Detour: Routes 57, 61, 62, 63, 74, 75, 87 during nightly Kichi Zībī Mīkan closures: May 07 2026 -
Until further notice, routes 57, 61, 62, 63, 74, 75, and 87 will detour on weeknights and weekends between 11:30 pm and 6 am in both directions around the Kichi Zībī Mīkan parkway, between Lincoln Fields station and Churchill Avenue.
Please allow extra time for your travels.
Affected stops
Bus Stop (560#) not in use · Routes · Alternate Stop
#3013 -- Dominion 2A · · 57 Tunney's Pasture · 61 Tunney's Pasture · 62 Tunney's Pasture · 63 Tunney's Pasture · 74 Tunney's Pasture · 75 Tunney's Pasture & N Rideau · 87 Tunney's Pasture · #4941 -- Richmond (south side) / Golden
#3013 -- Dominion 1A · · 57 Crystal Bay · 61 Stittsville · 62 Stittsville · 63 Innovation · 74 Nepean Woods · 75 Barrhaven · #4922 -- Richmond (north side) / Golden
#3014 -- Lincoln Fields 1A · · 61 Stittsville · 62 Stittsville · 63 Innovation · 74 Nepean Woods · 75 Barrhaven · 87 Baseline · #3014 -- Lincoln Fields 3B OR #3014 -- Lincoln Fields 5A
#4944 -- Woodroffe (west side) / Saunders* · · 87 Baseline · #6244 -- Woodroffe (west side) / Knightsbridge
#1832 -- Woodroffe (west side) / Richmond* · · 87 Baseline · #6244 -- Woodroffe (west side) / Knightsbridge
#4942 -- Woodroffe (east side) / Saunders* · · 87 Tunney's Pasture · #6472 -- Woodroffe (east side) / Knightsbridge
#2783 -- Woodroffe (east side) / Richmond* · · 87 Tunney's Pasture · #6472 -- Woodroffe (east side) / Knightsbridge
*These stops are already not in use due to the closure of Woodroffe Avenue (Byron/Richmond to Kichi Zībī Mīkan)
Detour routing
57 Tunney's Pasture: From Lincoln Fields local bus loop, return to Transitway, left onto Transitway, left onto J-Ramp, right onto Carling, left onto Woodroffe, right onto Richmond, left onto Churchill, right onto Scott, continue regular routing.
57 Bayshore: From Scott / Churchill, left onto Churchill, right onto Richmond, left onto Woodroffe, right onto Carling, left onto J-Ramp, continue regular routing.
61 Tunney's Pasture: From Lincoln Fields local bus loop, return to Transitway, left onto Transitway, left onto J-Ramp, right onto Carling, left onto Woodroffe, right onto Richmond, left onto Churchill, right onto Scott, continue regular routing.
61 Stittsville / Terry Fox: From Scott / Churchill, left onto Churchill, right onto Richmond, left onto Woodroffe right onto Carling, left onto J-Ramp, right onto Transitway, right onto Access road to Lincoln Fields local bus loop, stop at 3B, continue to Transitway, left onto Transitway, continue regular routing.
62 Tunney's Pasture: From Lincoln Fields local bus loop, return to Transitway, left onto Transitway, left onto J-Ramp, right onto Carling, left onto Woodroffe, right onto Richmond, left onto Churchill, right onto Scott, continue regular routing.
62 Stittsville: From Scott / Churchill, left onto Churchill, right onto Richmond, left onto Woodroffe right onto Carling, left onto J-Ramp, right onto Transitway, right onto Access road to Lincoln Fields local bus loop, stop at 3B, continue to Transitway, left onto Transitway, continue regular routing.
63 Tunney's Pasture: From Lincoln Fields local bus loop, return to Transitway, left onto Transitway, left onto J-Ramp, right onto Carling, left onto Woodroffe, right onto Richmond, left onto Churchill, right onto Scott, continue regular routing.
63 Innovation/ Briarbrook: From Scott / Churchill, left onto Churchill, right onto Richmond, left onto Woodroffe right onto Carling, left onto J-Ramp, right onto Transitway, right onto Access road to Lincoln Fields local bus loop, stop at 3B, continue to Transitway, left onto Transitway, continue regular routing.
74 Tunney's Pasture: From Lincoln Fields local bus loop, return to Transitway, left onto Transitway, left onto J-Ramp, right onto Carling, left onto Woodroffe, right onto Richmond, left onto Churchill, right onto Scott, continue regular routing.
74 Limebank: From Scott / Churchill, left onto Churchill, right onto Richmond, left onto Woodroffe right onto Carling, left onto J-Ramp, right onto Transitway, right onto Access road to Lincoln Fields local bus loop, stop at 3B, continue to Transitway, left onto Transitway, continue regular routing.
75 Tunney's Pasture & N Rideau: From Lincoln Fields local bus loop, return to Transitway, left onto Transitway, left onto J-Ramp, right onto Carling, left onto Woodroffe, right onto Richmond, left onto Churchill, right onto Scott, continue regular routing.
75 Barrhaven Centre / Cambrian: From Scott / Churchill, left onto Churchill, right onto Richmond, left onto Woodroffe right onto Carling, left onto J-Ramp, right onto Transitway, right onto Access road to Lincoln Fields local bus loop, stop at 3B, continue to Transitway, left onto Transitway, continue regular routing.
87 Baseline: From Scott / Churchill, left onto Churchill, right onto Richmond, left onto Woodroffe, right onto Carling, left onto J-Ramp, right onto Transitway, right onto Access road to Lincoln Fields local bus loop, stop at 3B, continue to Transitway, left onto Transitway, continue regular routing.
87 Tunney's Pasture: From Woodroffe and Byron, turn right onto Byron, continue on Richmond, left onto Churchill, right onto Scott to regular route.
Detour Map+1 more notice
No 87 trips cancelled now · 10 did not run in नवंबरCancellations →
Previous measure: 86.3% of arrivals were within five minutes of the timetable (41,929 arrivals over 27 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.
87
रूट 87: Tunney's Pasture ⇄ Baseline
हर 15 से 30 मिनट में
की ओरTunney's Pasture3 buses · boards at · under each stop: the next bus (live dot = live, grey = sched.)
Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Trips with any notice: 4.
Trips needing investigation
12
12 of 615 trips with a usable feed window (2%) had no matching position.
These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.
603 with position · 12 to investigate · 0 excluded · 615 scheduled trips
Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 5 नव॰ 2026, 11:03 am.
Coverage, exclusions and sources
0 of 12 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.
0 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.
Published position coverage: 603 / 615 (98%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.
Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.
Historical calculation: 5 नव॰ 2026, 9:38 am
Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.
What does the evidence show?
Predictions against the timetable
86.3%
of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.
Within five minutesOutside
Predictions in the source
41,929
Weekdays with evidence
19
Evidence window
7 अक्टू॰ 2026 – 4 नव॰ 2026
The hours we have evidence for
0697% · 440 predictions · 11 days
0797% · 1,001 predictions · 13 days
0890% · 1,666 predictions · 13 days
0990% · 1,872 predictions · 13 days
1090% · 1,869 predictions · 15 days
1193% · 1,993 predictions · 15 days
1291% · 1,996 predictions · 15 days
1387% · 1,994 predictions · 15 days
1488% · 2,056 predictions · 15 days
1580% · 1,950 predictions · 15 days
1657% · 1,954 predictions · 15 days
1773% · 1,528 predictions · 15 days
1892% · 1,395 predictions · 15 days
1989% · 961 predictions · 15 days
2083% · 836 predictions · 11 days
2182% · 841 predictions · 11 days
2294% · 142 predictions · 11 days
Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.
These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.
Calculated: 5 नव॰ 2026
2 partial-capture days not counted.
What about time of day?
17 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.
Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.
Last 28 days, 8 अक्टूबर 2026 to 4 नवंबर 2026: 26 days counted.
2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 अक्टूबर 2026, 15 अक्टूबर 2026.
सुबह की भीड़ (सुबह 6 से 9 बजे)0%
दोपहर (सुबह 9 बजे से दोपहर 3 बजे तक)1%
दोपहर बाद की भीड़ (शाम 3 से 6 बजे)2%
शाम (शाम 6 से रात 10 बजे)0%
रात (रात 10 बजे से सुबह 4 बजे तक)0%
मान और उनकी व्याख्या
1% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 309 of 37,290 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.
1% of pairs (279) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.
ओटावा शहर द्वारा प्रकाशित सड़क कार्य और आयोजनों के लिए सड़क बंदी, जो इस मार्ग के पथ के पास मापी गई हैं। पास होने का मतलब यह नहीं है कि बस का रास्ता बदला गया है। इसके लिए ऑपरेटर के अपने सेवा अलर्ट देखिए।
सड़क का काम
FAIRLAWN between LENESTER and ESTERLAWN
15 अक्टू॰ 2026, 12:00 am to 13 नव॰ 2026, 5:00 pm
FAIRLAWN off-peak lane reductions between LENESTER and ESTERLAWN due to construction, from October 15th to November 13th.
शहर ने इसे परिवहन पर असर डालने वाला चिह्नित किया है।
about 0 m from the route
City record updated 16 अक्टू॰ 2026, 11:20 am.
सड़क का काम
RICHMOND W/B between CLEARY and WOODROFFE
26 अक्टू॰ 2026, 12:00 am to 6 नव॰ 2026, 5:00 pm
RICHMOND westbound lane reduction between CLEARY and WOODROFFE due to construction, until November 6th.
शहर ने इसे परिवहन पर असर डालने वाला चिह्नित किया है।
about 0 m from the route
City record updated 3 नव॰ 2026, 6:40 am.
सड़क का काम
Kichi Zibi Mikan between ISLAND PARK and WOODROFFE
30 अक्टू॰ 2026, 9:30 am to 20 नव॰ 2026, 3:00 pm
Kichi Zibi Mikan reduced to 1 lane in each direction between ISLAND PARK and WOODROFFE due to construction, from November 2nd to 20th between 9:30am and 3:00pm.
about 0 m from the route
City record updated 30 अक्टू॰ 2026, 9:28 am.
A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.
स्रोत: ओटावा शहर की यातायात घटनाएं (सड़क कार्य और बंद सड़कें)। इसमें ओटावा शहर के Open Government Licence के तहत लाइसेंस प्राप्त जानकारी शामिल है। शहर के अनुसार यह सूची पूरी कोशिश से बनाई गई है और अधूरी हो सकती है। सिटी ऑफ ओटावा का ट्रैफिक मैप ↗
Based on 41,929 eligible provider predictions over 27 measured days, from 7 अक्टू॰ 2026 to 4 नव॰ 2026.
Updated 5 नव॰ 2026, 9:32 am
पूर्वानुमान कहाँ और कब बार-बार अलग रहे?
ये अनुमान और समय-सारणी के बीच बार-बार दिखने वाले अंतर हैं। ये अलग से मापी गई सेवा की विफलताएँ नहीं हैं। इनमें ऊपर के नतीजे वाले ही पात्र अनुमान लिए गए हैं, लेकिन इन्हें घंटे के बजाय स्टॉप के हिसाब से समूहित किया गया है। इसलिए दोनों सूचियाँ पंक्ति दर पंक्ति एक जैसी नहीं होंगी।
16–17: 43 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,954 predictions over 15 days).
• Detour: Route 87 during Woodroffe Avenue closure (Byron/Richmond to Kichi Zibi Mikan)
स्टॉप के अनुसार पूर्वानुमान में अंतर
बार-बार समस्या वाले स्टॉप का नाम बताने के लिए हमारे पास अभी रूट और स्टॉप का पर्याप्त इतिहास नहीं है। यात्रियों की रिपोर्ट सुराग के रूप में ली जाती हैं, सबूत के रूप में नहीं।
हर यात्रा और तारीख जाँचिए
कोई समय अवधि खोलें और हर सेवा दिन, निर्धारित यात्रा, फ़ीड में अंतर, देखा गया सार्वजनिक वाहन ID और इस सारांश के सटीक आँकड़े देखें।
यात्री क्या जानना चाहते हैं
क्या अभी कोई यात्रा रद्द है?
0 of 12अगले 4 घंटों में मार्ग के अंतिम छोरों से शुरू होने वाली यात्राओं की जाँच करता है। यह रद्दीकरण की ऐतिहासिक दर नहीं है।
फ़ीड की कमियाँ जाँचने के बाद संभावित छूटी ट्रिप?
12 of 615 checked trips need a closer look12 of 615 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 0 of 615 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
यह वर्तमान में रखी गई आधिकारिक समय-सारणी की तुलना पिछले रखे गए संस्करण से करता है। समय-सारणी में बदलाव इस बारे में तथ्य हैं कि क्या योजना बनी थी। ये यह साबित नहीं करते कि कोई यात्रा चली थी।
Current published schedule began 30 अक्टूबर 2026
हर प्रकाशित समय-सारणी से चुना गया सेवा दिन
हम नया समय-सारणी शुरू होने के बाद के पहले सोमवार की जाँच करते हैं। हम उससे एक सप्ताह पहले के सोमवार की भी जाँच करते हैं। हर आँकड़ा नीचे बताए गए सहेजे गए आधिकारिक GTFS संस्करणों से लिया गया है।
चुनी गई कम से कम एक तारीख में कैलेंडर-तारीख के अनुसार सेवा जोड़ी गई है या हटाई गई है। इसे छुट्टी या विशेष सेवा का संदर्भ मानिए, सामान्य कार्यदिवस की वृद्धि नहीं।
फ़ीड की पहचान: 91dd8e4251604344 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945
क्या बदलाव के बाद सेवा बेहतर हुई?
We will compare settled arrivals for the 14 days before and after the change. We publish the comparison only after both sides have at least 7 service days and 200 arrivals.
Still collecting: before has 22,730 arrivals over 14 days; after has 9,259 arrivals over 6 days. No improvement or decline is claimed yet.
चेकसम से कोई भी जाँच सकता है कि किस सहेजी गई समय सारणी से ये गिनतियाँ बनी हैं। गिनती में बदलाव से इसका कारण, रद्द होना, ऑपरेटर का फ़ैसला या यात्रियों पर असर पता नहीं चलता।
इस रूट को कैसे परखा जाता है: सभी स्टॉप पर रुकने वाला सामान्य रूट
हम हर निर्धारित आगमन के लिए प्रदाता का आख़िरी पात्र अनुमान आधिकारिक समय सारणी से मिलाते हैं। ये स्वतंत्र रूप से मापे गए आगमन नहीं हैं। नतीजे के लिए कम से कम 200 पात्र अनुमान चाहिए। 5 मिनट के भीतर, यहाँ यात्रियों के लिए इस्तेमाल किया गया लक्ष्य है।
यह डेटा क्या साबित नहीं कर सकता
The public feed does not provide dependable passenger counts or passed-up-rider events. A missing position does not by itself prove a cancellation, no-show, short turn or cause.
परिभाषाएँ, सीमाएँ और डेटा का क्रम देखिए
आधिकारिक मौजूदा फ़ीड: साफ़ तौर पर रद्द की गई ट्रिप, छोड़े गए स्टॉप और चालू सूचनाएँ।
मिलान किए गए अवलोकन: वाहनों की स्थिति और तय हो चुके पूर्वानुमान, जो आधिकारिक समय-सारणी से जुड़े हैं।
आधिकारिक समय-सारणी: जो योजना बनी थी, उसे जो देखा गया उससे अलग रखा गया है।
यात्रियों और ऑपरेटर की रिपोर्टें: रूट, समय और जाँच की जगहों के सुराग हैं। ये अकेले संख्यात्मक प्रमाण नहीं हैं।
अनंतिम परिणाम, प्रकाशित प्रमाण
पूर्वानुमान समय-सारणी से कितने मेल खाए?
हर घंटे के लिए, किसी निर्धारित आगमन की आखिरी पात्र प्रदाता भविष्यवाणी की तुलना समय-सारणी से की जाती है। "5 मिनट के भीतर" का मतलब इस भविष्यवाणी का अंतर है। यह मापा गया आगमन नहीं है। यह इस बात का प्रमाण भी नहीं है कि बस चली।
1 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.
समय-सारणी में बस है, पर रियल-टाइम में नहीं दिखी
603 / 615 scheduled trips published at least one position across 5 service days (98.0%).
07:002 / 41 trips without a position95.1%
10:002 / 45 trips without a position95.6%
11:002 / 48 trips without a position95.8%
08:002 / 49 trips without a position95.9%
17:001 / 38 trips without a position97.4%
12:001 / 48 trips without a position97.9%
यह पक्की तरह से छूटी हुई ट्रिप नहीं है। स्थिति न मिलने का मतलब रद्द या छूटी हुई बस हो सकता है, लेकिन इसका मतलब बिना असाइन की गई यात्रा ID या संचालक की फ़ीड में कमी भी हो सकता है। Otranspo इस कमी को प्रकाशित करता है क्योंकि यह यात्रियों के लिए मायने रखती है, और निष्कर्ष को ईमानदार रखता है।
Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. स्रोत और सीमाएँ.
Dated service
Trips scheduled that day
The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.
November 4, 2026 · 107 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified
In short: 100 with a matched position · 7 with no matching position (to investigate) · 0 with an unknown outcome.
05:59– 06:14
Trip 10048040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:59 a.m. EST / 6:12 a.m. EST; not actual start or end times.
06:27– 06:42
Trip 18016040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:31 a.m. EST / 6:37 a.m. EST; not actual start or end times.
06:29– 06:44
Trip 3882040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:28 a.m. EST / 6:43 a.m. EST; not actual start or end times.
06:48– 07:03
Trip 3370040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:14 a.m. EST / 6:59 a.m. EST; not actual start or end times.
06:48– 07:03
Trip 5521040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:38 a.m. EST / 7:14 a.m. EST; not actual start or end times.
07:05– 07:20
Trip 8202040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:01 a.m. EST / 7:24 a.m. EST; not actual start or end times.
07:10– 07:29
Trip 30955040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:15 a.m. EST / 7:24 a.m. EST; not actual start or end times.
07:17– 07:32
Trip 30641040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:58 a.m. EST / 7:41 a.m. EST; not actual start or end times.
07:23– 07:52
Trip 32845040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:00 a.m. EST / 7:51 a.m. EST; not actual start or end times.
07:32– 07:47
Trip 16628040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:26 a.m. EST / 7:48 a.m. EST; not actual start or end times.
07:38– 08:07
Trip 24966040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:42 a.m. EST / 8:05 a.m. EST; not actual start or end times.
07:39– 08:08
Trip 17800040Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:53 a.m. EST / 8:08 a.m. EST; not actual start or end times.