Stop impacts: #4036 -- Holly Acres (south-side) / Ramp temporary relocation: October 30 2026 - From 11:00 pm on Monday, November 2, until 11:00 pm on Friday, December 4, stop #4036 -- Holly Acres (south-side) / Ramp will be temporarily relocated 120 metres closer to Richmond Road due to construction work near the Highway 417 off-ramp. There will be no detours, but the routes below will be impacted by the stop relocation: 57 Carling Campus ~ Complexe Carling 60 Terry Fox / Tunney's Pasture 61 Tunney's Pasture & N Rideau 62 Tunney's Pasture 63 Tunney's Pasture 66 Tunneys Pasture 67 Terry Fox / Tunney's Pasture 88 Hurdman 261 Tunney's Pasture 262 Tunney's Pasture 263 Tunney's Pasture 265 Tunney's Pasture 266 Tunney's Pasture+2 more notice

No 62 trips cancelled now · 7 did not run in नवंबरCancellations →

Previous measure: 76.1% of arrivals were within five minutes of the timetable (87,300 arrivals over 27 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.

रूट 62: Tunney's Pasture ⇄ Stittsville

हर 29 से 30 मिनट में

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 28 अक्टू॰ 2026 – 3 नव॰ 2026

Scheduled trips with cancellation notices

Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 6 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 11.

Trips needing investigation

10 of 502 trips with a usable feed window (2%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

492 with position · 10 to investigate · 0 excluded · 502 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 4 नव॰ 2026, 2:52 am.

Coverage, exclusions and sources

0 of 4 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.

0 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 492 / 502 (98%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 4 नव॰ 2026, 1:39 am

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

76.1%

of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.

Predictions in the source: 87,300
Weekdays with evidence: 19
Evidence window: 5 अक्टू॰ 2026 – 2 नव॰ 2026

The hours we have evidence for

0093% · 1,316 predictions · 10 days
05100% · 143 predictions · 11 days
0680% · 1,391 predictions · 13 days
0775% · 2,250 predictions · 14 days
0869% · 2,682 predictions · 14 days
0964% · 2,612 predictions · 14 days
1081% · 2,558 predictions · 14 days
1186% · 2,606 predictions · 14 days
1283% · 2,515 predictions · 14 days
1389% · 2,546 predictions · 14 days
1486% · 2,560 predictions · 14 days
1571% · 2,462 predictions · 14 days
1657% · 2,477 predictions · 14 days
1747% · 2,535 predictions · 14 days
1860% · 2,587 predictions · 14 days
1977% · 2,539 predictions · 14 days
2083% · 2,465 predictions · 14 days
2185% · 2,655 predictions · 14 days
2282% · 2,515 predictions · 14 days
2374% · 1,772 predictions · 14 days

Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 4 नव॰ 2026

2 partial-capture days not counted.

What about time of day?

20 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

एक साथ गुच्छे में आने वाली बसें

Last 28 days, 7 अक्टूबर 2026 to 3 नवंबर 2026: 25 days counted.

2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 अक्टूबर 2026, 15 अक्टूबर 2026.

सुबह तड़के (सुबह 4 से 6 बजे)0%

सुबह की भीड़ (सुबह 6 से 9 बजे)1%

दोपहर (सुबह 9 बजे से दोपहर 3 बजे तक)0%

दोपहर बाद की भीड़ (शाम 3 से 6 बजे)1%

शाम (शाम 6 से रात 10 बजे)1%

रात (रात 10 बजे से सुबह 4 बजे तक)0%

मान और उनकी व्याख्या

1% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 421 of 63,437 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.

0% of pairs (206) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.

एक साथ गुच्छे में आने वाली बसें
दिन का समय	जाँची गई जोड़ियाँ	बसें एक साथ आईं	लंबा अंतराल
सुबह तड़के (सुबह 4 से 6 बजे)	64	0% (0)	0% (0)
सुबह की भीड़ (सुबह 6 से 9 बजे)	6,342	1% (94)	0% (0)
दोपहर (सुबह 9 बजे से दोपहर 3 बजे तक)	23,198	0% (109)	0% (62)
दोपहर बाद की भीड़ (शाम 3 से 6 बजे)	9,803	1% (85)	1% (94)
शाम (शाम 6 से रात 10 बजे)	17,068	1% (123)	0% (24)
रात (रात 10 बजे से सुबह 4 बजे तक)	6,962	0% (10)	0% (26)

इसे कैसे मापा जाता है →How we got this numberहर मार्ग पर बसों का गुच्छा बनना और धीमी जगहें →

इस रूट पर सबसे धीमा हिस्सा कहाँ है

Slowest: GRANITE RIDGE / ABBOTT to ABBOTT / IBER, 12.1 km/h actual against 12 km/h planned.

इस रूट पर सबसे धीमा हिस्सा कहाँ है
से	कहाँ तक	दूरी	योजनाबद्ध गति	वास्तविक गति	मापी गई यात्राएँ	धीमी ट्रिप
GRANITE RIDGE / ABBOTT	ABBOTT / IBER	600 m	12 km/h	12.1 km/h	273	1%
BAYSHORE A	PINECREST B	2 km	16.9 km/h	13.9 km/h	849	27%
CARDELREC-GOULBOURN COMPLEX	GRANITE RIDGE / CINNABAR	780 m	11.1 km/h	14.4 km/h	256	6%
TERON B	EAGLESON A	630 m	12.1 km/h	14.7 km/h	854	4%
ABBOTT / IBER	ABBOTT / GRANITE RIDGE	560 m	11.2 km/h	17.5 km/h	289	1%
LINCOLN FIELDS 3B	RICHMOND / GOLDEN	3.2 km	23.2 km/h	18.7 km/h	163	9%
CARDELREC-GOULBOURN COMPLEX	ABBOTT / IBER	1.2 km	23.3 km/h	18.8 km/h	267	18%
TUNNEY'S PASTURE B	RICHMOND / GOLDEN	2.4 km	20 km/h	18.8 km/h	152	11%

धीमी यात्रा में योजना से कम से कम 1.5 गुना समय लगा।

इसे कैसे मापा जाता है →

इस रूट के पास शहर का सड़क कार्य

ओटावा शहर द्वारा प्रकाशित सड़क कार्य और आयोजनों के लिए सड़क बंदी, जो इस मार्ग के पथ के पास मापी गई हैं। पास होने का मतलब यह नहीं है कि बस का रास्ता बदला गया है। इसके लिए ऑपरेटर के अपने सेवा अलर्ट देखिए।

शहर की सड़क निर्माण कार्य की सूची अभी पढ़ी नहीं जा सकी।

A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.

स्रोत: ओटावा शहर की यातायात घटनाएं (सड़क कार्य और बंद सड़कें)। इसमें ओटावा शहर के Open Government Licence के तहत लाइसेंस प्राप्त जानकारी शामिल है। शहर के अनुसार यह सूची पूरी कोशिश से बनाई गई है और अधूरी हो सकती है। सिटी ऑफ ओटावा का ट्रैफिक मैप ↗

इस रूट पर रद्द ट्रिप

इन शब्दों का क्या मतलब है →

2 partial-capture days not counted.

7 scheduled trips with counted cancellation notices from बुध, 7 अक्टू॰ to मंगल, 3 नव॰.

Not counted: 18 trips with qualifying later matching vehicle observations and 5 for trips not in that day’s timetable.

सबसे ज़्यादा रद्दीकरण वाले घंटे: 3 pm (2), 9 am (1), 4 pm (1)

हाल की रद्द की गई ट्रिप

शनि, 31 अक्टू॰, scheduled 17:02
शनि, 31 अक्टू॰, scheduled 15:02
गुरु, 29 अक्टू॰, scheduled 16:19
बुध, 28 अक्टू॰, scheduled 21:30
बुध, 28 अक्टू॰, scheduled 20:25

OC Transpo अलग-अलग ट्रिप का कारण नहीं बताता, इसलिए कोई कारण नहीं दिखाया गया है।

Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 7 of 502 trips we could check.

तारीख वाला पूर्वानुमान विश्लेषण खोलें

निष्कर्ष

What this route needs

Median provider predictions are 3.1 to 4.2 min later than the timetable in 4 hours of the day.

Predictions near the start are about 2.2 min later than the timetable, with a similar difference near the end. This does not establish the cause.

17:00 has 47% of predictions within five minutes of the timetable, against 80% the rest of the day.

Only 98% of scheduled trips were seen; the rest are not counted as missed.

Next investigation: test terminal recovery and the preceding trip against operational records. Predictions alone do not establish the cause.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 20 hours with samples

00:00: 93.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,316 predictions, typically 1.4 min late
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: 100% of final predictions within five minutes of the timetable, 143 predictions, typically 0 min late
06:00: 79.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,391 predictions, typically 0.4 min late
07:00: 75.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,250 predictions, typically 2.2 min late
08:00: 69.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,682 predictions, typically 2.5 min late
09:00: 63.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,612 predictions, typically 2.9 min late
10:00: 80.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,558 predictions, typically 1.5 min late
11:00: 85.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,606 predictions, typically 0.6 min late
12:00: 83.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,515 predictions, typically 1.5 min late
13:00: 88.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,546 predictions, typically 1.1 min late
14:00: 85.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,560 predictions, typically 1.9 min late
15:00: 71% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,462 predictions, typically 2.6 min late
16:00: 56.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,477 predictions, typically 4.2 min late
17:00: 47.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,535 predictions, typically 5.3 min late
18:00: 59.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,587 predictions, typically 3.9 min late
19:00: 76.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,539 predictions, typically 1.9 min late
20:00: 83% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,465 predictions, typically 1.5 min late
21:00: 84.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,655 predictions, typically 1.5 min late
22:00: 81.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,515 predictions, typically 1.8 min late
23:00: 73.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,772 predictions, typically 3.1 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	कब	मापा गया	Scenario or next investigation
ProblemPredictions later than timetable	16:00 to 19:00 · 23:00	4.2 min late · 3.1 min late	Recovery time at the terminal
ProblemOne hour has a lower prediction match	17:00	47%	Operations, not the timetable
CaveatCoverage gap	All measured hours	98%	More observation, not a service change

Measurements

Predictions later than timetable · 16:00 to 19:00: Measured arrivals 7,599; Hours affected 3; Spread 16.6 min; Median delay 4.2 min; Suggested running time change 4.2 min
Predictions later than timetable · 23:00: Measured arrivals 1,772; Hours affected 1; Spread 5.3 min; Median delay 3.1 min; Suggested running time change 3.1 min
One hour has a lower prediction match · 17:00: घंटा 17:00; समय पर 47.2%; Measured arrivals 2,535; Shortfall 33 pts; Route median on time 80.2%
Coverage gap · All measured hours: लक्ष्य 99.5%; Trips with a matching position 98%; सेवा के दिन 5; Trips with a matching position 492; निर्धारित ट्रिप 502

इतिहास, विश्वसनीयता और रूट का विश्लेषण खोलें

मार्ग जाँच

How route 62 has been running

हमें जो पता है उसका छोटा सार। किसी सवाल का जवाब न होने पर हम यह साफ़ बताते हैं।

सार

प्रदाता के अनुमान अक्सर समय सारणी से अलग थे; असल आगमन का स्वतंत्र रूप से माप नहीं किया गया।

76 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 87,300 predictions checked

पूर्वानुमान के नमूने का आकार: बड़ा नमूना

Based on 87,300 eligible provider predictions over 27 measured days, from 5 अक्टू॰ 2026 to 2 नव॰ 2026.

Updated 4 नव॰ 2026, 1:43 am

पूर्वानुमान कहाँ और कब बार-बार अलग रहे?

ये अनुमान और समय-सारणी के बीच बार-बार दिखने वाले अंतर हैं। ये अलग से मापी गई सेवा की विफलताएँ नहीं हैं। इनमें ऊपर के नतीजे वाले ही पात्र अनुमान लिए गए हैं, लेकिन इन्हें घंटे के बजाय स्टॉप के हिसाब से समूहित किया गया है। इसलिए दोनों सूचियाँ पंक्ति दर पंक्ति एक जैसी नहीं होंगी।

17–18: 53 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (2,535 predictions over 14 days).
16–17: 43 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (2,477 predictions over 14 days).
18–19: 40 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (2,587 predictions over 14 days).
09–10: 36 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (2,612 predictions over 14 days).

3 current notices affect this route

• Stop impacts: #4036 -- Holly Acres (south-side) / Ramp temporary relocation
• Stop impacts: #3019 -- Pinecrest A and B relocation
• Detour: Routes 57, 61, 62, 63, 74, 75, 87 during nightly Kichi Zībī Mīkan closures

स्टॉप के अनुसार पूर्वानुमान में अंतर

IBER / HARRY DOUGLAS
56 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (236 predictions over 20 days).
यह स्टॉप खोलिए
66 IBER
56 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (236 predictions over 20 days).
यह स्टॉप खोलिए
CAMPEAU / DIDSBURY
54 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,001 predictions over 29 days).
यह स्टॉप खोलिए
IBER / HAZELDEAN
53 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (236 predictions over 20 days).
यह स्टॉप खोलिए

ये रूट-विशेष के प्रदाता अनुमान हैं, जिनकी तुलना समय-सारणी से की गई है। ये किसी जगह और समय पर बार-बार दिखने वाले अनुमान के अंतर बताते हैं। ये मापे गए आगमन या उनका कारण नहीं बताते।

हर यात्रा और तारीख जाँचिए

कोई समय अवधि खोलें और हर सेवा दिन, निर्धारित यात्रा, फ़ीड में अंतर, देखा गया सार्वजनिक वाहन ID और इस सारांश के सटीक आँकड़े देखें।

यात्री क्या जानना चाहते हैं

क्या अभी कोई यात्रा रद्द है?: 0 of 4अगले 4 घंटों में मार्ग के अंतिम छोरों से शुरू होने वाली यात्राओं की जाँच करता है। यह रद्दीकरण की ऐतिहासिक दर नहीं है।
फ़ीड की कमियाँ जाँचने के बाद संभावित छूटी ट्रिप?: 10 of 502 checked trips need a closer look10 of 502 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 0 of 502 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
प्रदाता के अनुमान समय सारिणी से कैसे अलग थे?: At the 95th percentile, the predicted difference was 11.3 min (positive means later; negative means earlier)76 in 100 eligible provider predictions were within 5 minutes of the timetable; actual arrivals were not measured here.
ऑपरेटर के पूर्वानुमानों से कितनी प्रतीक्षा का संकेत मिला?: नमूने वाले स्टॉप पर औसत अनुमानित अतिरिक्त प्रतीक्षा 30 सेकंड से कम थी0.1 min beyond the scheduled wait, based on 60 eligible predictions at 2 high-frequency stops over 6 days.

समय-सारणी बदलाव की जाँच

प्रकाशित समय-सारणी: पहले और बाद में

यह वर्तमान में रखी गई आधिकारिक समय-सारणी की तुलना पिछले रखे गए संस्करण से करता है। समय-सारणी में बदलाव इस बारे में तथ्य हैं कि क्या योजना बनी थी। ये यह साबित नहीं करते कि कोई यात्रा चली थी।

Current published schedule began 30 अक्टूबर 2026

हर प्रकाशित समय-सारणी से चुना गया सेवा दिन

हम नया समय-सारणी शुरू होने के बाद के पहले सोमवार की जाँच करते हैं। हम उससे एक सप्ताह पहले के सोमवार की भी जाँच करते हैं। हर आँकड़ा नीचे बताए गए सहेजे गए आधिकारिक GTFS संस्करणों से लिया गया है।

चुनी गई कम से कम एक तारीख में कैलेंडर-तारीख के अनुसार सेवा जोड़ी गई है या हटाई गई है। इसे छुट्टी या विशेष सेवा का संदर्भ मानिए, सामान्य कार्यदिवस की वृद्धि नहीं।

पहले

सेवा की जांची गई तारीख: 26 अक्टूबर 2026

निर्धारित ट्रिप: 75
समय-सारणी के अनुसार अलग-अलग स्टॉप: 103
प्रकाशित अलग-अलग मार्ग: 8
प्रकाशित सेवा अवधि: 05:24–01:05 next day

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

फ़ीड की पहचान: 1d13d0abb2506002 · 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad

नया समय-सारणी

सेवा की जांची गई तारीख: 2 नवंबर 2026

निर्धारित ट्रिप: 75
समय-सारणी के अनुसार अलग-अलग स्टॉप: 103
प्रकाशित अलग-अलग मार्ग: 8
प्रकाशित सेवा अवधि: 05:24–01:05 next day

Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed

फ़ीड की पहचान: 91dd8e4251604344 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945

क्या बदलाव के बाद सेवा बेहतर हुई?

We will compare settled arrivals for the 14 days before and after the change. We publish the comparison only after both sides have at least 7 service days and 200 arrivals.

Still collecting: before has 45,153 arrivals over 14 days; after has 16,198 arrivals over 5 days. No improvement or decline is claimed yet.

चेकसम से कोई भी जाँच सकता है कि किस सहेजी गई समय सारणी से ये गिनतियाँ बनी हैं। गिनती में बदलाव से इसका कारण, रद्द होना, ऑपरेटर का फ़ैसला या यात्रियों पर असर पता नहीं चलता।

इस रूट को कैसे परखा जाता है: सभी स्टॉप पर रुकने वाला सामान्य रूट

हम हर निर्धारित आगमन के लिए प्रदाता का आख़िरी पात्र अनुमान आधिकारिक समय सारणी से मिलाते हैं। ये स्वतंत्र रूप से मापे गए आगमन नहीं हैं। नतीजे के लिए कम से कम 200 पात्र अनुमान चाहिए। 5 मिनट के भीतर, यहाँ यात्रियों के लिए इस्तेमाल किया गया लक्ष्य है।

यह डेटा क्या साबित नहीं कर सकता

The public feed does not provide dependable passenger counts or passed-up-rider events. A missing position does not by itself prove a cancellation, no-show, short turn or cause.

परिभाषाएँ, सीमाएँ और डेटा का क्रम देखिए

आधिकारिक मौजूदा फ़ीड: साफ़ तौर पर रद्द की गई ट्रिप, छोड़े गए स्टॉप और चालू सूचनाएँ।
मिलान किए गए अवलोकन: वाहनों की स्थिति और तय हो चुके पूर्वानुमान, जो आधिकारिक समय-सारणी से जुड़े हैं।
आधिकारिक समय-सारणी: जो योजना बनी थी, उसे जो देखा गया उससे अलग रखा गया है।
यात्रियों और ऑपरेटर की रिपोर्टें: रूट, समय और जाँच की जगहों के सुराग हैं। ये अकेले संख्यात्मक प्रमाण नहीं हैं।

अनंतिम परिणाम, प्रकाशित प्रमाण

पूर्वानुमान समय-सारणी से कितने मेल खाए?

हर घंटे के लिए, किसी निर्धारित आगमन की आखिरी पात्र प्रदाता भविष्यवाणी की तुलना समय-सारणी से की जाती है। "5 मिनट के भीतर" का मतलब इस भविष्यवाणी का अंतर है। यह मापा गया आगमन नहीं है। यह इस बात का प्रमाण भी नहीं है कि बस चली।

प्रमाण की अवधि: 5 अक्टूबर 2026 to 2 नवंबर 2026

समय सारणी से 5 मिनट के भीतर: 76.1%
जाँची गई पात्र भविष्यवाणियाँ: 87,300
डेटा वाले कार्यदिवस: 19
95वें प्रतिशतक की अनुमानित देरी: 11.3 min late

Patterns by hour (21)

Patterns by hour (21)
घंटा	समय पर	माध्यिका	95वाँ पर्सेंटाइल	प्रमाण
00:00	93.3%	1.4 min late	5.6 min late	1,316 · 10 days
01:00	100.0%	0.7 min late	3 min late	20 · 10 days
05:00	100.0%	0 min late	2 min late	143 · 11 days
06:00	79.5%	0.4 min late	8.9 min late	1,391 · 13 days
07:00	75.2%	2.2 min late	10.7 min late	2,250 · 14 days
08:00	69.1%	2.5 min late	11.2 min late	2,682 · 14 days
09:00	63.8%	2.9 min late	10.6 min late	2,612 · 14 days
10:00	80.8%	1.5 min late	9.6 min late	2,558 · 14 days
11:00	85.5%	0.6 min late	9.7 min late	2,606 · 14 days
12:00	83.3%	1.5 min late	8.7 min late	2,515 · 14 days
13:00	88.6%	1.1 min late	6.2 min late	2,546 · 14 days
14:00	85.6%	1.9 min late	7.5 min late	2,560 · 14 days
15:00	71.0%	2.6 min late	9.9 min late	2,462 · 14 days
16:00	56.7%	4.2 min late	20.9 min late	2,477 · 14 days
17:00	47.2%	5.3 min late	21.8 min late	2,535 · 14 days
18:00	59.6%	3.9 min late	14.2 min late	2,587 · 14 days
19:00	76.7%	1.9 min late	10.7 min late	2,539 · 14 days
20:00	83.0%	1.5 min late	10.1 min late	2,465 · 14 days
21:00	84.6%	1.5 min late	8.5 min late	2,655 · 14 days
22:00	81.8%	1.8 min late	8.1 min late	2,515 · 14 days
23:00	73.8%	3.1 min late	8.4 min late	1,772 · 14 days

5 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.

समय-सारणी में बस है, पर रियल-टाइम में नहीं दिखी

492 / 502 scheduled trips published at least one position across 5 service days (98.0%).

16:002 / 28 trips without a position92.9%
10:001 / 28 trips without a position96.4%
11:001 / 28 trips without a position96.4%
12:001 / 28 trips without a position96.4%
14:001 / 28 trips without a position96.4%
15:001 / 28 trips without a position96.4%

यह पक्की तरह से छूटी हुई ट्रिप नहीं है। स्थिति न मिलने का मतलब रद्द या छूटी हुई बस हो सकता है, लेकिन इसका मतलब बिना असाइन की गई यात्रा ID या संचालक की फ़ीड में कमी भी हो सकता है। Otranspo इस कमी को प्रकाशित करता है क्योंकि यह यात्रियों के लिए मायने रखती है, और निष्कर्ष को ईमानदार रखता है।

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. स्रोत और सीमाएँ.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 3, 2026 November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026 October 29, 2026 October 28, 2026

November 3, 2026 · 75 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 75 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 0 with an unknown outcome.

05:24– 06:27
Trip 25369030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:19 a.m. EST / 6:25 a.m. EST; not actual start or end times.
05:52– 06:55
Trip 36324030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 5:21 a.m. EST / 6:57 a.m. EST; not actual start or end times.
06:26– 07:21
Trip 3233030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:22 a.m. EST / 7:30 a.m. EST; not actual start or end times.
06:31– 07:44
Trip 3690030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:04 a.m. EST / 7:49 a.m. EST; not actual start or end times.
06:56– 07:51
Trip 21355030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:54 a.m. EST / 7:58 a.m. EST; not actual start or end times.
07:02– 08:21
Trip 8526030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:34 a.m. EST / 8:20 a.m. EST; not actual start or end times.
07:26– 08:21
Trip 15181030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:21 a.m. EST / 8:26 a.m. EST; not actual start or end times.
07:32– 08:51
Trip 15881030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:31 a.m. EST / 9:03 a.m. EST; not actual start or end times.
07:40– 08:16
Trip 24124030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 6:58 a.m. EST / 7:59 a.m. EST; not actual start or end times.
07:58– 08:54
Trip 33516030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:53 a.m. EST / 9:11 a.m. EST; not actual start or end times.
08:02– 09:21
Trip 32539030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 7:42 a.m. EST / 9:28 a.m. EST; not actual start or end times.
08:26– 09:22
Trip 17840030Vehicle position matchedFirst / last feed position: 8:21 a.m. EST / 9:26 a.m. EST; not actual start or end times.

· Open all evidence for this day