Scheduled service and available evidence
Evidence period: 27 अक्टू॰ 2026 – 2 नव॰ 2026
0
Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 2 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 2.
0
0 of 40 trips with a usable feed window (0%) had no matching position.
These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.
40 with position · 0 to investigate · 0 excluded · 40 scheduled trips
Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 3 नव॰ 2026, 7:09 pm.
0 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.
Published position coverage: 40 / 40 (100%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.
Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.
Historical calculation: 3 नव॰ 2026, 6:18 pm
Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.
Predictions against the timetable
No comparable percentage published
This service purpose needs a different method. A general percentage could give a misleading picture.
These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.
Calculated: 3 नव॰ 2026
2 partial-capture days not counted.
The general hourly comparison is not suitable for this service purpose. Source records remain available.
Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.
Last 28 days, 6 अक्टूबर 2026 to 2 नवंबर 2026: 26 days counted.
2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 अक्टूबर 2026, 15 अक्टूबर 2026.
Too few buses were measured to judge bunching: 0 pairs checked, 30 needed.
Slowest: KITTIWAKE / SUNDEW to HUNTMAR / PALLADIUM, 22.3 km/h actual against 27.9 km/h planned.
| से | कहाँ तक | दूरी | योजनाबद्ध गति | वास्तविक गति | मापी गई यात्राएँ | धीमी ट्रिप |
|---|---|---|---|---|---|---|
| KITTIWAKE / SUNDEW | HUNTMAR / PALLADIUM | 5.1 km | 27.9 km/h | 22.3 km/h | 63 | 6% |
| HUNTMAR / PALLADIUM | KITTIWAKE / CARP | 5 km | 25.1 km/h | 22.3 km/h | 53 | 2% |
| HAZELDEAN / CARP | KITTIWAKE / SUNDEW | 1.1 km | 67.4 km/h | 29.2 km/h | 61 | 80% |
| TUNNEY'S PASTURE A | HUNTMAR / PALLADIUM | 20.7 km | 29.6 km/h | 36.9 km/h | 64 | 0% |
धीमी यात्रा में योजना से कम से कम 1.5 गुना समय लगा।
ओटावा शहर द्वारा प्रकाशित सड़क कार्य और आयोजनों के लिए सड़क बंदी, जो इस मार्ग के पथ के पास मापी गई हैं। पास होने का मतलब यह नहीं है कि बस का रास्ता बदला गया है। इसके लिए ऑपरेटर के अपने सेवा अलर्ट देखिए।
शहर की सड़क निर्माण कार्य की सूची अभी पढ़ी नहीं जा सकी।
A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.
स्रोत: ओटावा शहर की यातायात घटनाएं (सड़क कार्य और बंद सड़कें)। इसमें ओटावा शहर के Open Government Licence के तहत लाइसेंस प्राप्त जानकारी शामिल है। शहर के अनुसार यह सूची पूरी कोशिश से बनाई गई है और अधूरी हो सकती है। सिटी ऑफ ओटावा का ट्रैफिक मैप ↗
2 partial-capture days not counted.
पिछले चार हफ्तों में इस मार्ग पर रद्द की गई कोई यात्रा नहीं गिनी गई। जिन सूचनाओं की हम जाँच नहीं कर सके, वे नीचे सूचीबद्ध होंगी।
नहीं आई (कोई बस नहीं दिखी, कोई सूचना नहीं), पिछले 7 दिन: जिन यात्राओं की हम जाँच कर सके, उनमें से कोई नहीं।
निष्कर्ष
Median provider predictions are 5 to 7.3 min later than the timetable in 3 hours of the day.
Predictions near the start are about 4.8 min later than the timetable, with a similar difference near the end. This does not establish the cause.
Provider predictions are about 6.8 min earlier than the timetable, 16:00, 19:00.
Wide prediction spread 17:00: the 95th percentile is 21.5 min later than the median.
Matched public positions cover 100% of scheduled trips. This is a lower bound on operated service, not an audited delivery result.
Next investigation: test terminal recovery and the preceding trip against operational records. Predictions alone do not establish the cause.
| What | कब | मापा गया | Scenario or next investigation |
|---|---|---|---|
| ProblemPredictions later than timetable | 05:00 · 07:00 · 15:00 | 6 min late … 5 min late | Recovery time at the terminal |
| ProblemPredictions earlier than timetable | 16:00 · 19:00 | 6.8 min early · 6.3 min early | Less running time, or holding points |
| ProblemWide prediction spread | 17:00 | 21.5 min swing | Operations, not the timetable |
| StrengthObserved-position lower bound | All measured hours | 100% | Keep what works |
मार्ग जाँच
हमें जो पता है उसका छोटा सार। किसी सवाल का जवाब न होने पर हम यह साफ़ बताते हैं।
सार
इस एक्सप्रेस रूट को रेटिंग देने से पहले हमें जानना होगा कि यह यात्रियों को कहाँ से बिठाती है।
पूर्वानुमान के नमूने का आकार: बड़ा नमूना
Based on 3,507 eligible provider predictions over 18 measured days, from 5 अक्टू॰ 2026 to 2 नव॰ 2026.
Updated 3 नव॰ 2026, 6:32 pm
ये अनुमान और समय-सारणी के बीच बार-बार दिखने वाले अंतर हैं। ये अलग से मापी गई सेवा की विफलताएँ नहीं हैं। इनमें ऊपर के नतीजे वाले ही पात्र अनुमान लिए गए हैं, लेकिन इन्हें घंटे के बजाय स्टॉप के हिसाब से समूहित किया गया है। इसलिए दोनों सूचियाँ पंक्ति दर पंक्ति एक जैसी नहीं होंगी।
समस्या वाले समय की रैंकिंग नहीं की गई है, क्योंकि इस सेवा के लिए खास उद्देश्य वाला परीक्षण चाहिए।
1 current notice affects this route
स्टॉप के अनुसार पूर्वानुमान में अंतर
बार-बार समस्या वाले स्टॉप का नाम बताने के लिए हमारे पास अभी रूट और स्टॉप का पर्याप्त इतिहास नहीं है। यात्रियों की रिपोर्ट सुराग के रूप में ली जाती हैं, सबूत के रूप में नहीं।
कोई समय अवधि खोलें और हर सेवा दिन, निर्धारित यात्रा, फ़ीड में अंतर, देखा गया सार्वजनिक वाहन ID और इस सारांश के सटीक आँकड़े देखें।
समय-सारणी बदलाव की जाँच
यह वर्तमान में रखी गई आधिकारिक समय-सारणी की तुलना पिछले रखे गए संस्करण से करता है। समय-सारणी में बदलाव इस बारे में तथ्य हैं कि क्या योजना बनी थी। ये यह साबित नहीं करते कि कोई यात्रा चली थी।
Current published schedule began 30 अक्टूबर 2026
हम नया समय-सारणी शुरू होने के बाद के पहले सोमवार की जाँच करते हैं। हम उससे एक सप्ताह पहले के सोमवार की भी जाँच करते हैं। हर आँकड़ा नीचे बताए गए सहेजे गए आधिकारिक GTFS संस्करणों से लिया गया है।
चुनी गई कम से कम एक तारीख में कैलेंडर-तारीख के अनुसार सेवा जोड़ी गई है या हटाई गई है। इसे छुट्टी या विशेष सेवा का संदर्भ मानिए, सामान्य कार्यदिवस की वृद्धि नहीं।
सेवा की जांची गई तारीख: 26 अक्टूबर 2026
Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed
फ़ीड की पहचान: 1d13d0abb2506002 · 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad
सेवा की जांची गई तारीख: 2 नवंबर 2026
Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed
फ़ीड की पहचान: 91dd8e4251604344 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945
We will compare settled arrivals for the 14 days before and after the change. We publish the comparison only after both sides have at least 7 service days and 200 arrivals.
सामान्य समय-पालन का आकलन इस रूट की सेवा के उद्देश्य के अनुकूल नहीं है। समय-सारणी की गिनती दिखाई देती रहती है, लेकिन परिणाम नीचे बताए गए उद्देश्य-विशेष के प्रमाण की प्रतीक्षा में है।
चेकसम से कोई भी जाँच सकता है कि किस सहेजी गई समय सारणी से ये गिनतियाँ बनी हैं। गिनती में बदलाव से इसका कारण, रद्द होना, ऑपरेटर का फ़ैसला या यात्रियों पर असर पता नहीं चलता।
भीतर आने वाली बसों का प्रदर्शन सवारी चढ़ाने के स्थानों पर जांचना चाहिए। सवारियां चढ़ाने के बाद बाहर जाते समय जल्दी चलने को नियमित रूट की जल्दी सेवा की तरह नहीं गिना जाता।
The public feed does not provide dependable passenger counts or passed-up-rider events. A missing position does not by itself prove a cancellation, no-show, short turn or cause.
अनंतिम परिणाम, प्रकाशित प्रमाण
इस सेवा के उद्देश्य की जाँच किए बिना सामान्य समय पर चलने का ग्रेड देना उचित नहीं है। ऊपर की रूट जाँच बताती है कि पिकअप, सामुदायिक सेवा या आयोजन से जुड़े कौन से प्रमाण चाहिए। आप नीचे दर्ज की गई ट्रिप और डेटा की कमियाँ फिर भी देख सकते हैं।
प्रमाण की अवधि: 5 अक्टूबर 2026 to 2 नवंबर 2026
40 / 40 scheduled trips published at least one position across 5 service days (100.0%).
यह पक्की तरह से छूटी हुई ट्रिप नहीं है। स्थिति न मिलने का मतलब रद्द या छूटी हुई बस हो सकता है, लेकिन इसका मतलब बिना असाइन की गई यात्रा ID या संचालक की फ़ीड में कमी भी हो सकता है। Otranspo इस कमी को प्रकाशित करता है क्योंकि यह यात्रियों के लिए मायने रखती है, और निष्कर्ष को ईमानदार रखता है।
Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. स्रोत और सीमाएँ.
Dated service
The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.
November 2, 2026 · 8 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified
In short: 8 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 0 with an unknown outcome.