رفتن به محتوای اصلی

اتوبوس بعدی

گزارش یک مشکل

چه اتفاقی افتاد
گزارش کامل نیازی به حساب کاربری نیست

اتوبوس‌های اکنون:به‌موقعبا تأخیرشما

OC Transpo station · 3013

Dominion

Buses at Dominion · live⁨30⁩ ثانیه پیش به‌روز شد
هر ⁨30⁩ دقیقه · سپس ⁨30⁩ طبق برنامه
62
62Tunney's Pasture · platform 2A · every 30 to 30 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
اکنونزنده
سپس ⁨30⁩ طبق برنامه
هر ⁨30⁩ دقیقه · سپس ⁨30⁩ طبق برنامه
58
58Carling Campus ~ Complexe Carling · platform DOMINION 1A · every 30 to 30 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
اکنونزنده
سپس ⁨30⁩ طبق برنامه
هر ⁨13⁩ تا ⁨15⁩ دقیقه · سپس ⁨18 · 33⁩ طبق برنامه
61
61Tunney's Pasture · platform 2A · every 13 to 15 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
2⁨⁩ دقیقهزنده
سپس ⁨18 · 33⁩ طبق برنامه
هر ⁨30⁩ دقیقه · سپس ⁨29⁩ طبق برنامه
58
58Tunney's Pasture · platform 2A · every 30 to 30 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
5⁨⁩ دقیقهزنده
سپس ⁨29⁩ طبق برنامه
هر ⁨15⁩ دقیقه · سپس ⁨21 · 41⁩ طبق برنامه
74
74Tunney's Pasture · platform 2A · every 15 to 15 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
6⁨⁩ دقیقهزنده
سپس ⁨21 · 41⁩ طبق برنامه
هر ⁨15⁩ دقیقه · سپس ⁨23 · 33⁩ طبق برنامه
75
75Tunney's Pasture · platform 2A · every 15 to 15 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
7⁨⁩ دقیقهزنده
سپس ⁨23 · 33⁩ طبق برنامه
هر ⁨15⁩ دقیقه · سپس ⁨24 · 39⁩ طبق برنامه
74
74Limebank · platform DOMINION 1A · every 15 to 15 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
8⁨⁩ دقیقهزنده
سپس ⁨24 · 39⁩ طبق برنامه
هر ⁨15⁩ دقیقه · سپس ⁨23 · 38⁩ طبق برنامه
87
87Baseline · platform DOMINION 1A · every 15 to 15 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
9⁨⁩ دقیقهزنده
سپس ⁨23 · 38⁩ طبق برنامه
هر ⁨15⁩ دقیقه · سپس ⁨23⁩ طبق برنامه
75
75Cambrian · platform DOMINION 1A · every 15 to 15 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
9⁨⁩ دقیقهزنده
سپس ⁨23⁩ طبق برنامه
هر ⁨15⁩ دقیقه · سپس ⁨25 · 40⁩ طبق برنامه
87
87Tunney's Pasture · platform 2A · every 15 to 15 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
10⁨⁩ دقیقهزنده
سپس ⁨25 · 40⁩ طبق برنامه
هر ⁨30⁩ دقیقه · سپس ⁨42⁩ طبق برنامه
63
63Innovation · platform DOMINION 1A · every 30 to 30 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
11⁨⁩ دقیقهزنده
سپس ⁨42⁩ طبق برنامه
هر ⁨30⁩ دقیقه · سپس ⁨45⁩ طبق برنامه
61
61Stittsville · platform DOMINION 1A · every 30 to 30 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
15⁨⁩ دقیقهزنده
سپس ⁨45⁩ طبق برنامه
هر ⁨28⁩ دقیقه · طبق برنامه، بعد ⁨12:20⁩
57
57Carling Campus ~ Complexe Carling · platform DOMINION 1A · every 28 to 28 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
11:52
طبق برنامه، بعد ⁨12:20⁩
هر ⁨30⁩ دقیقه · سپس ⁨45⁩ طبق برنامه
62
62Stittsville · platform DOMINION 1A · every 30 to 30 min
هنوز اندازه‌گیری نشده است
22⁨⁩ دقیقهزنده
سپس ⁨45⁩ طبق برنامه
57
57Tunney's Pasture
platform 2A
هنوز اندازه‌گیری نشده است
32⁨⁩ دقیقهزنده
63
63Tunney's Pasture
platform 2A
هنوز اندازه‌گیری نشده است
32⁨⁩ دقیقهزنده
75
75Barrhaven Centre
platform DOMINION 1A
هنوز اندازه‌گیری نشده است
39⁨⁩ دقیقهزنده
Entrances and elevators

در حال حاضر نمی‌توانیم وضعیت آسانسور را تأیید کنیم.

78.2% پیش‌بینی‌شده با حداکثر پنج دقیقه اختلاف از برنامه. 5,311 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
چرا ←

More at this station

Save, plan, shareSave the station, plan a trip from it, or share it
برنامه‌ریزی از اینجا
Bike parking here5 places within 5 min · nearest: Bike racks, ⁨1⁩ دقیقه پیاده‌رویBike parking: OpenStreetMap, data as of 1 ژوئن 2026. The walk is an estimate.
Details →
Print this stationA print sheet with the page link at the foot
Station dataDownload the station as JSON or CSV
JSON · CSV
Report a station problemSent to our station log and counted on this page
بدون جاوااسکریپتBoards and departures still show without JavaScript

Station details

Step-free route

پوشش اعلان‌های فعلی قابل تأیید نیست. زمان یا شواهد منبع اعلان‌های نگه‌داری‌شده در زیر ممکن است تأیید نشده باشد. لطفاً پیش از سفر، وضعیت را از بهره‌بردار بررسی کنید.

All elevators in the network

Buses from here

Tap a route for live buses and how full they are.

In the station

  • Washroom nearby
  • Drinking water nearby

عملکرد

ارائه خدمات · وضعیت شواهد

Service at DOMINION

Cancellations at this station

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 28 اکتبر 2026 – 3 نوامبر 2026. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

    Departure-board snapshot
    40 listed departures · 30 live provider predictions

    Server snapshot assembled 4 نوامبر 2026، 11:35; open Departures for a refreshed board. This is not a cancellation count.

    Prediction agreement
    78.2% پیش‌بینی‌شده با حداکثر پنج دقیقه اختلاف از برنامه. 5,311 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
    قابلیت اطمینان پیش‌بینی اتوبوس در این ایستگاه

    جمع‌بندی

    قابلیت اطمینان پیش‌بینی اتوبوس در این ایستگاه

    Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.

    78.2% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 5,311 predictions over 6 weekdays. The lowest sampled hour is 16:00 at 63%.

    Median predicted difference from the timetable: 1 min با تأخیر. At the 95th percentile: 10 min با تأخیر.

    پیش‌بینی‌های نهایی ارائه‌دهنده برای رسیدن اتوبوس‌های معمولی به ایستگاه‌های OC Transpo و STO. رسیدن واقعی اتوبوس‌ها به‌طور مستقل تأیید نشده است. خطوط اکسپرس (200/500)، خرید/محلی (300)، رویداد (400) و مدرسه (600) کنار گذاشته شده‌اند، زیرا هر کدام به معیاری مخصوص هدف خود نیاز دارند. خط‌های STO درج شده‌اند و بر اساس گروه‌های خودشان ارزیابی می‌شوند. خط‌های Rapibus با شماره‌های 100، 200، 400 و 800 شمرده می‌شوند. سفرهای مدرسه‌ای STO با شماره 300 و بالاتر کنار گذاشته می‌شوند، همان‌طور که خط‌های سری 600 در OC Transpo کنار گذاشته می‌شوند. هر بهره‌بردار با خدمات خودش سنجیده می‌شود و هرگز با خدمات بهره‌بردار دیگر سنجیده نمی‌شود.

    We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-28 to 2026-11-04. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.

    Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, 6 weekdays
    1. 00:00: not enough data
    2. 01:00: not enough data
    3. 02:00: not enough data
    4. 03:00: not enough data
    5. 04:00: not enough data
    6. 05:00: not enough data
    7. 06:00: 88.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 299 predictions, typically 1.3 min late
    8. 07:00: 83.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 381 predictions, typically 0.8 min late
    9. 08:00: 70.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 426 predictions, typically 1.7 min late
    10. 09:00: 74.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 359 predictions, typically 0.7 min late
    11. 10:00: 82.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 338 predictions, typically 1.1 min late
    12. 11:00: 88% of final predictions within five minutes of the timetable, 300 predictions, typically 0.5 min late
    13. 12:00: 85.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 291 predictions, typically 1 min late
    14. 13:00: 84.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 298 predictions, typically 0.9 min late
    15. 14:00: 86.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 312 predictions, typically 0.7 min late
    16. 15:00: 69.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 345 predictions, typically 2.2 min late
    17. 16:00: 63.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 387 predictions, typically 2.7 min late
    18. 17:00: 66.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 368 predictions, typically 2.6 min late
    19. 18:00: 71.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 320 predictions, typically 1.7 min late
    20. 19:00: 83.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 237 predictions, typically 0.7 min late
    21. 20:00: 84.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 217 predictions, typically 0.9 min late
    22. 21:00: 86.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 204 predictions, typically 1.3 min late
    23. 22:00: 75% of final predictions within five minutes of the timetable, 164 predictions, typically 0.4 min late
    24. 23:00: 82.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 63 predictions, typically 0.6 min early
    • 90% or more of predictions within five minutes
    • 80 to 90% of predictions within five minutes
    • under 80% of predictions within five minutes
    • not enough data
    Findings
    Whatچه زمانیاندازه‌گیری شدهScenario or next investigation
    ProblemOne hour has a lower prediction match16:0063%Operations in that hour

    How DOMINION is doing

    این شاخص‌ها تأخیر تکراری را از نوسان در پیش‌بینی‌های زمان رسیدن بهره‌بردار جدا می‌کنند. آن‌ها پرسش‌هایی برای برنامه‌ریزان و کارکنان عملیات پیشنهاد می‌کنند. آن‌ها علت را مشخص نمی‌کنند و زمان رسیدن اتوبوس‌ها را ثابت نمی‌کنند. هر عدد نمونه ساعت-خط خود را نشان می‌دهد.

    Measured over 18 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

    زمان‌بندی

    پیش‌بینی‌های دیرهنگام تکراری می‌تواند نشان دهد که جدول زمانی نیاز به بازبینی دارد. پیش از تصمیم‌گیری درباره تغییر زمان سیر، لطفاً سوابق واقعی رسیدن و اعزام را بررسی کنید.

    چه کسی می‌تواند آن را رفع کند
    یک برنامه‌ریز خدمات
    هزینه آن
    هزینه در دسترس نیست، تا زمانی که اثر ناوگان، نیروی کار، بازیابی و انتقال بین خطوط آزمایش شود.

    پیش‌بینی‌های نزدیک به برنامه زمانی

    100%

    ساعت-خط‌هایی که میانهٔ پیش‌بینی‌های واجد شرایط زمان رسیدن، کمتر از یک دقیقه زودتر و کمتر از سه دقیقه دیرتر است.

    ساعت‌های خط با پیش‌بینی‌های دیرهنگام تکراری

    0of 18

    ساعت‌های خطی که میانه پیش‌بینی رسیدن واجد شرایط دست‌کم سه دقیقه تأخیر دارد. لطفاً زمان سیر را با سوابق واقعی بهره‌برداری مقایسه کنید.

    ساعت‌های مسیر با پیش‌بینی زودتر از موعد

    0of 18

    ساعت‌های خطی که در آن‌ها میانه پیش‌بینی زمان رسیدنِ واجد شرایط دست‌کم یک دقیقه زودتر است. این موضوع ثابت نمی‌کند که اتوبوس‌ها زودتر حرکت کرده‌اند.

    تأخیر پیش‌بینی‌شده معمول

    این ماه شواهد کافی برای انتشار این شاخص وجود ندارد.

    میانه معمول تأخیر پیش‌بینی‌شده در ساعت‌های علامت‌گذاری‌شده خط. این مقدار تأییدشده‌ای برای افزودن به برنامه زمانی نیست.

    عملیات: not measurable here

    این سایت برای هر ساعت در یک ایستگاه، میانه تأخیر را ثبت می‌کند و صدک ثبت نمی‌کند. به همین دلیل نمی‌توان فاصله بین یک سفر عادی و یک سفر بد را محاسبه کرد. این محدودیت اندازه‌گیری خود ماست، نه یافته‌ای درباره این مکان.

    Measurements

    محاسبه‌شده: · روش: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

    One hour has a lower prediction match · 16:00
    به‌موقع 63.3%
    Other hours on time 83.5%
    Measured arrivals 387
    Station evidence and sources
    Français
    امتیاز دهید یا مشکلی را گزارش کنید

    Rider evidence

    Community reports

    Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

    You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

    Report a specific problem

    Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

    شواهد پشت این صفحهتعریف، روش، منابع، تاریخ‌ها، پوشش و محدودیت‌های شناخته‌شده را باز کنید.

    آنچه نمایش داده می‌شود

    تابلوی فعلی ایستگاه که از برنامه زمانی واردشده و هر پیش‌بینی قابل استفاده بهره‌بردار برای هر سفر ساخته می‌شود.

    How it was produced

    Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.

    تاریخ‌های شواهد

    محاسبه یا گردآوری‌شده
    نمونه
    40 departures across 3 published platform records in the current four-hour board.
    پوشش
    30 departures have a published live prediction; 10 are timetable-only.

    منابع

    محدودیت‌هایی که باید در نظر داشت

    • OC Transpo در فید مورد استفاده اینجا موقعیت یا پیش‌بینی زنده قطار را منتشر نمی‌کند، بنابراین زمان‌های قطار فقط بر پایه برنامه زمانی هستند.
    • منبع ایستگاه‌ها زنجیره کامل دسترسی‌پذیری ایستگاه، ورودی‌ها یا مسیرهای داخلی را منتشر نمی‌کند.
    پیشنهاد یک اصلاحیه واقعی

    Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.