انتقل إلى المحتوى الرئيسي

الحافلة التالية

أبلغ عن مشكلة

مُعبأ: ⁨موقف 484⁩ · ⁨9:07 م⁩ · اختر واحدة

ما الذي حدث
البلاغ الكامل لا حاجة لحساب

الحافلات الآن:في الموعدمتأخرةأنت

المواقف⁨1145 Hunt Club⁩ · المحطة ⁨8441⁩

الموقف ⁨8441⁩

1145 Hunt Club

آخر 10 أيام عمل:في الموعدمتأخرةلا قراءة

مواعيد OC Transpo وSTO المباشرة

بطاقة تقييم الموقف · آخر 30 يوم

لم يُقَس بعد

لم يُقَس بعد

ما يبلّغ عنه الركاب هنا

لم يُقَس بعد: يظهر التصنيف عند 5 ركاب مختلفين مسجّلين الدخول.

تُعدّ ولا تُقتبس. أبلغ عن مشكلة هنا ←

الصعود من هنا

من OC Transpo وتحقّق الركاب، ⁨أغسطس⁩
وصول بلا درجاتلم يُسجَّل بعد
مظلة⁨City of Ottawa bus stop amenities⁩، ⁨5 أغسطس⁩
مقعدلم يُسجَّل بعد
لوحة وصول مباشرةلم يُسجَّل بعد
حافة لمسية عند المنصةلم يُسجَّل بعد

مواقف قريبة

وقت المشي من هذا الموقف (تقديري)
HUNT CLUB / BRIDLE PATHعبر الشارع · ⁨1⁩ دقيقة
64098294
TRANSITWAY / HUNT CLUB⁨3⁩ دقيقة سيرًا
9092105116
HUNT CLUB LOOP - STOP 2A⁨3⁩ دقيقة سيرًا
909298105
BRIDLE PATH / PIMLICO⁨3⁩ دقيقة سيرًا
40294697

أوقات المشي تقديرية عبر الشوارع.

المزيد في هذا الموقف

كل مغادرة تفتح رحلتهاالمس صفًّا: الحافلة، موقف بموقف
الرحلة ←
ما مدى امتلاء حافلتك؟سجّل من هذا الموقف، يُحتسب لبقية الركاب
مزدحمة عادةً هنالم يُقَس بعد: الفترات الساعية تأتي من تسجيلات الركاب
ما الخلل هنا الآنلا إشعار يذكر هذا الموقف الآن
التفاصيل ←
أعمال طرق قرب هذا الموقفلا شيء مسجّل قرب هذا الموقف
الأعمال ←
دورات مياه ونوافير قريبةلا شيء في بيانات المدينة على بُعد دقائق مشيًا
المرافق ←
مواقف دراجات قريبةلا يوجد شيء مسجّل خلال 5 دقائق. «غير مسجّل» لا يعني أنه غير موجود.
مواقف الدراجات: OpenStreetMap، بيانات حتى ⁨01‏/06‏/2026⁩. زمن المشي تقديري.
أضِفه ↗
خطِّط رحلة من هنايفتح التخطيط مع ⁨1145 Hunt Club⁩ نقطة انطلاق
خطّط من هنا
المصدر والموقعالإحداثيات ومعرّف GTFS للموقف ومصادر البيانات وOpenStreetMap
OpenStreetMap ↗
45.35131, -75.65231 · 484

الموقف ⁨8441⁩

بطاقة تقييم الموقف · آخر 30 يوم

لم يُقَس بعدبطاقة تقييم الموقف · آخر 30 يوم
ما يبلّغ عنه الركاب هنالم يُقَس بعد: يظهر التصنيف عند 5 ركاب مختلفين مسجّلين الدخول.
إبلاغ →

المزيد في هذا الموقف

تابع حافلة موقف بموقفالمس صفًّا: الحافلة، موقف بموقف
الرحلة ←
ما مدى امتلاء حافلتك؟سجّل من هذا الموقف، يُحتسب لبقية الركاب
مزدحمة عادةً هنالم يُقَس بعد: الفترات الساعية تأتي من تسجيلات الركاب
ما الخلل هنا الآنلا إشعار يذكر هذا الموقف الآن
التفاصيل ←
أعمال طرق قرب هذا الموقفلا شيء مسجّل قرب هذا الموقف
الأعمال ←
دورات مياه ونوافير قريبةلا شيء في بيانات المدينة على بُعد دقائق مشيًا
المرافق ←
مواقف قريبةHUNT CLUB / BRIDLE PATH, ⁨1⁩ دقيقة سيرًا · TRANSITWAY / HUNT CLUB, ⁨3⁩ دقيقة سيرًا
64098
مواقف دراجات قريبةلا يوجد شيء مسجّل خلال 5 دقائق. «غير مسجّل» لا يعني أنه غير موجود.
أضِفه ↗
خطِّط رحلة من هنايفتح التخطيط مع ⁨1145 Hunt Club⁩ نقطة انطلاق
خطّط ←
المصدر والموقع45.35131, -75.65231 · 484
المصادر ←

الصعود من هنا

وصول بلا درجاتلم يُسجَّل بعد
مظلة⁨City of Ottawa bus stop amenities⁩، ⁨5 أغسطس⁩
مقعدلم يُسجَّل بعد
لوحة وصول مباشرةلم يُسجَّل بعد
حافة لمسية عند المنصةلم يُسجَّل بعد
إبلاغ

لم تصل حافلتك. ماذا الآن؟

جدول الالتزام بالمواعيد الكامل

الالتزام بالموعد عند هذا الموقف، حسب الساعة

آخر 28 يومًا، من ⁨6 أكتوبر 2026⁩ إلى ⁨2 نوفمبر 2026⁩ (عدد الأيام المحسوبة: ⁨26⁩).

أيام مستبعدة (عددها ⁨2⁩) لأن البث المباشر سُجّل جزئيًا فقط أو لأن أرقام الرحلات لم تطابق الجدول: ⁨8 أكتوبر 2026, 15 أكتوبر 2026⁩.

عدد مرات وصول الحافلات في الموعد عند هذا الموقف في كل ساعة من اليوم. تُعرض قاعدتان جنبًا إلى جنب:

  • قاعدة OC Transpo: ألا يزيد التبكير على 1 دقيقة، وألا يزيد التأخير على 5 دقائق. تقيس OC Transpo ذلك عند نقاط ضبط الوقت فقط. هذه هي المواقف التي يحدد الجدول أوقاتها. أما في المواقف الأخرى فالأوقات المعلنة تقديرات بين نقاط ضبط الوقت.
  • مقارنة بالأوقات التي يراها الركاب: دون تقديم أو تأخير يزيد على 5 دقائق، عند كل موقف.
أيام الأسبوع، من الاثنين إلى الجمعة (عدد الأيام: ⁨18⁩)

الأقل التزامًا بالموعد: ⁨5 م⁩، ⁨59‎%‎⁩ ضمن 5 دقائق من الأوقات التي يراها الركاب (عدد الحافلات: ⁨119⁩).

الأكثر التزامًا بالموعد: ⁨11 م⁩، ⁨89‎%‎⁩ (عدد الحافلات: ⁨104⁩).

تُظهر الأعمدة النسبة ضمن 5 دقائق من الأوقات التي يراها الركاب، في كل ساعة. يحتوي الجدول أدناه على كل الأرقام.
أيام الأسبوع، من الاثنين إلى الجمعة (عدد الأيام: ⁨18⁩)
الساعة (الوقت المقرر في الجدول)الحافلات المقيسةفي الوقت المحدد، مقارنة بالأوقات التي يراها الركابفي الوقت المحدد، بحسب قاعدة OC Transpo (نقاط التوقيت)قبل الموعد بأكثر من 1 دقيقةمتأخرة أكثر من 5 دقائق
12 ص4967‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط20‎%‎29‎%‎
5 ص6480‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط36‎%‎3‎%‎
6 ص18480‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط32‎%‎9‎%‎
7 ص29180‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط19‎%‎14‎%‎
8 ص35679‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط21‎%‎20‎%‎
9 ص17080‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط33‎%‎13‎%‎
10 ص20682‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط50‎%‎5‎%‎
11 ص18775‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط37‎%‎13‎%‎
12 م19380‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط42‎%‎14‎%‎
1 م17677‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط43‎%‎17‎%‎
2 م18670‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط42‎%‎19‎%‎
3 م20673‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط39‎%‎17‎%‎
4 م12563‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط22‎%‎33‎%‎
5 م11959‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط18‎%‎35‎%‎
6 م18772‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط39‎%‎16‎%‎
7 م18366‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط33‎%‎22‎%‎
8 م15278‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط46‎%‎7‎%‎
9 م12069‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط22‎%‎22‎%‎
10 م11385‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط32‎%‎11‎%‎
11 م10489‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط27‎%‎8‎%‎
عطلة نهاية الأسبوع، السبت والأحد (عدد الأيام: ⁨8⁩)

الأقل التزامًا بالموعد: ⁨2 م⁩، ⁨34‎%‎⁩ ضمن 5 دقائق من الأوقات التي يراها الركاب (عدد الحافلات: ⁨59⁩).

الأكثر التزامًا بالموعد: ⁨7 ص⁩، ⁨91‎%‎⁩ (عدد الحافلات: ⁨44⁩).

تُظهر الأعمدة النسبة ضمن 5 دقائق من الأوقات التي يراها الركاب، في كل ساعة. يحتوي الجدول أدناه على كل الأرقام.
عطلة نهاية الأسبوع، السبت والأحد (عدد الأيام: ⁨8⁩)
الساعة (الوقت المقرر في الجدول)الحافلات المقيسةفي الوقت المحدد، مقارنة بالأوقات التي يراها الركابفي الوقت المحدد، بحسب قاعدة OC Transpo (نقاط التوقيت)قبل الموعد بأكثر من 1 دقيقةمتأخرة أكثر من 5 دقائق
12 ص2483‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط42‎%‎13‎%‎
1 ص1173‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط55‎%‎18‎%‎
5 ص4عدد الحافلات غير كافٍ
6 ص2070‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط30‎%‎30‎%‎
7 ص4491‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط34‎%‎7‎%‎
8 ص4078‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط13‎%‎20‎%‎
9 ص4482‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط23‎%‎18‎%‎
10 ص4856‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط13‎%‎44‎%‎
11 ص5157‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط14‎%‎43‎%‎
12 م4846‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط21‎%‎52‎%‎
1 م5648‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط14‎%‎52‎%‎
2 م5934‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط10‎%‎66‎%‎
3 م5836‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط17‎%‎62‎%‎
4 م5739‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط16‎%‎60‎%‎
5 م6042‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط10‎%‎58‎%‎
6 م5954‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط22‎%‎44‎%‎
7 م4848‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط15‎%‎50‎%‎
8 م6072‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط32‎%‎25‎%‎
9 م4674‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط26‎%‎24‎%‎
10 م4885‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط40‎%‎15‎%‎
11 م3979‎%‎تقيس OC هذا عند نقاط الوقت فقط41‎%‎13‎%‎
كيف يتم القياس →كيف وصلنا إلى هذا الرقم

كيف وصلنا إلى هذا الرقم

الالتزام بالموعد عند هذا الموقف، حسب الساعةمشروح

تقديري: تأتي هذه الأرقام من آخر التوقعات التي صدرت قبل وصول كل حافلة، لا من المكان الذي رُئيت فيه الحافلة.

ما الذي يقيسه

كم مرة كانت الحافلات في الوقت عند هذه المحطة في كل ساعة من اليوم. تُعرض قاعدتان جنبًا إلى جنب. قاعدة OC Transpo تسمح حتى دقيقة مبكرة وخمس دقائق متأخرة، وتُحتسب عند نقاط التوقيت فقط. والأخرى تحتسب الحافلة ضمن خمس دقائق في أي اتجاه من الأوقات التي يراها الركاب، عند كل محطة. تستخدم الأعمدة الثانية.

  • مقيسرأيناه يحدث.
  • مقدَّرمُنمذَج، ومعه نطاق.
  • مشروحكيف يُحسب، بالكلمات.

مصدر هذه البيانات

  • مشروحآخر التوقعات المستقرة لوصول الحافلات إلى هذه المحطة
  • مشروحالجداول المنشورة، مع تاريخها

كيف نحتسب ذلك

  1. نأخذ كل وصول لحافلة إلى هذه المحطة خلال الأسابيع الأربعة الأخيرة، مع آخر توقع صدر قبله مباشرة.
  2. نجمع الوصولات بحسب الساعة المجدولة، مع فصل أيام الأسبوع عن عطلة نهاية الأسبوع.
  3. بحسب قاعدة الراكب يُحتسب الوصول حين يكون ضمن خمس دقائق في أي اتجاه من الوقت المعلن. وبحسب قاعدة OC Transpo يُحتسب عند نقاط التوقيت فقط، حتى دقيقة مبكرة وخمس دقائق متأخرة.
  4. الساعة التي فيها وصولات قليلة جدًا لا تعرض رقمًا وتقول ذلك. ولا تُعرض أبدًا على أنها صفر.

مثال محلول

مثال توضيحي، مقرَّب

محطة واحدة، ساعة واحدة، أيام الأسبوع. الأرقام مختلقة لتوضيح الخطوات. وهي ليست من ساعة حقيقية.

  • ضمن خمس دقائق في أي اتجاهيُحتسب في الوقت8
  • ما عدا ذلكمبكرة أو متأخرة2
  • في الموعد8 من 10، نحو 80٪

مدى ثقتنا

تأتي هذه الأرقام من آخر التوقعات لا من المكان الذي رُئيت فيه كل حافلة، فقد تختلف عن رقم العنوان الذي يُحكم عليه بمواقع الحافلات. تُظهر الصفحة كم حافلة في كل ساعة.

الحدود، وما قد يغيّر الرقم

  • قد يشمل العمودان وصولات مختلفة، فليسا قاعدة واحدة مقيسة مرتين.
  • المبكر والمتأخر سواء بحسب قاعدة الراكب؛ وبحسب قاعدة OC Transpo يكون المبكر أشد.
  • الساعة التي فيها حافلات قليلة قد تتأرجح كثيرًا.
اقرأ الطريقة كاملة تحقق من رقم

الطريقة، الإصدار1 · عُدّلت في29 أكتوبر 2026

كم تنتظر الحافلات هنا

كم تنتظر الحافلات عند هذه المحطة

كيف وصلنا إليه

كيف وصلنا إلى هذا الرقم

كم تنتظر الحافلات عند هذه المحطةمشروح

ما الذي يقيسه

كم مرة وقفت حافلة عند هذه المحطة دقيقة أو أكثر، وكم تقف عادةً وكم تقف في الزيارات الأطول، في أيام الأسبوع الأخيرة.

  • مقيسرأيناه يحدث.
  • مقدَّرمُنمذَج، ومعه نطاق.
  • مشروحكيف يُحسب، بالكلمات.

مصدر هذه البيانات

  • مشروحمواقع الحافلات المباشرة من OC Transpo وSTO
  • مشروحأيام الأسبوع المرصودة بالكامل

كيف نحتسب ذلك

  1. ننظر إلى الحافلات التي رُصدت عند هذه المحطة في رحلات جرت. الحافلة التي بقيت في مكانها عبر ثلاثة مواقع على الأقل، نحو دقيقة، تُحتسب واقفة.
  2. تُستبعد أول محطة وآخر محطة في الرحلة، لأن الحافلة التي تنتظر في نهاية الخط تستريح ولا تُركّب ركابًا.
  3. نعرض نسبة الزيارات التي وقفت فيها حافلة، ومدة وقوفها في زيارة معتادة وفي زيارة أطول. كل منها نطاق مقرَّب إلى الخارج مع إضافة الزمن بين المواقع.
  4. المحطة والساعة اللتان فيهما زيارات أو أيام قليلة جدًا تُظهران أن البيانات غير كافية، لا صفرًا.

مثال محلول

مثال توضيحي، مقرَّب

محطة واحدة، ساعة واحدة، أيام أسبوع كثيرة. الأرقام مختلقة لتوضيح الخطوات. وهي ليست من محطة حقيقية.

  • زيارات مرصودةحافلات رُصدت عند المحطة في تلك الساعة200
  • وقفت دقيقة أو أكثرزيارات بقيت فيها الحافلة في مكانها60
  • نسبة الواقفةالواقفة مقسومة على المرصودة30%
  • حافلات واقفة هنانحو 30٪، بنطاق من 25 إلى 35، وعادةً من 1 إلى 2 دقيقة

مدى ثقتنا

هذا مقيس من المواقع لا مقدَّر. يتسع النطاق حين تُرصد أيام قليلة.

الحدود، وما قد يغيّر الرقم

  • تصل المواقع كل نصف دقيقة تقريبًا، فلا يُرى توقف أقصر من دقيقة.
  • الحافلة المحتجزة لالتزام الجدول تُحتسب واقفة: لا تفرّق المواقع بين الانتظار والصعود.
  • أول محطة وآخر محطة في الرحلة غير مشمولتين.
اقرأ الطريقة كاملة تحقق من رقم

الطريقة، الإصدار1 · عُدّلت في28 أكتوبر 2026

لم يُقَس بعد. لم يُسجَّل سجل مدة التوقف لهذه المحطة، ولذلك لا يوجد رقم لعرضه.

الخطوط المجدولة هنا اليوم

خدمة فعّالة في الجدول المستورد بتاريخ ⁨3 نوفمبر 2026⁩. تُجمَّع سجلات GTFS المُصدَّرة حسب المشغّل ورقم الخط العام.

  • OC Transpo

    6

    Greenboro <> Rockcliffe

  • OC Transpo

    40

    St-Laurent <> Greenboro

  • OC Transpo

    43

    Karsh <> Greenboro

  • OC Transpo

    98

    Hawthorne <> Hurdman

  • OC Transpo

    294

    Greenboro <> Lester

  • OC Transpo

    644

    Canterbury H.S <> Greenboro

  • OC Transpo

    649

    Hillcrest <> Greenboro

  • OC Transpo

    697

    Leitrim <> Ridgemont H.S

  • OC Transpo

    698

    St.Patrick H.S <> Blohm / Lorry Greenberg

المصدر: بيانات GTFS الثابتة المستوردة حاليًا

التنبيهات والتغييرات المخطط لها لهذا التوقف

لا تظهر إلا تنبيهات المشغّل التي تذكر رقم هذه المحطة بالتحديد. أما إشعارات الخط بأكمله وذكر الأماكن في النص فقط فلا تُرفق تلقائياً.

لا يوجد حاليًا أي تنبيه خدمة قابل للقراءة آليًا يذكر هذا الموقف بالتحديد. لا ينشر OC Transpo RSS أرقام تعريف المواقف، لذلك لا يثبت ذلك أن الخدمة طبيعية.

تاريخ الاسترجاع: 03‏/11‏/2026، 9:07 م

حالة الإغلاق والنقل

لا تنشر المصادر الحالية حالة إغلاق أو نقل مخصصة وقابلة للقراءة آليًا لهذا التوقف. يظهر نص التنبيه كما نُشر، ولا يُعد دليلًا على الإغلاق أو الافتتاح أو النقل.

بيانات التنبؤ لدى المزوّد عند هذا الموقف بالتحديد

غير منشور بعد. لهذه المحطة بالذات تنبؤات مؤهلة من المزوّد في ⁨19⁩ من ⁨20⁩ أيام العمل المطلوبة.