كلاهما · تغطية التقويم مكتملة · نشر مجمّد · monthly-service-report-settled-v1-days-v15
سبتمبر 2026 · both operators
77% of توقعات وصول الحافلات were within five minutes. أيام سبت were the weak spot.
Every day in سبتمبر
Share within five minutes, each day- Weekday
- السبت
- Sunday or holidaySunday / holiday
- Partial dataجزئي
3 سبتمبر is not counted (too few records from either operator). 2 سبتمبر and 4 إلى 6 count only the operator with enough records.
Where routes land
The largest group, 69 routes, sits at 80 to 100%. 9 routes fall below 60%.- Under 20%0
- 20 to 40%0
- 40 to 60%9
- 60 إلى 80%62
- 80 to 100%69
140 routes had enough data to rank.
Every prediction, counted
- خلال خمس دقائق
- 6,185,355
- Early or late by more
- 1,845,442
Outside five minutes covers early and late. Missed trips are counted separately, in Cancellations.
اسأل عن هذا التقرير
اسأل عن هذا التقريركيف نقيس ذلك
We check the arrival predictions OC Transpo and STO publish, once each trip has finished, and count how many landed within five minutes, early or late.
This tells you how far to trust the countdown on your screen. It is not an independent check of where the bus really was.
Full method, coverage and original editionFull evidence for this report
Findings by remedy, comparisons, every listed route, coverage, cancellations and how to cite this edition.
تغطية التقويم مكتملة · نشر مجمّد
كلاهما · سبتمبر 2026
إحاطة لصنّاع القرار
استخدم هذه الصفحة لطرح أسئلة محددة على المشغل. الأرقام تصف بيانات توقعات الحافلات المحفوظة، وليست عدا مدققا للوصول الفعلي ولا لجميع الرحلات المجدولة.
نتيجة للفحص
12 of 12 routes with a supported finding point to test more scheduled running time. Review the route-hours and supporting samples below before changing service.
طلب من المشغّل
قدّموا سجلات الوصول إلى المواقف أو سجلات الإرسال لساعات الخط المُعلَّمة، ونسخة الجدول الزمني المطابقة، وتفسيرًا تشغيليًا. اختبروا آثار التكلفة والأسطول والعمالة والتنقل بين الخطوط قبل اعتماد أي حل.
البيانات والحدود
8,030,797 final eligible bus predictions across 148 routes in this scorecard. Regional calendar coverage: 30 of 30 days with figures. Physical arrival times were not independently verified.
أسئلة للسجل
- هل تؤكد سجلات مركبات المشغّل وسجلات الإرسال نمط الساعات على الخط المعروض هنا؟
- ما الرحلات المقررة في الجدول التي لم تُسيَّر، وما مدى اكتمال إشعارات الإلغاء المنشورة؟
- ما بيانات الجداول أو مواقع المركبات أو الوصول التي يمكن إتاحتها للتحقق من نتائج الحافلات وإتاحة إعداد التقارير عن السكك الحديدية؟
يصدّر ملف CSV الشهر كاملًا، بما في ذلك المشغّلين والتغطية والطريقة. يغيّر محدد المشغّل بطاقة الأداء والمجموع الفرعي للإلغاءات ونتائج الخطوط. أما السلسلة اليومية وتغطية التقويم فتبقيان على مستوى المنطقة، وكذلك المقارنات مع الأشهر الأخرى.
How الشبكة is doing
تفصل هذه المؤشرات بين التأخر المتكرر والتباين في توقعات الوصول لدى المشغّل. وهي تقترح أسئلة للمخططين وموظفي التشغيل. ولا تحدد السبب ولا تثبت وقت وصول الحافلات. يعرض كل رقم عينة ساعات الخط الخاصة به.
Measured over 2,822 route-hours. 52 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.
الجدولة
قد تشير التوقعات المتأخرة المتكررة إلى جدول يستحق المراجعة. تحقق من سجلات الوصول والإرسال الفعلية قبل أن تقرر ما إذا كان زمن التشغيل يحتاج إلى تغيير.
- من يستطيع إصلاحه
- مخطط خدمة
- التكلفة
- التكلفة غير متاحة إلى أن تُختبر آثار الأسطول والعمالة والاسترداد والتبديل بين الخطوط.
توقعات قريبة من الجدول الزمني
79%
ساعات-الخط التي يقل فيها وسيط توقعات الوصول المؤهلة عن دقيقة واحدة تبكيرًا وعن ثلاث دقائق تأخيرًا.
ساعات الخطوط التي تكررت فيها توقعات التأخر
534of 2,822
ساعات الخط التي يتأخر فيها وسيط توقعات الوصول المؤهلة ثلاث دقائق على الأقل. راجع زمن التشغيل مقارنة بسجلات التشغيل الفعلية.
ساعات الخطوط ذات التوقعات المبكرة
58of 2,822
ساعات الخطوط التي يكون فيها متوسط توقع الوصول المؤهل مبكرًا بدقيقة واحدة على الأقل. وهذا لا يثبت أن الحافلات غادرت مبكرًا.
التأخير المتوقع المعتاد
4min
الوسيط النموذجي للتأخير المتوقع في ساعات الخطوط المعلَّمة. وهو ليس مقدارًا موثَّقًا يُضاف إلى الجدول الزمني.
العمليات
التباين الكبير في توقعات الوصول يستدعي مراجعة تشغيلية. قد تسهم حركة السير وتوزيع الحافلات وصعود الركاب وتصميم الجدول الزمني في ذلك. لا تكفي هذه التوقعات وحدها لتحديد السبب أو العلاج.
- من يستطيع إصلاحه
- التشغيل، وغالبًا الطريق نفسه
- التكلفة
- التكلفة غير متاحة إلى حين تحديد السبب التشغيلي والحل.
فجوة التنبؤ أقل من عشرين دقيقة
98.8%
ساعات الخط التي يتأخر فيها التنبؤ المؤهل عند المئين 95 بأقل من عشرين دقيقة عن الوسيط.
ساعات الخطوط ذات الفجوات الكبيرة في التوقعات
34of 2,822
ساعات الخط التي يتأخر فيها التوقع المؤهل عند المئين 95 عشرين دقيقة على الأقل عن الوسيط. يلزم التحقيق في السبب.
الفجوة المعتادة في التنبؤ
23min
الفرق المعتاد بين التوقع المؤهل عند المئين 95 والوسيط في ساعات الخطوط المعلَّمة.
يومًا بيوم
تغطي هذه السلسلة اليومية المشغّلين كليهما، حتى عند تحديد مشغّل واحد أعلاه. يمثل كل عمود يومًا تقويميًا واحدًا. الشهر المعروض بنسبة مئوية واحدة لا يبيّن إن كان متوسطًا بالتساوي أو جيدًا عدا أسبوع سيئ واحد.
Bars are scaled between 63% and 86%. أيام نهاية الأسبوع مميزة. قد تختلف مستويات الخدمة والخطوط الممثلة عن أيام الأسبوع. الخط الرفيع تحت كل عمود يبيّن مقدار ما قاسه هذا الموقع فعلياً من ذلك اليوم، مقارنةً بأفضل يوم قياساً في الشهر. الخط القصير يعني أن النسبة المئوية فوقه تستند إلى بيانات أقل بكثير.
افتح جدول البيانات اليومي
| تاريخ الخدمة | حالة البيانات الداعمة | خلال خمس دقائق | التنبؤات المؤهلة من المزوّد | التغطية النسبية | الطقس |
|---|---|---|---|---|---|
| 01/09/2026 | مقيس | 78.8% | 149,964 | 41% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 02/09/2026 | التقاط جزئي للبيانات؛ تم استبعاد أحد المشغّلين، والرقم لا يمثل الشبكة بأكملها | 81.1% | 77,114 | — | Rain 29.1 mm, Visibility down to 0.8 km |
| 03/09/2026 | التقاط جزئي للبيانات؛ تم استبعاد أحد المشغّلين، والرقم لا يمثل الشبكة بأكملها | — | 0 | — | Visibility down to 0.2 km |
| 04/09/2026 | التقاط جزئي للبيانات؛ تم استبعاد أحد المشغّلين، والرقم لا يمثل الشبكة بأكملها | 78.7% | 81,375 | — | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 05/09/2026 | التقاط جزئي للبيانات؛ تم استبعاد أحد المشغّلين، والرقم لا يمثل الشبكة بأكملها | 81.3% | 43,558 | — | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 06/09/2026 | التقاط جزئي للبيانات؛ تم استبعاد أحد المشغّلين، والرقم لا يمثل الشبكة بأكملها | 85.1% | 43,142 | — | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 07/09/2026 | مقيس | 83.5% | 183,398 | 50% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 08/09/2026 | مقيس | 76% | 361,305 | 99% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 09/09/2026 | مقيس | 74.1% | 362,596 | 99% of the best-measured day | Rain 19.6 mm |
| 10/09/2026 | مقيس | 74.2% | 360,549 | 99% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 11/09/2026 | مقيس | 78.9% | 365,971 | 100% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 12/09/2026 | مقيس | 66.4% | 234,160 | 64% of the best-measured day | Visibility down to 0.8 km |
| 13/09/2026 | مقيس | 75.6% | 189,557 | 52% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 14/09/2026 | مقيس | 80.6% | 361,665 | 99% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 15/09/2026 | مقيس | 77.4% | 359,355 | 98% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 16/09/2026 | مقيس | 76.8% | 365,074 | 100% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 17/09/2026 | مقيس | 76.1% | 363,752 | 99% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 18/09/2026 | مقيس | 80.2% | 360,767 | 99% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 19/09/2026 | مقيس | 69.1% | 233,527 | 64% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 20/09/2026 | مقيس | 74.9% | 206,301 | 56% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 21/09/2026 | مقيس | 81.1% | 360,349 | 98% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 22/09/2026 | مقيس | 76.5% | 361,553 | 99% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 23/09/2026 | مقيس | 76% | 360,784 | 99% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 24/09/2026 | مقيس | 74.9% | 363,439 | 99% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 25/09/2026 | مقيس | 78.2% | 358,753 | 98% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 26/09/2026 | مقيس | 65.5% | 231,998 | 63% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 27/09/2026 | مقيس | 74.9% | 205,422 | 56% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 28/09/2026 | مقيس | 82.3% | 360,289 | 98% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 29/09/2026 | مقيس | 78.2% | 362,074 | 99% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 30/09/2026 | مقيس | 83.6% | 363,006 | 99% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
افتح جدول البيانات اليومي
| تاريخ الخدمة | حالة البيانات الداعمة | خلال خمس دقائق | التنبؤات المؤهلة من المزوّد | التغطية النسبية | الطقس |
|---|---|---|---|---|---|
| 01/09/2026 | مقيس | 78.8% | 149,964 | 41% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 02/09/2026 | التقاط جزئي للبيانات؛ تم استبعاد أحد المشغّلين، والرقم لا يمثل الشبكة بأكملها | 81.1% | 77,114 | — | Rain 29.1 mm, Visibility down to 0.8 km |
| 03/09/2026 | التقاط جزئي للبيانات؛ تم استبعاد أحد المشغّلين، والرقم لا يمثل الشبكة بأكملها | — | 0 | — | Visibility down to 0.2 km |
| 04/09/2026 | التقاط جزئي للبيانات؛ تم استبعاد أحد المشغّلين، والرقم لا يمثل الشبكة بأكملها | 78.7% | 81,375 | — | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 05/09/2026 | التقاط جزئي للبيانات؛ تم استبعاد أحد المشغّلين، والرقم لا يمثل الشبكة بأكملها | 81.3% | 43,558 | — | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 06/09/2026 | التقاط جزئي للبيانات؛ تم استبعاد أحد المشغّلين، والرقم لا يمثل الشبكة بأكملها | 85.1% | 43,142 | — | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 07/09/2026 | مقيس | 83.5% | 183,398 | 50% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 08/09/2026 | مقيس | 76% | 361,305 | 99% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 09/09/2026 | مقيس | 74.1% | 362,596 | 99% of the best-measured day | Rain 19.6 mm |
| 10/09/2026 | مقيس | 74.2% | 360,549 | 99% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 11/09/2026 | مقيس | 78.9% | 365,971 | 100% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 12/09/2026 | مقيس | 66.4% | 234,160 | 64% of the best-measured day | Visibility down to 0.8 km |
| 13/09/2026 | مقيس | 75.6% | 189,557 | 52% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 14/09/2026 | مقيس | 80.6% | 361,665 | 99% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 15/09/2026 | مقيس | 77.4% | 359,355 | 98% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 16/09/2026 | مقيس | 76.8% | 365,074 | 100% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 17/09/2026 | مقيس | 76.1% | 363,752 | 99% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 18/09/2026 | مقيس | 80.2% | 360,767 | 99% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 19/09/2026 | مقيس | 69.1% | 233,527 | 64% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 20/09/2026 | مقيس | 74.9% | 206,301 | 56% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 21/09/2026 | مقيس | 81.1% | 360,349 | 98% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 22/09/2026 | مقيس | 76.5% | 361,553 | 99% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 23/09/2026 | مقيس | 76% | 360,784 | 99% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 24/09/2026 | مقيس | 74.9% | 363,439 | 99% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 25/09/2026 | مقيس | 78.2% | 358,753 | 98% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 26/09/2026 | مقيس | 65.5% | 231,998 | 63% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 27/09/2026 | مقيس | 74.9% | 205,422 | 56% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 28/09/2026 | مقيس | 82.3% | 360,289 | 98% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 29/09/2026 | مقيس | 78.2% | 362,074 | 99% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
| 30/09/2026 | مقيس | 83.6% | 363,006 | 99% of the best-measured day | لا توجد أحوال جوية لافتة |
Bars are scaled between 63% and 86%. أيام نهاية الأسبوع مميزة. قد تختلف مستويات الخدمة والخطوط الممثلة عن أيام الأسبوع. الخط الرفيع تحت كل عمود يبيّن مقدار ما قاسه هذا الموقع فعلياً من ذلك اليوم، مقارنةً بأفضل يوم قياساً في الشهر. الخط القصير يعني أن النسبة المئوية فوقه تستند إلى بيانات أقل بكثير.
- أفضل يوم
- 30/09/2026 · 83.6%
- أسوأ يوم
- 26/09/2026 · 65.5%
- Weather that day: لا توجد أحوال جوية لافتة.
يُعرض الطقس للسياق فقط. لا يُستخدم لتعديل أي رقم في هذه الصفحة ولا لتبريره ولا لتقييمه.
المصدر: وزارة البيئة وتغير المناخ في كندا، بيانات المناخ اليومية والساعية لمطار أوتاوا الدولي (معرّف المناخ 6106001). يمتد اليوم المناخي من منتصف الليل إلى منتصف الليل بالتوقيت المحلي القياسي، لذلك قد يختلف بمقدار ساعة عن يوم الخدمة في الصيف. بيانات المناخ التاريخية ↗
ما الذي ينبغي أن يتغير
تُحسب من توقعات المزوّد المؤهلة لهذا الشهر وتُرتّب بحسب العينة التي تتأثر بها. يبيّن كل سطر ما تُظهره بيانات التغذية، ومتى، وأي مشغّل يمكنه مراجعتها.
Test more scheduled running time
Test additional scheduled running time for these hours. This pattern supports the scenario, but fleet, labour, recovery, transfer and cost effects require operator validation.
708:00 to 23:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
159,721 eligible predictions · 15 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 15 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1214:00 to 23:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
84,779 eligible predictions · 9 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1114:00 to 22:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
67,816 eligible predictions · 8 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 16 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1909:00 to 22:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
55,912 eligible predictions · 13 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 15 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
2014:00 to 00:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
43,993 eligible predictions · 10 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 11 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1208:00 to 13:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
53,876 eligible predictions · 5 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 12 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5314:00 to 19:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
40,569 eligible predictions · 5 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
7014:00 to 19:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
45,043 eligible predictions · 5 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 11 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
59STO14:00 to 20:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
38,299 eligible predictions · 6 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 9 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
2414:00 to 18:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
31,913 eligible predictions · 4 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 12 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1812:00 to 18:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
30,271 eligible predictions · 6 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5612:00 to 18:00
The median final prediction here is more than 6 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
19,749 eligible predictions · 6 hours of the day · typically 6 min late · 95th-percentile prediction 15 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 6 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1108:00 to 11:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
30,307 eligible predictions · 3 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 12 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
52STO14:00 to 21:00
The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
21,834 eligible predictions · 7 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 17 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5308:00 to 11:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
22,103 eligible predictions · 3 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 9 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5608:00 to 11:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
12,753 eligible predictions · 3 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 11 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1808:00 to 10:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
9,684 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 12 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1819:00 to 21:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
10,634 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 10 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
52STO07:00 to 10:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
9,186 eligible predictions · 3 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 11 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
7021:00 to 23:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
9,943 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 8 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
2408:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
8,476 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 11 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5312:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
5,548 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 13 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
59STO09:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
5,182 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 8 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
2008:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
4,338 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 12 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
2422:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
3,414 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 8 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1822:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
4,421 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 11 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
52STO12:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
3,109 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 12 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5619:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
1,812 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
2000:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
747 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 10 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
52STO00:00
The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
270 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 8 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5601:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
174 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 6 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
Something other than the timetable
The prediction spread does not support a running-time change by itself. Test traffic, boarding load, crossings, terminal dispatch, vehicle assignment and operator availability against operational records; those cause data are not available here.
2016:00 to 18:00
The 95th-percentile prediction here is about 23 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
8,684 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 23 min later than the median
2416:00
The 95th-percentile prediction here is about 26 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
7,822 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 26 min later than the median
52STO16:00 to 18:00
The 95th-percentile prediction here is about 21 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
6,044 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 6 min late · 95th-percentile prediction 21 min later than the median
59STO16:00
At 16:00, 45 of predictions are within five minutes of the timetable, against 74 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.
7,518 eligible predictions · 45% against 74% the rest of the day
2415:00
At 15:00, 50 of predictions are within five minutes of the timetable, against 75 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.
8,333 eligible predictions · 50% against 75% the rest of the day
5308:00
At 08:00, 50 of predictions are within five minutes of the timetable, against 72 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.
8,386 eligible predictions · 50% against 72% the rest of the day
5615:00
At 15:00, 29 of predictions are within five minutes of the timetable, against 68 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.
4,599 eligible predictions · 29% against 68% the rest of the day
7015:00
At 15:00, 49 of predictions are within five minutes of the timetable, against 73 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.
7,148 eligible predictions · 49% against 73% the rest of the day
غير مشمول هنا
- هل نُفذت الرحلات المقررة فعلًا. لا تثبت تنبؤات المزود تنفيذ الرحلة. ويتطلب ذلك بيانات داعمة منفصلة.
- هل تشير توقعات المزوّد المؤهلة إلى تباعد منتظم أم متكتل بين الرحلات على الخطوط كثيرة الرحلات. يُقاس على نافذة زمنية متحركة حديثة، ولا يمكن إعادة بنائها لهذا الشهر المغلق.
مقارنة بالأشهر الأخرى · كلا المشغّلين
الشهر السابق
أغسطس 2026: 78.4% of eligible provider predictions within five minutes
28 of 31 calendar days with evidence · 3,486,624 eligible provider predictions · 148 routes
مقارنة التنبؤات المتطابقة
تقارن هذه الصفحة التوقعات النهائية المؤهلة من المزوّد بمواعيدها في الجدول. ولا تتحقق من الوصول الفعلي، ولا تثبت سبباً، ولا تثبت تكافؤ الخدمة.
تعتمد أيام الخدمة المتوقعة على تقاويم الخطوط المؤرشفة والاستثناءات. تُستبعد التواريخ التي لا توجد فيها خدمة مقررة في الجدول. وإذا فُقد سجل أصل البيانات، تُحجب المقارنة.
الشهر التقويمي الكامل السابق · 2026-08-01–2026-08-31
أوزان الخطوط وأيام الأسبوع المشتركة · prediction-comparison-v2
الحالي
المعدل الخام المؤهل: —
معدل المقارنة المطابقة: —
— / — التوقعات المؤهلة / التوقعات ضمن الحد المقرر في الجدول
أعداد العينات محجوبة. القيم المفقودة ليست صفرًا. مصدر الجدول الزمني مفقود
خط الأساس
المعدل الخام المؤهل: —
معدل المقارنة المطابقة: —
— / — التوقعات المؤهلة / التوقعات ضمن الحد المقرر في الجدول
أعداد العينات محجوبة. القيم المفقودة ليست صفرًا. مصدر الجدول الزمني مفقود
تم حجب الفرق المطابق: مصدر الجدول الزمني مفقود
التغطية لكل خط · —; أيام الخطوط المطابقة · لا تستخدمه هذه الطريقة; أيام الخط المستبعدة · —; الأوزان الشائعة · —
لم تُقيَّم قوائم البيانات الداعمة الفارغة في هذه المقارنة المرفوضة. مصدر الجدول الزمني مفقود
إصدارات بيانات الجدول الزمني: — / —
الشهر نفسه من العام الماضي
سبتمبر 2025 was not measured by this site.
مقارنة التنبؤات المتطابقة
تقارن هذه الصفحة التوقعات النهائية المؤهلة من المزوّد بمواعيدها في الجدول. ولا تتحقق من الوصول الفعلي، ولا تثبت سبباً، ولا تثبت تكافؤ الخدمة.
تعتمد أيام الخدمة المتوقعة على تقاويم الخطوط المؤرشفة والاستثناءات. تُستبعد التواريخ التي لا توجد فيها خدمة مقررة في الجدول. وإذا فُقد سجل أصل البيانات، تُحجب المقارنة.
نفس الشهر الكامل من السنة الماضية · 2025-09-01–2025-09-30
أوزان الخطوط وأيام الأسبوع المشتركة · prediction-comparison-v2
الحالي
المعدل الخام المؤهل: —
معدل المقارنة المطابقة: —
— / — التوقعات المؤهلة / التوقعات ضمن الحد المقرر في الجدول
أعداد العينات محجوبة. القيم المفقودة ليست صفرًا. فترة المقارنة مفقودة
خط الأساس
المعدل الخام المؤهل: —
معدل المقارنة المطابقة: —
— / — التوقعات المؤهلة / التوقعات ضمن الحد المقرر في الجدول
أعداد العينات محجوبة. القيم المفقودة ليست صفرًا. فترة المقارنة مفقودة
تم حجب الفرق المطابق: فترة المقارنة مفقودة
التغطية لكل خط · —; أيام الخطوط المطابقة · لا تستخدمه هذه الطريقة; أيام الخط المستبعدة · —; الأوزان الشائعة · —
لم تُقيَّم قوائم البيانات الداعمة الفارغة في هذه المقارنة المرفوضة. فترة المقارنة مفقودة
إصدارات بيانات الجدول الزمني: — / —
Furthest from the timetable in سبتمبر 2026
The routes with the lowest share of eligible final predictions within five minutes of the timetable. A low figure does not establish the cause; inspect the route evidence before drawing conclusions.
- 45STO44.8%11,025 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
- 1751.1%7,874 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
- 3254.2%10,006 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
- 1355.1%16,145 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
- 29STO56.7%4,286 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
- 2357.2%6,159 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
- 5657.7%55,181 eligible trip-stop predictions · 26 of 30 days
- 23STO58.6%6,745 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
- 56STO58.6%13,523 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
- 47STO60.6%5,665 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
Closest to the timetable in سبتمبر 2026
The routes with the highest share of eligible final provider predictions within five minutes of the timetable. All use the same route class, evidence threshold and period. This is a relative ranking, not an operator target or measured arrival rate.
- 98STO97.8%2,882 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
- 8496.2%2,347 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
- 9395%33,174 eligible trip-stop predictions · 26 of 30 days
- 75STO94.2%47,988 eligible trip-stop predictions · 28 of 30 days
- 17393.5%45,546 eligible trip-stop predictions · 26 of 30 days
- 77STO93.2%18,301 eligible trip-stop predictions · 28 of 30 days
- 72STO92.1%5,888 eligible trip-stop predictions · 28 of 30 days
- 79STO91.9%8,135 eligible trip-stop predictions · 19 of 30 days
- 19791.7%6,487 eligible trip-stop predictions · 26 of 30 days
- 6791.6%31,030 eligible trip-stop predictions · 26 of 30 days
تم حفظ سجلات الإلغاء
هذه سجلات محفوظة لدى المشغّل تفيد بإلغاء رحلة أو حذفها. التحديثات المتكررة للرحلة نفسها ولنوع الإشعار نفسه تُحتسب مرة واحدة. قد تحمل الرحلة الواحدة النوعين معًا. وقد يغيّر تحديث لاحق حالتها. وهذا منفصل عن المقارنة مع الجدول الزمني.
ما الذي يُعدّ ملغى، ولماذا تُلغى الرحلات
- السجلات المحتفظ بها
- 1,673
- أوتاوا · OC Transpo
- 1,439
- غاتينو · STO
- 234
Records were saved on 30 service dates in this month. Daily archive coverage has not been verified, so this is not a complete monthly cancellation total. Earliest saved record in the archive: 28/08/2026.
نتائج الحافلات فقط: أين O-Train؟
لا يشمل O-Train هذه الأرقام. تُحسب بطاقة الأداء الشهرية هذه من تنبؤات أوقات وصول الحافلات المحفوظة من البيانات العامة للمشغّلين.
تتتبع Otranspo أيضًا مواقع الحافلات المباشرة وتحديثات الرحلات وإشعارات الإلغاء لإرشاد الركاب. يستخدم هذا التقرير مجموعة بيانات تاريخية أضيق: آخر توقع مؤهل من المشغّل لكل زيارة مجدولة لموقف حافلة، مقارنةً بالجدول الزمني. لم يجرِ التحقق من هذه السجلات بشكل مستقل مقابل وصول فعلي إلى الموقف.
لا توفر البيانات العامة المستخدمة في هذا التقرير أي توقعات لوصول قطارات O-Train ولا مواقع القطارات المباشرة. تحتاج بطاقة أداء مماثلة للقطارات إلى ملاحظات أو توقعات للقطارات بطريقة موثقة. والجدول الزمني المنشور للقطارات وحده لا يكفي لذلك.
تغطية التقويم مكتملة
Every calendar day is accounted for: 30 of 30 days were measured and the remaining days, if any, have a recorded explanation. Publication status is shown separately below.
حالة النشر
نشر مجمّد
Published on 04/10/2026، 5:14 م under monthly-service-report-settled-v1-days-v15. This version is stored as a snapshot and will not be recomputed when the method or source data changes.
يُنشر هذا الشهر استنادًا إلى أيام الخطوط المبنية باستخدام settled-route-histogram-v1: تنبؤ نهائي واحد من الجهة المزوّدة لكل رحلة ولكل موقف ولكل تاريخ خدمة في تورونتو. لا يمكن تطبيق الإصدار الأحدث v2، الذي يُبقي كل نسخة من الرحلة منفصلة، على هذا الشهر. والسبب أن التنبؤات المسجلة فيه لا تحمل معرّفات لنسخ الرحلات. ولهذا السبب نفسه لا تُعرض المقارنات مع الأشهر الأخرى.
This edition replaces the one published under monthly-service-report-settled-v1-days-v14. The cancellation count was recounted. The rule is the same: a retained notice for a trip in the published timetable counts only when no qualifying later matching vehicle observations were retained (matching observations covering at least ten minutes after the recorded notice time). Notices with those observations are excluded; the observations do not establish that a notice was withdrawn or that the whole trip was completed. Partly captured operator-days are now also left out of the totals. The earlier edition counted 1,688 cancellations and is kept unchanged. الإصدار السابق (CSV)
الأيام التي تستند إليها هذه الأرقام
- الأيام المقاسة
- 30 of 30
- أيام بلا توقع مستقر مؤهل
- 0
- أيام بلا أي سجل
- 0
الحافلات فقط. لا توفر التغذية المستخدمة هنا أي توقعات لوصول قطارات O‑Train ولا مواقع مباشرة للقطارات. والسكك الحديدية مستبعدة من كل رقم في هذه الصفحة.
الاستشهاد بهذه الصفحة
OTranspo, service report for سبتمبر 2026, settled 04/10/2026، 5:14 م. https://otranspo.ca/ar/insights/reports/2026-09
- تاريخ اعتماد الأرقام
- 04/10/2026، 5:14 م
- المنهجية
- monthly-service-report-settled-v1-days-v15
يتضمن الملف المنزَّل بيان التغطية نفسه والتحفظات نفسها الواردة في هذه الصفحة.