اب بسیں:بروقتدیر سےآپ
ہم اس وقت لفٹ کی صورتحال کی تصدیق نہیں کر سکتے۔
More at this station
Station details
Step-free route
موجودہ اطلاعات کی حد کی تصدیق نہیں ہو سکتی۔ نیچے دی گئی محفوظ اطلاعات کے وقت یا ماخذ کے شواہد کی تصدیق نہیں ہوئی ہو گی۔ سفر سے پہلے براہ کرم آپریٹر سے معلوم کریں۔
All elevators in the networkBuses from here
Tap a route for live buses and how full they are.
In the station
No published source lists amenities here yet.
Transfers and paths
Platforms and wayfinding (4)→
Each row is an individual platform stop. Open it for departures from that platform; use Departures for every platform together.
Station sources can include entrances and indoor paths. Check Transfers and paths for what this station’s source actually contains. A published path does not verify an entrance is open, a step-free route is usable, or how to reach a bay from the street.
The platform list above is the structured text alternative to the station-centre map link. It includes every linked platform record that the current imported feed provides.
Open the station centre in OpenStreetMapTransfers and paths→
Official paths inside the station
Otranspo reads the optional GTFS station files separately from the timetable. A linked platform does not prove that a physical path exists, is open, or is step-free.
The operator’s feed has no station record for this place, so there are no internal paths to describe. The departure board is unaffected.
Find your way through this station
Start with what we know for sure. Open any row for platforms, transfers, accessibility and nearby services.
Published entrances and exits
Entrance records could not be checked. Approach routes and exits remain unknown.
The operator may publish a station map or guide outside its machine-readable transit feed.
Open STO station informationرسائی
→
Imported boarding information is shown separately when available. It does not verify a complete accessible route or current operating condition. Missing information is not a confirmation.
- Complete accessible route
- Unverified. The imported station record does not confirm a complete accessible route.
- Current operating condition
- Unknown. Current alerts cannot be matched completely to every entrance, elevator, pathway, and platform.
No verified accessible alternative is available in current data.
سوار ہونے کی شائع شدہ معلومات
یہ وہیل چیئر سے سوار ہونے کے بارے میں مستقل معلومات ہیں جو درآمد شدہ GTFS شیڈول سے لی گئی ہیں۔ ان سے یہ تصدیق نہیں ہوتی کہ ایلیویٹر اب چل رہا ہے، راستہ کھلا ہے، یا گاڑی دستیاب ہے۔
اس ریکارڈ کے لیے ماخذ ڈیٹاسیٹ کا ورژن اور امپورٹ کا وقت تصدیق شدہ نہیں ہے۔
- پلیٹ فارم STATION LORRAIN
- فیڈ کے مطابق کچھ گاڑیوں میں وہیل چیئر کے ساتھ سوار ہونا ممکن ہے۔ GTFS میں اس پلیٹ فارم کے لیے شائع کیا گیا۔
- پلیٹ فارم STATION LORRAIN
- فیڈ کے مطابق کچھ گاڑیوں میں وہیل چیئر کے ساتھ سوار ہونا ممکن ہے۔ GTFS میں اس پلیٹ فارم کے لیے شائع کیا گیا۔
- پلیٹ فارم STATION LORRAIN
- فیڈ کے مطابق کچھ گاڑیوں میں وہیل چیئر کے ساتھ سوار ہونا ممکن ہے۔ GTFS میں اس پلیٹ فارم کے لیے شائع کیا گیا۔
- پلیٹ فارم STATION LORRAIN arrêt d'arrivée
- فیڈ کے مطابق کچھ گاڑیوں میں وہیل چیئر کے ساتھ سوار ہونا ممکن ہے۔ GTFS میں اس پلیٹ فارم کے لیے شائع کیا گیا۔
رسائی کی زنجیر
نامعلوم۔ دستیاب ذرائع ایک مکمل قابلِ رسائی سفر کی تصدیق نہیں کرتے۔
All 8 links are unverified. Review the element list before relying on this station for an accessible trip.
ماخذ: ایجنسی کا موجودہ درآمد شدہ GTFS؛ اس درآمد شدہ شیڈول سے اسٹیشن کی رسائی کی تفصیلات کی تصدیق نہیں ہوئی ہے
Review 8 unverified links
- 01Path to the stationنامعلوم
- 02Station entranceنامعلوم
- 03Fare gate or paid-area entryنامعلوم
- 04Path to the platformنامعلوم
- 05Required elevatorsنامعلوم
- 06Boarding at 4 platform(s)نامعلوم
- 07Transfer linksنامعلوم
- 08Destination-side exitنامعلوم
کارکردگی
سروس کی فراہمی · شواہد کی حالت
Service at STATION LORRAIN
Cancellations at this station
Local count cannot be published
Exact stop-call evidence could not be read for 28 اکتوبر، 2026 – 3 نومبر، 2026. No zero is assumed.
Dates, source versions and limits
Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.
The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.
- Departure-board snapshot
- 40 listed departures · 0 live provider predictions
- Prediction agreement
- 70.2% شیڈول سے پانچ منٹ کے اندر متوقع. 3,048 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
Server snapshot assembled 4 نومبر، 2026، 3:33 PM; open Departures for a refreshed board. This is not a cancellation count.
اس اسٹیشن پر بس کی پیش گوئی کی قابل اعتمادی →
نتیجہ
اس اسٹیشن پر بس کی پیش گوئی کی قابل اعتمادی
Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.
70.2% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 3,048 predictions over 6 weekdays. The lowest sampled hour is 16:00 at 53%.
Median predicted difference from the timetable: 12 s جلدی. At the 95th percentile: 7 min دیر سے.
یہ OC Transpo اور STO اسٹیشنوں پر عام بس کی آمد کے لیے فراہم کنندہ کی آخری پیش گوئیاں ہیں۔ بسوں کی اصل آمد کی آزادانہ تصدیق نہیں کی جاتی۔ ایکسپریس (200/500)، شاپر/کمیونٹی (300)، ایونٹ (400) اور اسکول (600) روٹس شامل نہیں ہیں، کیونکہ ہر ایک کے لیے مخصوص مقصد کا پیمانہ درکار ہے۔ STO کی لائنیں بھی شامل ہیں اور ان کی اپنی اقسام کے مطابق درجہ بندی ہوتی ہے۔ Rapibus 100، 200، 400 اور 800 شامل ہیں۔ STO کے اسکول کے سفر جن کے نمبر 300 اور اس سے اوپر ہیں شامل نہیں ہیں، جیسے OC Transpo کی 600 سیریز شامل نہیں ہوتی۔ ہر آپریٹر کو اس کی اپنی سروس کے مقابلے میں پرکھا جاتا ہے، دوسرے کی سروس کے مقابلے میں کبھی نہیں۔
We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-28 to 2026-11-04. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.
- 00:00: not enough data00
- 01:00: not enough data01
- 02:00: not enough data02
- 03:00: not enough data03
- 04:00: not enough data04
- 05:00: 69.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 94 predictions, typically 0.5 min early05
- 06:00: 77.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 217 predictions, typically 0.9 min early06
- 07:00: 78.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 217 predictions, typically 0.4 min early07
- 08:00: 71.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 177 predictions, typically 0 min late08
- 09:00: 70.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 179 predictions, typically 0.3 min early09
- 10:00: 71.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 181 predictions, typically 0.3 min early10
- 11:00: 68.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 204 predictions, typically 1.7 min early11
- 12:00: 75% of final predictions within five minutes of the timetable, 180 predictions, typically 0.4 min early12
- 13:00: 76.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 181 predictions, typically 0.3 min early13
- 14:00: 76.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 159 predictions, typically 0.2 min early14
- 15:00: 69.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 172 predictions, typically 0 min late15
- 16:00: 52.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 175 predictions, typically 1 min late16
- 17:00: 67.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 231 predictions, typically 0.7 min late17
- 18:00: 70.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 190 predictions, typically 0.1 min early18
- 19:00: 62.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 110 predictions, typically 0 min late19
- 20:00: 66.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 93 predictions, typically 0.9 min early20
- 21:00: 64.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 87 predictions, typically 0 min late21
- 22:00: 61.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 83 predictions, typically 1.3 min early22
- 23:00: 64.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 68 predictions, typically 0.7 min early23
- 90% or more of predictions within five minutes
- 80 to 90% of predictions within five minutes
- under 80% of predictions within five minutes
- not enough data
| What | کب | ناپا گیا | Scenario or next investigation |
|---|---|---|---|
| Problem!Predictions earlier than timetable | 11:00 | 1.7 min early | Holding points on the routes here |
| Problem!Predictions earlier than timetable | 22:00 | 1.3 min early | Holding points on the routes here |
| Problem!One hour has a lower prediction match | 16:00 | 53% | Operations in that hour |
How STATION LORRAIN is doing
یہ اشاریے بار بار ہونے والی تاخیر کو سروس چلانے والے ادارے کی آمد کی پیش گوئیوں کے اتار چڑھاؤ سے الگ کرتے ہیں۔ یہ منصوبہ سازوں اور آپریشنز کے عملے کے لیے سوالات تجویز کرتے ہیں۔ یہ وجہ ثابت نہیں کرتے اور نہ یہ ثابت کرتے ہیں کہ بسیں کب پہنچیں۔ ہر عدد اپنا روٹ اور گھنٹے کا نمونہ دکھاتا ہے۔
Measured over 19 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.
شیڈولنگ
بار بار دیر سے آنے کی پیش گوئیاں اس بات کی نشاندہی کر سکتی ہیں کہ ٹائم ٹیبل پر نظر ثانی ضروری ہے۔ سفر کا وقت بدلنے کا فیصلہ کرنے سے پہلے اصل آمد اور روانگی کے ریکارڈ دیکھیں۔
- اسے کون ٹھیک کر سکتا ہے
- سروس کا منصوبہ ساز
- اس کی لاگت
- لاگت اس وقت تک دستیاب نہیں جب تک بیڑے، عملے، بحالی اور ٹرانسفر کے اثرات کی جانچ نہ ہو جائے۔
ٹائم ٹیبل کے قریب پیش گوئیاں
89.5%
وہ لائن-گھنٹے جن میں اہل آمد کی پیش گوئی کا وسطی وقت ایک منٹ سے کم جلدی اور تین منٹ سے کم تاخیر سے ہو۔
وہ روٹ کے اوقات جن میں تاخیر کی پیش گوئیاں بار بار آئیں
0of 19
وہ روٹ-گھنٹے جن میں اہل آمد کی پیش گوئی کا وسطانیہ کم از کم تین منٹ دیر سے ہے۔ چلنے کے وقت کا اصل آپریٹنگ ریکارڈ سے موازنہ کریں۔
جلد آمد کی پیش گوئی والے روٹ گھنٹے
2of 19
وہ روٹ کے گھنٹے جن میں اہل آمد کی پیش گوئی کا وسطی وقت کم از کم ایک منٹ پہلے ہو۔ اس سے یہ ثابت نہیں ہوتا کہ بسیں جلدی روانہ ہوئیں۔
عام متوقع تاخیر
اس مہینے اس اشارے کو شائع کرنے کے لیے کافی شواہد نہیں ہیں۔
نشان زد روٹ-گھنٹوں میں متوقع تاخیر کی عام درمیانی قدر۔ یہ ٹائم ٹیبل میں جوڑنے کے لیے تصدیق شدہ مقدار نہیں ہے۔
آپریشنز: not measurable here
یہ سائٹ ہر اسٹاپ پر ہر گھنٹے کی درمیانی تاخیر درج کرتی ہے، فیصدی پیمائش درج نہیں کرتی۔ اس لیے عام سفر اور خراب سفر کا فرق معلوم نہیں کیا جا سکتا۔ یہ ہماری اپنی پیمائش کی حد ہے، اس جگہ کے بارے میں کوئی نتیجہ نہیں ہے۔
Measurements
حساب کیا گیا: · طریقہ: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5
- Predictions earlier than timetable · 11:00
- Median delay -1.7 min
- Measured arrivals 204
- وقت پر 68.6%
- Predictions earlier than timetable · 22:00
- Median delay -1.3 min
- Measured arrivals 83
- وقت پر 61.4%
- One hour has a lower prediction match · 16:00
- وقت پر 52.6%
- Other hours on time 69.9%
- Measured arrivals 175
Station information
Lines served (13)→
Nearby amenities→
Nearby municipal washrooms and drinking fountains are shown separately from station-owned amenities. The source does not establish that they are inside the station, open now, or reachable by a step-free path.
Nearby amenities
Loading after departures…
Station evidence and sources
Print view prepared from the station record shown on this page. https://otranspo.ca/ur/stations/sto%3A4000
کسی مسئلے کو درجہ دیں یا اس کی اطلاع دیں→
Rider evidence
Community reports
Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.
You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.
Report a specific problem
- Elevator unavailable →
- Accessibility barrier →
- Washroom unavailable →
- Cleanliness →
- Graffiti →
- Damage →
- Lighting →
- Snow or ice →
- Safety →
- Other issue →
Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.
اس صفحے کے پیچھے شواہدتعریف، طریقہ، ذرائع، تاریخیں، کوریج اور معلوم حدود کھولیں۔
کیا دکھایا جا رہا ہے
اسٹیشن کا موجودہ بورڈ، جو درآمد شدہ ٹائم ٹیبل اور ہر سفر کے لیے آپریٹر کی کسی قابل استعمال پیش گوئی سے بنایا جاتا ہے۔
How it was produced
Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.
شواہد کی تاریخیں
- حساب شدہ یا مرتب کردہ
- نمونہ
- 40 departures across 4 published platform records in the current four-hour board.
- کوریج
- 0 departures have a published live prediction; 40 are timetable-only.
ذرائع
یاد رکھنے والی حدود
- OC Transpo یہاں استعمال ہونے والی فیڈ میں ریل کی براہ راست پوزیشنیں یا پیش گوئیاں شائع نہیں کرتا۔ اس لیے ریل کے اوقات صرف ٹائم ٹیبل کے مطابق ہیں۔
- اسٹاپ کا ذریعہ اسٹیشن تک رسائی کا مکمل سلسلہ، داخلی راستے یا اندرونی راستے شائع نہیں کرتا۔
Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.