مرکزی مواد پر جائیں

اگلی بس

مسئلے کی اطلاع دیں

بھرا گیا: ⁨اسٹیشن 3065⁩ · ⁨5:25 PM⁩ · ایک منتخب کریں

کیا ہوا
مکمل رپورٹ اکاؤنٹ کی ضرورت نہیں

اب بسیں:بروقتدیر سےآپ

2O-Train Line 2 · station 3065

Corso Italia

Trains · timetableبروقتدیر سےکوئی ریڈنگ نہیں
ہر ⁨12⁩ منٹ بعد · شیڈول کے مطابق پھر ⁨5:42⁩
2
2Limebank · platform CORSO ITALIA O-TRAIN SOUTH / SUD
ابھی تک ناپا نہیں گیا
5:30
شیڈول کے مطابق پھر ⁨5:42⁩
ہر ⁨12⁩ منٹ بعد · شیڈول کے مطابق پھر ⁨5:43⁩
2
2Bayview · platform CORSO ITALIA O-TRAIN NORTH / NORD
ابھی تک ناپا نہیں گیا
5:31
شیڈول کے مطابق پھر ⁨5:43⁩
Buses at Corso Italia · live⁨30⁩ سیکنڈ پہلے اپ ڈیٹ ہوا
ہر ⁨30⁩ سے ⁨32⁩ منٹ بعد · پھر ⁨52 · 80⁩ شیڈول
8
8Gatineau · platform D · every 30 to 32 min
ابھی تک ناپا نہیں گیا
20⁨⁩ منٹلائیو
پھر ⁨52 · 80⁩ شیڈول
ہر ⁨13⁩ سے ⁨29⁩ منٹ بعد · پھر ⁨25 · 32⁩ شیڈول
14
14St-Laurent · platform B · every 13 to 29 min
ابھی تک ناپا نہیں گیا
21⁨⁩ منٹلائیو
پھر ⁨25 · 32⁩ شیڈول
ہر ⁨12⁩ سے ⁨28⁩ منٹ بعد · پھر ⁨30 · 38⁩ شیڈول
14
14Tunney's Pasture · platform A · every 12 to 28 min
ابھی تک ناپا نہیں گیا
22⁨⁩ منٹلائیو
پھر ⁨30 · 38⁩ شیڈول
ہر ⁨27⁩ سے ⁨30⁩ منٹ بعد · پھر ⁨54 · 81⁩ شیڈول
8
8Dow's Lake ~ Lac Dow · platform C · every 27 to 30 min
ابھی تک ناپا نہیں گیا
34⁨⁩ منٹلائیو
پھر ⁨54 · 81⁩ شیڈول
Entrances and elevators

ہم اس وقت لفٹ کی صورتحال کی تصدیق نہیں کر سکتے۔

74.7% شیڈول سے پانچ منٹ کے اندر متوقع. 1,362 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
کیوں ←

More at this station

Save, plan, shareSave the station, plan a trip from it, or share it
یہاں سے منصوبہ بنائیں
Bike parking here19 places within 5 min · nearest: Bike racks, ⁨1⁩ منٹ پیدلBike parking: OpenStreetMap, data as of 1 جون، 2026. The walk is an estimate.
Details →
Print this stationA print sheet with the page link at the foot
Station dataDownload the station as JSON or CSV
JSON · CSV
Report a station problemSent to our station log and counted on this page
جاوا اسکرپٹ کے بغیرBoards and departures still show without JavaScript

Station details

Step-free route

موجودہ اطلاعات کی حد کی تصدیق نہیں ہو سکتی۔ نیچے دی گئی محفوظ اطلاعات کے وقت یا ماخذ کے شواہد کی تصدیق نہیں ہوئی ہو گی۔ سفر سے پہلے براہ کرم آپریٹر سے معلوم کریں۔

All elevators in the network

Buses from here

Tap a route for live buses and how full they are.

In the station

No published source lists amenities here yet.

کارکردگی

سروس کی فراہمی · شواہد کی حالت

Service at CORSO ITALIA

Cancellations at this station

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 27 اکتوبر، 2026 – 2 نومبر، 2026. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

    Departure-board snapshot
    40 listed departures · 8 live provider predictions

    Server snapshot assembled 3 نومبر، 2026، 5:25 PM; open Departures for a refreshed board. This is not a cancellation count.

    Prediction agreement
    74.7% شیڈول سے پانچ منٹ کے اندر متوقع. 1,362 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
    اس اسٹیشن پر بس کی پیش گوئی کی قابل اعتمادی

    نتیجہ

    اس اسٹیشن پر بس کی پیش گوئی کی قابل اعتمادی

    Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.

    74.7% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 1,362 predictions over 6 weekdays. The lowest sampled hour is 08:00 at 55%.

    Median predicted difference from the timetable: 2 min دیر سے. At the 95th percentile: 12 min دیر سے.

    یہ OC Transpo اور STO اسٹیشنوں پر عام بس کی آمد کے لیے فراہم کنندہ کی آخری پیش گوئیاں ہیں۔ بسوں کی اصل آمد کی آزادانہ تصدیق نہیں کی جاتی۔ ایکسپریس (200/500)، شاپر/کمیونٹی (300)، ایونٹ (400) اور اسکول (600) روٹس شامل نہیں ہیں، کیونکہ ہر ایک کے لیے مخصوص مقصد کا پیمانہ درکار ہے۔ STO کی لائنیں بھی شامل ہیں اور ان کی اپنی اقسام کے مطابق درجہ بندی ہوتی ہے۔ Rapibus 100، 200، 400 اور 800 شامل ہیں۔ STO کے اسکول کے سفر جن کے نمبر 300 اور اس سے اوپر ہیں شامل نہیں ہیں، جیسے OC Transpo کی 600 سیریز شامل نہیں ہوتی۔ ہر آپریٹر کو اس کی اپنی سروس کے مقابلے میں پرکھا جاتا ہے، دوسرے کی سروس کے مقابلے میں کبھی نہیں۔ This station also has 1 O-Train line. This line is not included because OC Transpo does not publish realtime rail data.

    We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-27 to 2026-11-03. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.

    Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, 6 weekdays
    1. 00:00: 78.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 32 predictions, typically 0.5 min late
    2. 01:00: not enough data
    3. 02:00: not enough data
    4. 03:00: not enough data
    5. 04:00: not enough data
    6. 05:00: not enough data
    7. 06:00: 81.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 59 predictions, typically 0.5 min late
    8. 07:00: 78.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 80 predictions, typically 1.6 min late
    9. 08:00: 55% of final predictions within five minutes of the timetable, 80 predictions, typically 3.8 min late
    10. 09:00: 71.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 85 predictions, typically 2.2 min late
    11. 10:00: 86.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 95 predictions, typically 1.1 min late
    12. 11:00: 85.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 82 predictions, typically 0.8 min late
    13. 12:00: 72.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 84 predictions, typically 1.5 min late
    14. 13:00: 89.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 92 predictions, typically 1.3 min late
    15. 14:00: 70.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 85 predictions, typically 2 min late
    16. 15:00: 63% of final predictions within five minutes of the timetable, 92 predictions, typically 2.1 min late
    17. 16:00: 61.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 76 predictions, typically 2.1 min late
    18. 17:00: 65.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 75 predictions, typically 3.2 min late
    19. 18:00: 69.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 68 predictions, typically 2 min late
    20. 19:00: 79.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 54 predictions, typically 1.3 min late
    21. 20:00: 80% of final predictions within five minutes of the timetable, 55 predictions, typically 1.6 min late
    22. 21:00: 78.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 51 predictions, typically 2.7 min late
    23. 22:00: 74.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 43 predictions, typically 2.6 min late
    24. 23:00: 68.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 38 predictions, typically 2.8 min late
    • 90% or more of predictions within five minutes
    • 80 to 90% of predictions within five minutes
    • under 80% of predictions within five minutes
    • not enough data
    Findings
    Whatکبناپا گیاScenario or next investigation
    ProblemPredictions later than timetable08:003.8 min lateRunning time on the routes here
    ProblemPredictions later than timetable17:003.2 min lateRunning time on the routes here
    ProblemOne hour has a lower prediction match08:0055%Operations in that hour

    How CORSO ITALIA is doing

    یہ اشاریے بار بار ہونے والی تاخیر کو سروس چلانے والے ادارے کی آمد کی پیش گوئیوں کے اتار چڑھاؤ سے الگ کرتے ہیں۔ یہ منصوبہ سازوں اور آپریشنز کے عملے کے لیے سوالات تجویز کرتے ہیں۔ یہ وجہ ثابت نہیں کرتے اور نہ یہ ثابت کرتے ہیں کہ بسیں کب پہنچیں۔ ہر عدد اپنا روٹ اور گھنٹے کا نمونہ دکھاتا ہے۔

    Measured over 19 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

    شیڈولنگ

    بار بار دیر سے آنے کی پیش گوئیاں اس بات کی نشاندہی کر سکتی ہیں کہ ٹائم ٹیبل پر نظر ثانی ضروری ہے۔ سفر کا وقت بدلنے کا فیصلہ کرنے سے پہلے اصل آمد اور روانگی کے ریکارڈ دیکھیں۔

    اسے کون ٹھیک کر سکتا ہے
    سروس کا منصوبہ ساز
    اس کی لاگت
    لاگت اس وقت تک دستیاب نہیں جب تک بیڑے، عملے، بحالی اور ٹرانسفر کے اثرات کی جانچ نہ ہو جائے۔

    ٹائم ٹیبل کے قریب پیش گوئیاں

    89.5%

    وہ لائن-گھنٹے جن میں اہل آمد کی پیش گوئی کا وسطی وقت ایک منٹ سے کم جلدی اور تین منٹ سے کم تاخیر سے ہو۔

    وہ روٹ کے اوقات جن میں تاخیر کی پیش گوئیاں بار بار آئیں

    2of 19

    وہ روٹ-گھنٹے جن میں اہل آمد کی پیش گوئی کا وسطانیہ کم از کم تین منٹ دیر سے ہے۔ چلنے کے وقت کا اصل آپریٹنگ ریکارڈ سے موازنہ کریں۔

    جلد آمد کی پیش گوئی والے روٹ گھنٹے

    0of 19

    وہ روٹ کے گھنٹے جن میں اہل آمد کی پیش گوئی کا وسطی وقت کم از کم ایک منٹ پہلے ہو۔ اس سے یہ ثابت نہیں ہوتا کہ بسیں جلدی روانہ ہوئیں۔

    عام متوقع تاخیر

    3.5min

    نشان زد روٹ-گھنٹوں میں متوقع تاخیر کی عام درمیانی قدر۔ یہ ٹائم ٹیبل میں جوڑنے کے لیے تصدیق شدہ مقدار نہیں ہے۔

    آپریشنز: not measurable here

    یہ سائٹ ہر اسٹاپ پر ہر گھنٹے کی درمیانی تاخیر درج کرتی ہے، فیصدی پیمائش درج نہیں کرتی۔ اس لیے عام سفر اور خراب سفر کا فرق معلوم نہیں کیا جا سکتا۔ یہ ہماری اپنی پیمائش کی حد ہے، اس جگہ کے بارے میں کوئی نتیجہ نہیں ہے۔

    Measurements

    حساب کیا گیا: · طریقہ: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

    Predictions later than timetable · 08:00
    Median delay 3.8 min
    Measured arrivals 80
    وقت پر 55%
    Predictions later than timetable · 17:00
    Median delay 3.2 min
    Measured arrivals 75
    وقت پر 65.3%
    One hour has a lower prediction match · 08:00
    وقت پر 55%
    Other hours on time 76.3%
    Measured arrivals 80

    O-Train کے شواہد

    یہاں ٹرین سروس کے بارے میں ہم کیا جانتے ہیں

    ٹرین کے مشاہدات کی رپورٹ کھولیں

    ٹرینیں عوامی ڈیٹا فیڈ میں شامل نہیں ہیں

    بس کی وقت کی پابندی کی رپورٹیں محفوظ شدہ آمد کے متوقع اوقات کا شائع شدہ شیڈول سے موازنہ کرتی ہیں۔ یہ آزادانہ طور پر ناپی گئی اصل آمد کو شمار نہیں کرتیں۔ Otranspo کے پاس ان رپورٹوں کے لیے ٹرین کی پوزیشن کا کوئی قابلِ موازنہ عوامی ڈیٹا نہیں ہے، اس لیے بس کے یہ اعداد نہیں بتا سکتے کہ ٹرین کہاں ہے یا لائن 1، 2 اور 4 وقت پر چلتی ہیں یا نہیں۔

    ٹرینوں کی لوکیشن، ان کے وقت کے نشان اور ناپنے کا طریقہ شائع کرنے سے ریل سروس کا ایک الگ اور قابل تصدیق ریکارڈ بنانے میں مدد ملے گی۔ ڈیٹا کی عدم دستیابی سے یہ ثابت نہیں ہوتا کہ ٹرینوں کی کارکردگی کیسی رہی۔

    ٹرین کے حالیہ مشترکہ مشاہدات

    یہ مسافروں کے وہ مشاہدات ہیں جنہیں ماڈریٹر نے منظور کیا ہے۔ ان میں بتایا گیا وقت اور جگہ دکھائی جاتی ہے۔ یہ ٹرین کی سرکاری پوزیشن، ٹرینوں کی مکمل گنتی، یا کسی وجہ کا ثبوت نہیں ہیں۔

    پچھلے 31 دنوں میں اس جگہ یا روٹ کے لیے مسافروں کا کوئی منظور شدہ مشاہدہ نہیں ملا۔ اس کا مطلب یہ نہیں کہ کوئی ٹرین نہیں چلی یا کوئی مسئلہ پیش نہیں آیا۔

    اپنا مشاہدہ شیئر کریںتمام سرکاری سروس الرٹس دیکھیںٹرین کی تحقیق اور تاریخ کھولیں
    Station evidence and sources
    Français
    کسی مسئلے کو درجہ دیں یا اس کی اطلاع دیں

    Rider evidence

    Community reports

    Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

    You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

    Report a specific problem

    Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

    اس صفحے کے پیچھے شواہدتعریف، طریقہ، ذرائع، تاریخیں، کوریج اور معلوم حدود کھولیں۔

    کیا دکھایا جا رہا ہے

    اسٹیشن کا موجودہ بورڈ، جو درآمد شدہ ٹائم ٹیبل اور ہر سفر کے لیے آپریٹر کی کسی قابل استعمال پیش گوئی سے بنایا جاتا ہے۔

    How it was produced

    Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.

    شواہد کی تاریخیں

    حساب شدہ یا مرتب کردہ
    نمونہ
    40 departures across 6 published platform records in the current four-hour board.
    کوریج
    8 departures have a published live prediction; 32 are timetable-only.

    ذرائع

    یاد رکھنے والی حدود

    • OC Transpo یہاں استعمال ہونے والی فیڈ میں ریل کی براہ راست پوزیشنیں یا پیش گوئیاں شائع نہیں کرتا۔ اس لیے ریل کے اوقات صرف ٹائم ٹیبل کے مطابق ہیں۔
    • اسٹاپ کا ذریعہ اسٹیشن تک رسائی کا مکمل سلسلہ، داخلی راستے یا اندرونی راستے شائع نہیں کرتا۔
    حقائق پر مبنی تصحیح تجویز کریں

    Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.