No 726 trips cancelled now · 0 did not run in ਨਵੰਬਰCancellations →

STO ਰੂਟ 726: Le Plateau/De La Cité

Scheduled service and available evidence

Did the scheduled service run?

Open dated evidence

Evidence period: 30 ਅਕਤੂ 2026 – 5 ਨਵੰ 2026

Scheduled trips with cancellation notices

—

No retained notice returned; this does not prove zero cancellations.

Trips needing investigation

0 of 2 trips with a usable feed window (0%) had no matching position.

These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.

2 with position · 0 to investigate · 3 excluded · 5 scheduled trips

Current feed. No explicit notice for this route in the current feed; this does not guarantee service. Observed: 6 ਨਵੰ 2026, 7:21 PM.

Coverage, exclusions and sources

3 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.

Published position coverage: 2 / 5 (40%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.

Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.

Historical calculation: 6 ਨਵੰ 2026, 6:08 PM

Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.

What does the evidence show?

Predictions against the timetable

No comparable percentage published

This service purpose needs a different method. A general percentage could give a misleading picture.

Predictions in the source: 225
Weekdays with evidence: 13
Evidence window: 8 ਅਕਤੂ 2026 – 5 ਨਵੰ 2026

These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.

Calculated: 6 ਨਵੰ 2026

6 partial-capture days not counted.

What about time of day?

The general hourly comparison is not suitable for this service purpose. Source records remain available.

Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.

Explore the dated evidence Source of this result

ਇਕੱਠੀਆਂ ਆ ਰਹੀਆਂ ਬੱਸਾਂ

Last 28 days, 9 ਅਕਤੂਬਰ 2026 to 5 ਨਵੰਬਰ 2026: 22 days counted.

1 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 12 ਅਕਤੂਬਰ 2026.

Too few buses were measured to judge bunching: 0 pairs checked, 30 needed.

ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ →How we got this numberਹਰ ਰੂਟ ਤੇ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਹੌਲੀ ਥਾਵਾਂ →

ਇਹ ਰੂਟ ਕਿੱਥੇ ਸਭ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਹੈ

Not enough trips yet to measure speed between timepoints (20 trips needed for each segment).

ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ →

ਇਸ ਰੂਟ ਦੀਆਂ ਰੱਦ ਟ੍ਰਿਪਾਂ

ਇਨ੍ਹਾਂ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ →

5 partial-capture days not counted.

ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਗਿਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਕੋਈ ਰੱਦ ਟ੍ਰਿੱਪਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇ, ਉਹ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ।

ਨਹੀਂ ਆਈ (ਕੋਈ ਬੱਸ ਨਹੀਂ ਦਿਸੀ, ਕੋਈ ਸੂਚਨਾ ਨਹੀਂ), ਪਿਛਲੇ 7 ਦਿਨ: ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਟ੍ਰਿਪਾਂ ਦੀ ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਕਰ ਸਕੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਨਹੀਂ।

ਇਸ ਰੂਟ ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਦੋਂ ਭੀੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

ਇਹ STO ਦੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਦੱਸੇ ਲੋਡ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਹੈ, ਪਿਛਲੇ ਅੱਠ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦਾ। ਜਦੋਂ ਰੀਡਿੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੱਧੀਆਂ ਟ੍ਰਿਪਾਂ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣ ਜਿੰਨੀ ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭੀੜ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਭੀੜ ਵਾਲਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਪਿਛਲੇ ਅੱਠ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਨ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੀੜ ਵਾਲਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਇਸ ਰੂਟ ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਕਦੋਂ ਭੀੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ	ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨ	ਸ਼ਨਿੱਚਰਵਾਰ	ਐਤਵਾਰ
ਸਵੇਰੇ 6 ਵਜੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ	ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ	ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ	ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ
ਸਵੇਰੇ 6 ਤੋਂ 9 ਵਜੇ ਤੱਕ	ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ	ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ	ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ
ਸਵੇਰੇ 9 ਵਜੇ ਤੋਂ ਦੁਪਹਿਰ 3 ਵਜੇ ਤੱਕ	ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਟਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ0% of 12 trips	ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ	ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ
ਦੁਪਹਿਰ ਬਾਅਦ 3 ਤੋਂ 6 ਵਜੇ	ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਟਾਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ7.1% of 28 trips	ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ	ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ
ਸ਼ਾਮ 6 ਤੋਂ 10 ਵਜੇ	ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ	ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ	ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ
ਰਾਤ 10 ਵਜੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ	ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ	ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ	ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨਹੀਂ ਹਨ

Based on 56 computed days.

ਸਰੋਤ: STO ਦੀ ਜਨਤਕ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵਾਹਨ ਫੀਡ ਵਿੱਚ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ। STO ਇਹ ਹਰ ਬੱਸ ਦੇ ਲੋਡ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਤੈਅ ਕਰਦਾ ਹੈ (60% ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਰੀ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਸੀਟਾਂ ਖਾਲੀ, 90% ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਖੜ੍ਹਨ ਦੀ ਥਾਂ, 90% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਭਰੀ ਹੋਈ)।
ਹਰ ਸਫ਼ਰ ਦਿਨ ਦੇ ਹਰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਦੱਸੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਭੀੜ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨਾਲ।
ਖਾਲੀ ਬੱਸ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਰਿਕਾਰਡ ਖਾਲੀ ਬੱਸ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਸਨ।
ਦਿਨ ਦੇ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਦਿਖਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 12 ਸਫ਼ਰ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 4 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਿਨ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਛੁੱਟੀਆਂ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨ ਨਾਲ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਤਰੀਕਾਂ ਵਾਲਾ ਅਨੁਮਾਨ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਖੋਲ੍ਹੋ

ਫ਼ੈਸਲਾ

What this route needs

Provider predictions are about 3.2 min earlier than the timetable, 15:00.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, last 14 days, 1 hours with samples

00:00: not enough data
01:00: not enough data
02:00: not enough data
03:00: not enough data
04:00: not enough data
05:00: not enough data
06:00: not enough data
07:00: not enough data
08:00: not enough data
09:00: not enough data
10:00: not enough data
11:00: not enough data
12:00: not enough data
13:00: not enough data
14:00: not enough data
15:00: 93.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 108 predictions, typically 3.2 min early
16:00: not enough data
17:00: not enough data
18:00: not enough data
19:00: not enough data
20:00: not enough data
21:00: not enough data
22:00: not enough data
23:00: not enough data

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	ਕਦੋਂ	ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ	Scenario or next investigation
ProblemPredictions earlier than timetable	15:00	3.2 min early	Less running time, or holding points

Measurements

Predictions earlier than timetable · 15:00: Measured arrivals 108; Hours affected 1; Spread 3.4 min; Median delay -3.2 min; Suggested running time change -3.2 min

ਇਤਿਹਾਸ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਰੂਟ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਖੋਲ੍ਹੋ

ਰੂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ

How route 726 has been running

ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਪਤਾ ਹੈ ਉਸ ਦਾ ਛੋਟਾ ਸਾਰ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੱਸ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲ

ਰੇਟਿੰਗ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਨੂੰ ਪੱਕਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਇਹ ਸੇਵਾ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਦਾ ਆਕਾਰ: ਦਰਮਿਆਨਾ ਨਮੂਨਾ

Based on 225 eligible provider predictions over 13 measured days, from 8 ਅਕਤੂ 2026 to 5 ਨਵੰ 2026.

Updated 6 ਨਵੰ 2026, 6:32 PM

ਅਨੁਮਾਨ ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵੱਖਰੇ ਰਹੇ?

ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਫ਼ਰਕ ਹਨ। ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਾਲੇ ਹੀ ਯੋਗ ਅਨੁਮਾਨ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਘੰਟੇ ਦੀ ਥਾਂ ਸਟਾਪ ਅਨੁਸਾਰ ਗਰੁੱਪ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਸੂਚੀਆਂ ਸਤਰ ਦਰ ਸਤਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ।

ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਸਮਿਆਂ ਨੂੰ ਦਰਜਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਸੇਵਾ ਲਈ ਖ਼ਾਸ ਮਕਸਦ ਵਾਲੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਇਸ ਰੂਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਕੋਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਨੋਟਿਸ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਹਰ ਸਟਾਪ ਮੁਤਾਬਕ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਫ਼ਰਕ

ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹਾਲੇ ਰੂਟ ਅਤੇ ਸਟਾਪ ਦਾ ਇੰਨਾ ਇਤਿਹਾਸ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਸਟਾਪ ਦਾ ਨਾਂ ਦੱਸ ਸਕੀਏ। ਸਵਾਰੀਆਂ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਸੁਰਾਗ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਬੂਤ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ।

ਹਰ ਸਫ਼ਰ ਅਤੇ ਤਾਰੀਖ਼ ਦੇਖੋ

ਹਰ ਸੇਵਾ ਦਿਨ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ ਸਫ਼ਰ, ਫੀਡ ਦਾ ਖਾਲੀ ਸਮਾਂ, ਦੇਖੀ ਗਈ ਜਨਤਕ ਗੱਡੀ ਦੀ ID ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਰ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਸਹੀ ਗਿਣਤੀਆਂ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਮਿਆਦ ਖੋਲ੍ਹੋ।

ਸਵਾਰੀਆਂ ਕੀ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ

ਕੀ ਇਸ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਟ੍ਰਿਪ ਰੱਦ ਹੈ?: ਰੱਦ ਹੋਣ ਬਾਰੇ ਲਾਈਵ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈSTO’s live trip-update feed did not answer this check. That is a feed gap. It does not mean zero cancellations, and it is not proof of a cancellation. Open the evidence to see the schedule, retained explicit cancellation notices, and every labelled data gap.
ਫੀਡ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਜਾਂਚਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੱਸ ਨਾ ਆਉਣ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਮਾਮਲੇ?: 0 of 2 checked trips need a closer look0 of 2 trips with enough public-feed evidence had no matching position over 7 days. 3 of 5 scheduled trips were excluded because the feed record was incomplete. These are cases to investigate, not confirmed no-shows.
ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵੱਖਰੇ ਸਨ?: ਅਜੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹਨ
ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਮੁਤਾਬਕ ਕਿੰਨਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਬਣਦਾ ਸੀ?: ਹਾਲੇ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੂਟ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸਬੂਤ ਦੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਖ਼ਾਲੀ ਥਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੋਈਆਂ।

ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ

ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ: ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ

ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸਰਕਾਰੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਪਿਛਲੇ ਸੰਭਾਲੇ ਹੋਏ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਇਹ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਕੋਈ ਟ੍ਰਿਪ ਚੱਲੀ ਸੀ।

Current published schedule began 3 ਨਵੰਬਰ 2026

ਹਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚੋਂ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੇਵਾ ਦਿਨ

ਅਸੀਂ ਨਵੀਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ ਸੋਮਵਾਰ ਦੀ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਸੋਮਵਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਰ ਅੰਕੜਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੰਭਾਲ ਕੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਰਕਾਰੀ GTFS ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਤਾਰੀਖ਼ ਲਈ ਕੈਲੰਡਰ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਸੇਵਾ ਜੋੜੀ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਹਟਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀ ਜਾਂ ਖ਼ਾਸ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਮਝੋ। ਇਹ ਆਮ ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ

ਜਾਂਚੀ ਗਈ ਸੇਵਾ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼: 2 ਨਵੰਬਰ 2026

ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਫ਼ਰ: 1
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਾਲੇ ਸਟਾਪ: 20
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਰਸਤੇ: 1
ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸੇਵਾ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ: 15:15–15:36

Operator calendar-date records: 1 added · 0 removed

ਡੇਟਾ ਫੀਡ ਦੀ ਪਛਾਣ: 540f8e4e98d50320 · 7a8023af-fdc6-4276-bed6-2e3d7bd7bb74

ਨਵਾਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ

ਜਾਂਚੀ ਗਈ ਸੇਵਾ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼: 9 ਨਵੰਬਰ 2026

ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਫ਼ਰ: 1
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਾਲੇ ਸਟਾਪ: 20
ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਰਸਤੇ: 1
ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸੇਵਾ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ: 15:15–15:36

Operator calendar-date records: 1 added · 0 removed

ਡੇਟਾ ਫੀਡ ਦੀ ਪਛਾਣ: 64b436d79ab51a76 · 623ad8b0-ad29-4d70-b8e6-e594a396233e

ਕੀ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ?

ਅਸੀਂ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ 14 ਦਿਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤੈਅ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਪਹੁੰਚਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਤੁਲਨਾ ਤਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 7 ਸੇਵਾ ਦਿਨ ਅਤੇ 200 ਪਹੁੰਚਾਂ ਹੋ ਜਾਣ।

ਆਮ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਚੱਲਣ ਦੀ ਅੰਕ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਇਸ ਰੂਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੇ ਮਕਸਦ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦੀ। ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀਆਂ ਗਿਣਤੀਆਂ ਦਿਸਦੀਆਂ ਰਹਿਣਗੀਆਂ, ਪਰ ਨਤੀਜਾ ਹੇਠਾਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਖਾਸ ਸਬੂਤਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਚੈੱਕਸਮ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਂਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਸਾਂਭੀ ਹੋਈ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਇਹ ਗਿਣਤੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ। ਗਿਣਤੀ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਕਾਰਨ ਕੀ ਸੀ, ਸੇਵਾ ਰੱਦ ਹੋਈ, ਆਪਰੇਟਰ ਨੇ ਕੀ ਫ਼ੈਸਲਾ ਲਿਆ, ਜਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਕੀ ਅਸਰ ਪਿਆ।

ਇਸ ਰੂਟ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਰਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: ਸਕੂਲ ਰੂਟ

ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਬਣਿਆ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਚੜ੍ਹਾਉਣ ਦਾ ਮਾਪ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਕੋਈ ਗ੍ਰੇਡ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ।

ਇਹ ਡੇਟਾ ਕੀ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ

ਜਨਤਕ ਫ਼ੀਡ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮੁਸਾਫ਼ਰ ਗਿਣਤੀ ਜਾਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਲੰਘ ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ। ਸਿਰਫ਼ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਾ ਮਿਲਣਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਹੋਣ, ਬੱਸ ਨਾ ਆਉਣ, ਛੋਟਾ ਚੱਕਰ ਲਾ ਕੇ ਮੁੜਨ ਜਾਂ ਕਾਰਨ ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਪਰਿਭਾਸ਼ਾਵਾਂ, ਹੱਦਾਂ ਅਤੇ ਸਬੂਤਾਂ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਵੇਖੋ

ਅਧਿਕਾਰਤ ਮੌਜੂਦਾ ਫੀਡ: ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੱਦ ਸਫ਼ਰ, ਛੱਡੇ ਗਏ ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਚਾਲੂ ਨੋਟਿਸ।
ਮਿਲਾਏ ਗਏ ਨਿਰੀਖਣ: ਸਰਕਾਰੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਤੈਅ ਹੋਏ ਅਨੁਮਾਨ।
ਅਧਿਕਾਰਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ: ਜੋ ਯੋਜਨਾ ਸੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਜੋ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਖ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਵਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰ ਦੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ: ਰੂਟਾਂ, ਸਮਿਆਂ ਅਤੇ ਥਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਸੁਰਾਗ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਹੈ। ਇਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਅੰਕਾਂ ਵਾਲਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।

ਆਰਜ਼ੀ ਨਤੀਜੇ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਬੂਤ

ਇਸ ਨਤੀਜੇ ਪਿੱਛੇ ਦਾ ਡਾਟਾ

ਇਸ ਸੇਵਾ ਦਾ ਮਕਸਦ ਜਾਂਚੇ ਬਿਨਾਂ ਆਮ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਵਾਲਾ ਗ੍ਰੇਡ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਉੱਪਰ ਦੀ ਰੂਟ ਜਾਂਚ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਿਕਅੱਪ, ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਸੇਵਾ ਜਾਂ ਇਵੈਂਟ ਦੇ ਕਿਹੜੇ ਸਬੂਤ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਤੁਸੀਂ ਹੇਠਾਂ ਦਰਜ ਕੀਤੇ ਸਫ਼ਰ ਅਤੇ ਡਾਟਾ ਦੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਫਿਰ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਸਬੂਤਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ: 8 ਅਕਤੂਬਰ 2026 to 5 ਨਵੰਬਰ 2026

ਜਾਂਚੇ ਗਏ ਯੋਗ ਅਨੁਮਾਨ: 225
ਡਾਟੇ ਵਾਲੇ ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ: 13

ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਾਲੀ ਬੱਸ, ਪਰ ਰੀਅਲ-ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਦੇਖੀ ਗਈ

2 / 5 scheduled trips published at least one position across 5 service days (40.0%).

15:003 / 5 trips without a position40.0%

ਇਹ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੱਸ ਦੇ ਨਾ ਆਉਣ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗੁੰਮ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਰੱਦ ਹੋਈ ਜਾਂ ਛੁੱਟ ਗਈ ਬੱਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ID ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਨਹੀਂ ਗਈ, ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਕ ਦੇ ਫੀਡ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ। Otranspo ਇਹ ਖ਼ਾਲੀ ਥਾਂ ਇਸ ਲਈ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਇਮਾਨਦਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ.

Dated service

Trips scheduled that day

The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.

Service day

November 5, 2026 November 4, 2026 November 3, 2026 November 2, 2026 November 1, 2026 October 31, 2026 October 30, 2026

November 5, 2026 · 1 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified

In short: 0 with a matched position · 0 with no matching position (to investigate) · 1 with an unknown outcome.

15:15– 15:36
Trip sto:63296252Insufficient coverage or identity; outcome unknown