ਨਕਸ਼ਾ
Previous measure: 80.8% of arrivals were within five minutes of the timetable (2,11,714 arrivals over 27 days). The report card below uses the newer one-minute-early to five-minutes-late measure when it has readings.
ਹਰ 15 ਤੋਂ 29 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ
Scheduled service and available evidence
Evidence period: 29 ਅਕਤੂ 2026 – 4 ਨਵੰ 2026
7
Trips in the published timetable marked cancelled without qualifying later matching vehicle observations in our archive. This does not prove the trip did not operate. Not counted: 15 trips with qualifying later matching vehicle observations. Trips with any notice: 22.
6
6 of 894 trips with a usable feed window (0.7%) had no matching position.
These counts may overlap; do not add them. A missing position confirms neither cancellation nor a no-show.
888 with position · 6 to investigate · 0 excluded · 894 scheduled trips
Current feed. 1 distinct trips on this route are explicitly marked cancelled or deleted in the current feed. Observed: 5 ਨਵੰ 2026, 5:01 PM.
1 of 12 endpoint departures scheduled in the next four hours carried an explicit cancellation at the last check.
0 scheduled trips were excluded from the position check for feed or identity gaps.
Published position coverage: 888 / 894 (99.3%). This is not a delivered-service rate. 7 service days in this source.
Timetables retained before the service day: 7 / 7 requested days · 0 missing days.
Historical calculation: 5 ਨਵੰ 2026, 3:09 PM
Method: explicit provider notices, archived trip windows and retained timetables. Predictions and positions alone do not prove that a bus ran or was missed.
Predictions against the timetable
80.8%
of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable.
Share of predictions within five minutes of the timetable. Only eligible hours are shown; an absent hour does not mean zero.
These are provider predictions, not independently measured arrivals. Missing evidence is not counted as on-time service.
Calculated: 5 ਨਵੰ 2026
2 partial-capture days not counted.
22 hourly cohorts meet the thresholds of 30 predictions and 5 service days. Hourly thresholds are assessed separately from the route-wide aggregate.
Improvement or decline requires comparable periods. This single result cannot establish a trend.
Last 28 days, 8 ਅਕਤੂਬਰ 2026 to 4 ਨਵੰਬਰ 2026: 26 days counted.
2 days left out because the live feed was only partly recorded or its trip numbers did not match the timetable: 8 ਅਕਤੂਬਰ 2026, 15 ਅਕਤੂਬਰ 2026.
3% of back-to-back buses on this route arrived bunched together: 5,306 of 1,79,945 pairs checked at stops in the last 28 days. When buses bunch, the wait after them is usually longer.
2% of pairs (3,367) had a long gap: more than 1.75 times the planned wait between them.
| ਦਿਨ ਦਾ ਸਮਾਂ | ਜਾਂਚੇ ਗਏ ਜੋੜੇ | ਇਕੱਠੀਆਂ ਬੱਸਾਂ | ਲੰਮਾ ਵਕਫ਼ਾ |
|---|---|---|---|
| ਸਵੇਰ ਦਾ ਤੜਕਾ (ਸਵੇਰੇ 4 ਤੋਂ 6 ਵਜੇ) | 1,015 | 0% (0) | 0% (0) |
| ਸਵੇਰ ਦੀ ਭੀੜ (ਸਵੇਰੇ 6 ਤੋਂ 9 ਵਜੇ) | 24,186 | 1% (147) | 1% (277) |
| ਦੁਪਹਿਰ (ਸਵੇਰੇ 9 ਵਜੇ ਤੋਂ ਦੁਪਹਿਰ 3 ਵਜੇ ਤੱਕ) | 72,661 | 2% (1,811) | 2% (1,156) |
| ਬਾਅਦ ਦੁਪਹਿਰ ਦੀ ਭੀੜ (ਦੁਪਹਿਰ 3 ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ 6 ਵਜੇ) | 36,503 | 7% (2,617) | 4% (1,461) |
| ਸ਼ਾਮ (ਸ਼ਾਮ 6 ਤੋਂ ਰਾਤ 10 ਵਜੇ ਤੱਕ) | 29,913 | 2% (730) | 2% (472) |
| ਰਾਤ (ਰਾਤ 10 ਵਜੇ ਤੋਂ ਸਵੇਰ 4 ਵਜੇ ਤੱਕ) | 15,667 | 0% (1) | 0% (1) |
Slowest: LEES B to MANN / KING EDWARD, 6.9 km/h actual against 6.4 km/h planned.
| ਕਿੱਥੋਂ | ਤੱਕ | ਦੂਰੀ | ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਗਤੀ | ਅਸਲ ਗਤੀ | ਮਾਪੇ ਗਏ ਸਫ਼ਰ | ਹੌਲੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| LEES B | MANN / KING EDWARD | 770 m | 6.4 km/h | 6.9 km/h | 27 | 0% |
| LINCOLN FIELDS 3B | CARLINGWOOD MALL - REXALL | 1.4 km | 9.7 km/h | 11.2 km/h | 1,557 | 1% |
| CARLINGWOOD / CARLING | LINCOLN FIELDS 4B | 1.3 km | 10.3 km/h | 12.6 km/h | 1,582 | 0% |
| LEES A | CATHERINE / KENT | 2.1 km | 13.5 km/h | 12.9 km/h | 1,570 | 2% |
| MANN / KING EDWARD | LEES A | 750 m | 10.2 km/h | 13.1 km/h | 1,501 | 3% |
| CHAMBERLAIN / KENT | LEES B | 2.1 km | 12.1 km/h | 13.8 km/h | 1,548 | 2% |
| BAYSHORE A | LINCOLN FIELDS 3B | 3.5 km | 15.2 km/h | 14.4 km/h | 1,524 | 2% |
| CATHERINE / KENT | DOW'S LAKE A | 2.1 km | 16.7 km/h | 16.6 km/h | 1,568 | 2% |
ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਏ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 1.5 ਗੁਣਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਿਆ।
ਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਓਟਾਵਾ ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਕੰਮ ਅਤੇ ਸਮਾਗਮਾਂ ਕਾਰਨ ਸੜਕ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਜੋ ਇਸ ਰੂਟ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਮਾਪੀ ਗਈ ਹੈ। ਨੇੜੇ ਹੋਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਬੱਸ ਦਾ ਰਸਤਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸੰਚਾਲਕ ਦੀਆਂ ਆਪਣੀਆਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਦੇਖੋ।
ਸੜਕ ਦਾ ਕੰਮ
Viscount between Veteran and Carling
13 ਅਪ੍ਰੈ 2026, 6:00 AM to 13 ਨਵੰ 2026, 6:00 PM
Viscount periodic lane reductions between Veteran and Carling due to construction. April 13th to November 13th.
about 7 m from the route
City record updated 4 ਸਤੰ 2026, 9:24 AM.
ਸੜਕ ਦਾ ਕੰਮ
Anna - between Carling and General
4 ਮਈ 2026, 6:00 AM to 1 ਦਸੰ 2026, 5:00 PM
Anna - closed between Carling and General due to construction. Access for local traffic maintained. Until 5 p.m. December 1.
about 0 m from the route
City record updated 4 ਸਤੰ 2026, 9:39 AM.
ਸੜਕ ਦਾ ਕੰਮ
Catherine between O'Connor and Bank
6 ਅਕਤੂ 2026, 12:00 AM to 6 ਨਵੰ 2026, 5:00 PM
Catherine off-peak lane reduction between O'Connor and Bank due to construction. From 12:00am, 06/10/26 to 5:00pm, 06/11/26
ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਗੱਲ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
about 0 m from the route
City record updated 9 ਅਕਤੂ 2026, 11:00 AM.
ਸੜਕ ਦਾ ਕੰਮ
CARLING between ROSEVIEW/BOYCE and SCRIVENS
15 ਅਕਤੂ 2026, 12:00 AM to 20 ਨਵੰ 2026, 5:00 PM
CARLING off-peak lane reductions between ROSEVIEW/BOYCE and SCRIVENS due to construction, from October 26th to November 20th. Flagpersons present.
ਸ਼ਹਿਰ ਦੀ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਗੱਲ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
about 0 m from the route
City record updated 26 ਅਕਤੂ 2026, 12:53 PM.
ਸੜਕ ਦਾ ਕੰਮ
CARLING E/B between Kichi Zibi Mikan on Ramp and EDGEWORTH
30 ਅਕਤੂ 2026, 12:00 AM to 13 ਨਵੰ 2026, 3:00 PM
CARLING eastbound reduced to 1 lane between Kichi Zibi Mikan on Ramp and EDGEWORTH due to construction, from November 2nd to 13th between 9:30am and 3:00pm.
about 0 m from the route
City record updated 30 ਅਕਤੂ 2026, 11:40 AM.
A route counts as near when its timetable path passes within 40 m of the City’s mapped closure; a stop counts when it is within 75 m.
ਸਰੋਤ: ਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਔਟਵਾ ਦੀਆਂ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਘਟਨਾਵਾਂ (ਸੜਕ ਦਾ ਕੰਮ ਅਤੇ ਬੰਦ ਸੜਕਾਂ)। ਇਸ ਵਿੱਚ ਓਪਨ ਗਵਰਨਮੈਂਟ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਔਟਵਾ ਅਧੀਨ ਲਾਇਸੰਸਸ਼ੁਦਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਿਟੀ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੂਚੀ ਪੂਰੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾਲ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਅਧੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਓਟਵਾ ਦਾ ਟ੍ਰੈਫ਼ਿਕ ਨਕਸ਼ਾ ↗
2 partial-capture days not counted.
21 scheduled trips with counted cancellation notices from ਵੀਰ, 8 ਅਕਤੂ to ਬੁੱਧ, 4 ਨਵੰ.
Not counted: 35 trips with qualifying later matching vehicle observations and 0 for trips not in that day’s timetable.
ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੱਦ ਹੋਏ ਸਫ਼ਰਾਂ ਵਾਲੇ ਘੰਟੇ: 2 PM (3), 6 PM (3), 7 AM (2)
OC Transpo ਇਕੱਲੇ ਸਫ਼ਰਾਂ ਦਾ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ।
Did not come (no bus seen, no notice), last 7 days: 1 of 894 trips we could check.
ਫ਼ੈਸਲਾ
Predicted waits All measured hours are 1.8 min longer than scheduled waits.
Only 99% of scheduled trips were seen; the rest are not counted as missed.
| What | ਕਦੋਂ | ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ | Scenario or next investigation |
|---|---|---|---|
| ProblemLong predicted waits on a frequent route | All measured hours | 1.8 min extra wait | Manage the headway |
| CaveatCoverage gap | All measured hours | 99% | More observation, not a service change |
ਰੂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ
ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਪਤਾ ਹੈ ਉਸ ਦਾ ਛੋਟਾ ਸਾਰ। ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਕਿਸੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ, ਅਸੀਂ ਇਹ ਦੱਸ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ।
ਮੁੱਖ ਗੱਲ
ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਨ, ਪਰ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਜ਼ਰੂਰ ਦੇਖੋ।
81 in 100 eligible predictions were within 5 minutes of the timetable · 2,11,714 predictions checkedਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਦਾ ਆਕਾਰ: ਵੱਡਾ ਨਮੂਨਾ
Based on 2,11,714 eligible provider predictions over 27 measured days, from 7 ਅਕਤੂ 2026 to 4 ਨਵੰ 2026.
Updated 5 ਨਵੰ 2026, 3:32 PM
ਇਹ ਅਨੁਮਾਨ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਫ਼ਰਕ ਹਨ। ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੇਵਾ ਦੀਆਂ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਾਲੇ ਹੀ ਯੋਗ ਅਨੁਮਾਨ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਇਹ ਘੰਟੇ ਦੀ ਥਾਂ ਸਟਾਪ ਅਨੁਸਾਰ ਗਰੁੱਪ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਲਈ ਸੂਚੀਆਂ ਸਤਰ ਦਰ ਸਤਰ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹੋਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ।
ਇਸ ਰੂਟ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਕੋਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਨੋਟਿਸ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਹਰ ਸਟਾਪ ਮੁਤਾਬਕ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਫ਼ਰਕ
42 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,673 predictions over 30 days).
ਇਹ ਸਟਾਪ ਖੋਲ੍ਹੋ38 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,756 predictions over 30 days).
ਇਹ ਸਟਾਪ ਖੋਲ੍ਹੋ35 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,803 predictions over 30 days).
ਇਹ ਸਟਾਪ ਖੋਲ੍ਹੋ33 in 100 eligible predictions differed from the timetable by more than 5 minutes (1,795 predictions over 30 days).
ਇਹ ਸਟਾਪ ਖੋਲ੍ਹੋਇਹ ਰੂਟ ਮੁਤਾਬਕ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਕਿਸੇ ਥਾਂ ਅਤੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਆਉਂਦੇ ਫ਼ਰਕ ਦੱਸਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਾਪੇ ਗਏ ਪਹੁੰਚ ਸਮੇਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਨਾ ਹੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੱਸਦੇ ਹਨ।
ਹਰ ਸੇਵਾ ਦਿਨ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ ਸਫ਼ਰ, ਫੀਡ ਦਾ ਖਾਲੀ ਸਮਾਂ, ਦੇਖੀ ਗਈ ਜਨਤਕ ਗੱਡੀ ਦੀ ID ਅਤੇ ਇਸ ਸਾਰ ਪਿੱਛੇ ਦੀਆਂ ਸਹੀ ਗਿਣਤੀਆਂ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਮਿਆਦ ਖੋਲ੍ਹੋ।
ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ
ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਸੰਭਾਲਿਆ ਹੋਇਆ ਸਰਕਾਰੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਪਿਛਲੇ ਸੰਭਾਲੇ ਹੋਏ ਸੰਸਕਰਣ ਨਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਹ ਇਹ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਕੋਈ ਟ੍ਰਿਪ ਚੱਲੀ ਸੀ।
Current published schedule began 30 ਅਕਤੂਬਰ 2026
ਅਸੀਂ ਨਵੀਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ ਸੋਮਵਾਰ ਦੀ ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਸੋਮਵਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਹਰ ਅੰਕੜਾ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਸੰਭਾਲ ਕੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਸਰਕਾਰੀ GTFS ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਚੁਣੀਆਂ ਗਈਆਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਤਾਰੀਖ਼ ਲਈ ਕੈਲੰਡਰ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਸੇਵਾ ਜੋੜੀ ਗਈ ਹੈ ਜਾਂ ਹਟਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀ ਜਾਂ ਖ਼ਾਸ ਸੇਵਾ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਮਝੋ। ਇਹ ਆਮ ਕੰਮ ਵਾਲੇ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਜਾਂਚੀ ਗਈ ਸੇਵਾ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼: 26 ਅਕਤੂਬਰ 2026
Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed
ਡੇਟਾ ਫੀਡ ਦੀ ਪਛਾਣ: 1d13d0abb2506002 · 3932bee1-4577-4968-9a97-2987e88312ad
ਜਾਂਚੀ ਗਈ ਸੇਵਾ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼: 2 ਨਵੰਬਰ 2026
Operator calendar-date records: 0 added · 2 removed
ਡੇਟਾ ਫੀਡ ਦੀ ਪਛਾਣ: 91dd8e4251604344 · 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945
ਅਸੀਂ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ 14 ਦਿਨਾਂ ਦੀਆਂ ਤੈਅ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਪਹੁੰਚਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਾਂਗੇ। ਅਸੀਂ ਤੁਲਨਾ ਤਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਦੋਂ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਦੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 7 ਸੇਵਾ ਦਿਨ ਅਤੇ 200 ਪਹੁੰਚਾਂ ਹੋ ਜਾਣ।
Still collecting: before has 1,10,928 arrivals over 14 days; after has 47,511 arrivals over 6 days. No improvement or decline is claimed yet.
ਚੈੱਕਸਮ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਜਾਂਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੀ ਸਾਂਭੀ ਹੋਈ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਇਹ ਗਿਣਤੀਆਂ ਬਣੀਆਂ ਹਨ। ਗਿਣਤੀ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ ਕਿ ਕਾਰਨ ਕੀ ਸੀ, ਸੇਵਾ ਰੱਦ ਹੋਈ, ਆਪਰੇਟਰ ਨੇ ਕੀ ਫ਼ੈਸਲਾ ਲਿਆ, ਜਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ 'ਤੇ ਕੀ ਅਸਰ ਪਿਆ।
ਅਸੀਂ ਹਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਆਮਦ ਲਈ ਆਖ਼ਰੀ ਯੋਗ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਅਨੁਮਾਨ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਆਮਦਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਪੀਆਂ ਨਹੀਂ ਗਈਆਂ। ਨਤੀਜੇ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 200 ਯੋਗ ਅਨੁਮਾਨ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। 5 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਉਹ ਟੀਚਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਥੇ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਜਨਤਕ ਫ਼ੀਡ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮੁਸਾਫ਼ਰ ਗਿਣਤੀ ਜਾਂ ਸਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਲੰਘ ਜਾਣ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੀ। ਸਿਰਫ਼ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਨਾ ਮਿਲਣਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਰੱਦ ਹੋਣ, ਬੱਸ ਨਾ ਆਉਣ, ਛੋਟਾ ਚੱਕਰ ਲਾ ਕੇ ਮੁੜਨ ਜਾਂ ਕਾਰਨ ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਆਰਜ਼ੀ ਨਤੀਜੇ, ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਬੂਤ
ਹਰ ਘੰਟੇ ਲਈ, ਤੈਅ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪਹੁੰਚ ਸਮੇਂ ਦੀ ਆਖ਼ਰੀ ਯੋਗ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। “5 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ” ਦਾ ਮਤਲਬ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਦਾ ਇਹ ਫ਼ਰਕ ਹੈ। ਇਹ ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ ਪਹੁੰਚ ਸਮਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਸਬੂਤ ਵੀ ਨਹੀਂ ਕਿ ਬੱਸ ਚੱਲੀ।
ਸਬੂਤਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ: 7 ਅਕਤੂਬਰ 2026 to 4 ਨਵੰਬਰ 2026
| ਘੰਟਾ | ਸਮੇਂ ਸਿਰ | ਮੱਧਮਾਨ | 95ਵਾਂ ਪਰਸੈਂਟਾਈਲ | ਸਬੂਤ |
|---|---|---|---|---|
| 00:00 | 91.6% | 0.1 min early | 5.9 min late | 2,979 · 14 days |
| 01:00 | 90.1% | 0.5 min early | 6.7 min late | 1,040 · 14 days |
| 02:00 | 100.0% | 0.3 min early | 2.7 min late | 21 · 1 days |
| 04:00 | 97.9% | 0.7 min late | 4.2 min late | 1,210 · 11 days |
| 05:00 | 95.1% | 0.1 min late | 4.3 min late | 3,575 · 15 days |
| 06:00 | 94.1% | 0.5 min late | 5.1 min late | 5,284 · 15 days |
| 07:00 | 92.1% | 0.4 min late | 5.6 min late | 6,060 · 15 days |
| 08:00 | 80.3% | 0.9 min late | 11.5 min late | 6,024 · 15 days |
| 09:00 | 87.4% | 0.7 min late | 7.8 min late | 6,988 · 15 days |
| 10:00 | 87.6% | 0.4 min late | 7.6 min late | 7,604 · 15 days |
| 11:00 | 77.1% | 1.6 min late | 9.6 min late | 7,295 · 15 days |
| 12:00 | 76.0% | 1.7 min late | 11.4 min late | 7,332 · 15 days |
| 13:00 | 77.0% | 1.4 min late | 10.7 min late | 7,446 · 15 days |
| 14:00 | 79.4% | 1.4 min late | 10.7 min late | 7,310 · 15 days |
| 15:00 | 72.5% | 1.9 min late | 12.4 min late | 8,292 · 15 days |
| 16:00 | 68.9% | 2.5 min late | 14.9 min late | 7,157 · 15 days |
| 17:00 | 69.0% | 2.1 min late | 14 min late | 7,463 · 15 days |
| 18:00 | 76.3% | 1.3 min late | 11.1 min late | 6,611 · 15 days |
| 19:00 | 83.2% | 1.1 min late | 7.9 min late | 4,711 · 15 days |
| 20:00 | 80.1% | 2.1 min late | 9.8 min late | 3,964 · 15 days |
| 21:00 | 90.0% | 1.5 min late | 6.1 min late | 3,658 · 15 days |
| 22:00 | 86.6% | 0.7 min late | 7.1 min late | 3,811 · 15 days |
| 23:00 | 89.0% | 0.5 min late | 6.8 min late | 3,537 · 15 days |
2 hourly block(s) are below 70% across at least three service days: a repeated pattern, not one bad day.
888 / 894 scheduled trips published at least one position across 7 service days (99.3%).
ਇਹ ਪੱਕੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੱਸ ਦੇ ਨਾ ਆਉਣ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗੁੰਮ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਰੱਦ ਹੋਈ ਜਾਂ ਛੁੱਟ ਗਈ ਬੱਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ID ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸੌਂਪੀ ਨਹੀਂ ਗਈ, ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਕ ਦੇ ਫੀਡ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਹੈ। Otranspo ਇਹ ਖ਼ਾਲੀ ਥਾਂ ਇਸ ਲਈ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਵਾਰੀਆਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਤੀਜਾ ਇਮਾਨਦਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
Prediction check: the last eligible provider prediction no earlier than ten minutes before the scheduled arrival, counted once per trip, stop and scheduled Toronto calendar date. It is compared with the timetable, not an independently measured arrival. Trip-position check: the timetable kept before each service day, matched to recorded positions. Exact IDs are preferred; an OC timetable suffix is matched only to one trip on the same route and date with an overlapping time window. Missing timetables, ambiguous matches and feed gaps stay labelled; they are not confirmed no-shows. ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ.
Dated service
The timetable, notices and what the live feed says are shown apart. Seeing a bus on the map does not prove you can board it.
November 4, 2026 · 137 trips in the retained timetable · retained notices; capture coverage unverified
In short: 136 with a matched position · 1 with no matching position (to investigate) · 0 with an unknown outcome.