هر دو · پوشش تقویم کامل است · انتشار قطعیشده · monthly-service-report-settled-v1-days-v15
اوت 2026 · both operators
78.4% of پیشبینی رسیدن اتوبوس were within five minutes. شنبهها were the weak spot.
Partial data · 28 of 31 days
Every calendar day is accounted for: 28 of 31 days were measured and the remaining days, if any, have a recorded explanation. Publication status is shown separately below.
Every day in اوت
Share within five minutes, each day- Weekday
- شنبه
- Sunday or holidaySunday / holiday
- Partial dataجزئی
7 تا 9 اوت and 26 are not counted (too few records from either operator). 13 تا 23 اوت and 28 تا 30 count only the operator with enough records.
Where routes land
The largest group, 60 routes, sits at 80 to 100%. 3 routes fall below 60%.- Under 20%0
- 20 to 40%0
- 40 to 60%3
- 60 تا 80%31
- 80 to 100%60
94 routes had enough data to rank. 43 more are listed separately: too little data or special service.
Every prediction, counted
- در کمتر از پنج دقیقه
- 2,734,141
- Early or late by more
- 752,483
Outside five minutes covers early and late. Missed trips are counted separately, in Cancellations.
Ask about this report
Ask about this reportنحوه اندازهگیری ما
We check the arrival predictions OC Transpo and STO publish, once each trip has finished, and count how many landed within five minutes, early or late.
This tells you how far to trust the countdown on your screen. It is not an independent check of where the bus really was.
Full method, coverage and original editionFull evidence for this report
Findings by remedy, comparisons, every listed route, coverage, cancellations and how to cite this edition.
پوشش تقویم کامل است · انتشار قطعیشده
هر دو · اوت 2026
گزارش مختصر برای تصمیمگیرندگان
از این صفحه برای پرسیدن پرسشهای دقیق از بهرهبردار استفاده کنید. این ارقام شواهد ذخیرهشدهی پیشبینی اتوبوس را نشان میدهند. اینها شمارش حسابرسیشدهی رسیدنهای واقعی یا همهی سفرهای برنامهریزیشده نیستند.
یافتهٔ نیازمند بررسی
12 of 12 routes with a supported finding point to test more scheduled running time. Review the route-hours and supporting samples below before changing service.
درخواست از بهرهبردار
لطفاً سوابق رسیدن به ایستگاه یا اعزام را برای ساعتهای علامتگذاریشدهٔ این مسیر، نسخهٔ مطابق جدول زمانی و یک توضیح عملیاتی ارائه کنید. پیش از پذیرش هر راهحل، اثر آن بر هزینه، ناوگان، نیروی کار و تعویض خط را بررسی کنید.
دادههای پشتیبان و محدودیتها
3,486,624 final eligible bus predictions across 148 routes in this scorecard. Regional calendar coverage: 28 of 31 days with figures. Physical arrival times were not independently verified.
پرسشها برای سابقه
- آیا سوابق وسایل نقلیه و مرکز هدایت خدمات توسط بهرهبردار، الگوی ساعتهای خط نشاندادهشده در اینجا را تأیید میکند؟
- کدام سفرهای طبق برنامه انجام نشدند و اطلاعیههای عمومی لغو سفر چقدر کامل بودند؟
- چه دادههایی از برنامهٔ زمانی، موقعیت وسیله یا رسیدن میتواند منتشر شود تا نتایج اتوبوس تأیید شود و گزارشدهی ریلی ممکن گردد؟
فایل CSV کل ماه را شامل میشود، از جمله هر دو اپراتور، پوشش و روش. انتخاب اپراتور، جدول امتیاز، جمع جزء لغوها و یافتههای مسیر را تغییر میدهد. سری روزانه و پوشش تقویم و همچنین مقایسه با ماههای دیگر منطقهای باقی میمانند.
How شبکه is doing
این شاخصها تأخیر تکراری را از نوسان در پیشبینیهای زمان رسیدن بهرهبردار جدا میکنند. آنها پرسشهایی برای برنامهریزان و کارکنان عملیات پیشنهاد میکنند. آنها علت را مشخص نمیکنند و زمان رسیدن اتوبوسها را ثابت نمیکنند. هر عدد نمونه ساعت-خط خود را نشان میدهد.
Measured over 2,500 route-hours. 134 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.
زمانبندی
پیشبینیهای دیرهنگام تکراری میتواند نشان دهد که جدول زمانی نیاز به بازبینی دارد. پیش از تصمیمگیری درباره تغییر زمان سیر، لطفاً سوابق واقعی رسیدن و اعزام را بررسی کنید.
- چه کسی میتواند آن را رفع کند
- یک برنامهریز خدمات
- هزینه آن
- هزینه در دسترس نیست، تا زمانی که اثر ناوگان، نیروی کار، بازیابی و انتقال بین خطوط آزمایش شود.
پیشبینیهای نزدیک به برنامه زمانی
81.8%
ساعت-خطهایی که میانهٔ پیشبینیهای واجد شرایط زمان رسیدن، کمتر از یک دقیقه زودتر و کمتر از سه دقیقه دیرتر است.
ساعتهای خط با پیشبینیهای دیرهنگام تکراری
399of 2,500
ساعتهای خطی که میانه پیشبینی رسیدن واجد شرایط دستکم سه دقیقه تأخیر دارد. لطفاً زمان سیر را با سوابق واقعی بهرهبرداری مقایسه کنید.
ساعتهای مسیر با پیشبینی زودتر از موعد
55of 2,500
ساعتهای خطی که در آنها میانه پیشبینی زمان رسیدنِ واجد شرایط دستکم یک دقیقه زودتر است. این موضوع ثابت نمیکند که اتوبوسها زودتر حرکت کردهاند.
تأخیر پیشبینیشده معمول
4min
میانه معمول تأخیر پیشبینیشده در ساعتهای علامتگذاریشده خط. این مقدار تأییدشدهای برای افزودن به برنامه زمانی نیست.
عملیات
تفاوت زیاد در پیشبینیهای زمان رسیدن نیاز به بررسی عملیاتی دارد. ترافیک، اعزام، سوار شدن و طراحی جدول زمانی ممکن است اثر داشته باشند. این پیشبینیها بهتنهایی نمیتوانند علت یا راهحل را مشخص کنند.
- چه کسی میتواند آن را رفع کند
- عملیات، و اغلب خود جاده
- هزینه آن
- هزینه تا زمانی که علت عملیاتی و راهحل مشخص نشده باشد، در دسترس نیست.
فاصله پیشبینی کمتر از بیست دقیقه
97.4%
ساعتهای خطی که در آنها صدک 95 پیشبینیهای واجد شرایط کمتر از بیست دقیقه دیرتر از میانه است.
ساعتهای خط با اختلاف زیاد در پیشبینی
64of 2,500
ساعتهای خطی که در آنها پیشبینی واجد شرایط در صدک 95 دستکم بیست دقیقه دیرتر از میانه است. علت باید بررسی شود.
فاصلهٔ معمول پیشبینی
24.3min
فاصله معمول بین پیشبینی واجد شرایط صدک 95 و میانه در ساعتهای مسیرِ علامتگذاریشده.
روز به روز
این سری روزانه هر دو اپراتور را پوشش میدهد، حتی وقتی در بالا یک اپراتور انتخاب شده باشد. هر ستون یک روز تقویمی است. ماهی که فقط با یک درصد گزارش شود، نشان نمیدهد که کل ماه یکنواخت و متوسط بوده یا جز یک هفته بد، خوب بوده است.
Bars are scaled between 67% and 86%. روزهای آخر هفته مشخص شدهاند. سطح خدمات و خطهای نشاندادهشده ممکن است با روزهای هفته فرق داشته باشد. خط باریک زیر هر ستون نشان میدهد این سایت در آن روز چه مقدار را واقعاً اندازهگیری کرده است، در مقایسه با بهترین روز اندازهگیریشده ماه. خط کوتاه یعنی درصد بالای آن بر دادههای بسیار کمتری استوار است.
باز کردن جدول دادههای روزبهروز
| تاریخ سرویس | وضعیت شواهد | در کمتر از پنج دقیقه | پیشبینیهای ارائهدهندگان واجد شرایط | پوشش نسبی | هوا |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 69.9% | 173,385 | 65% of the best-measured day | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 2 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 75.1% | 147,613 | 55% of the best-measured day | Rain 36.1 mm |
| 3 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 77% | 171,272 | 64% of the best-measured day | Rain 15.6 mm |
| 4 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 76.9% | 230,039 | 86% of the best-measured day | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 5 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 75.1% | 267,740 | 100% of the best-measured day | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 6 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 78.1% | 268,471 | 100% of the best-measured day | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 7 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | — | 0 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 8 اوت 2026 | بدون عدد؛ شکاف توضیحدادهشده | — | — | — | Gusts to 61 km/h, Visibility down to 0.2 km |
| 9 اوت 2026 | بدون عدد؛ شکاف توضیحدادهشده | — | — | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 10 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 79.9% | 94,564 | 35% of the best-measured day | Rain 23.5 mm, Gusts to 89 km/h |
| 11 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 79.7% | 197,336 | 74% of the best-measured day | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 12 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 79.2% | 178,340 | 66% of the best-measured day | Rain 21.9 mm, Gusts to 107 km/h |
| 13 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 77.6% | 264,619 | — | Visibility down to 0.2 km |
| 14 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 84.2% | 89,175 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 15 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 74.6% | 43,333 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 16 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 86.1% | 43,051 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 17 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 86% | 82,612 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 18 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 80% | 77,859 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 19 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 82.9% | 66,916 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 20 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 81.5% | 88,508 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 21 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 82.4% | 89,850 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 22 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 79.9% | 42,913 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 23 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 87.3% | 27,406 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 24 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 79.3% | 153,972 | 57% of the best-measured day | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 25 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 81.8% | 224,970 | 84% of the best-measured day | Visibility down to 0.4 km |
| 26 اوت 2026 | بدون عدد؛ شکاف توضیحدادهشده | — | — | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 27 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 83.4% | 132,906 | 50% of the best-measured day | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 28 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 77% | 25,198 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 29 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 65.2% | 126,206 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 30 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 84.8% | 39,079 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 31 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 81.5% | 139,291 | 52% of the best-measured day | Visibility down to 0.2 km |
باز کردن جدول دادههای روزبهروز
| تاریخ سرویس | وضعیت شواهد | در کمتر از پنج دقیقه | پیشبینیهای ارائهدهندگان واجد شرایط | پوشش نسبی | هوا |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 69.9% | 173,385 | 65% of the best-measured day | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 2 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 75.1% | 147,613 | 55% of the best-measured day | Rain 36.1 mm |
| 3 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 77% | 171,272 | 64% of the best-measured day | Rain 15.6 mm |
| 4 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 76.9% | 230,039 | 86% of the best-measured day | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 5 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 75.1% | 267,740 | 100% of the best-measured day | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 6 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 78.1% | 268,471 | 100% of the best-measured day | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 7 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | — | 0 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 8 اوت 2026 | بدون عدد؛ شکاف توضیحدادهشده | — | — | — | Gusts to 61 km/h, Visibility down to 0.2 km |
| 9 اوت 2026 | بدون عدد؛ شکاف توضیحدادهشده | — | — | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 10 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 79.9% | 94,564 | 35% of the best-measured day | Rain 23.5 mm, Gusts to 89 km/h |
| 11 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 79.7% | 197,336 | 74% of the best-measured day | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 12 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 79.2% | 178,340 | 66% of the best-measured day | Rain 21.9 mm, Gusts to 107 km/h |
| 13 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 77.6% | 264,619 | — | Visibility down to 0.2 km |
| 14 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 84.2% | 89,175 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 15 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 74.6% | 43,333 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 16 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 86.1% | 43,051 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 17 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 86% | 82,612 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 18 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 80% | 77,859 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 19 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 82.9% | 66,916 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 20 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 81.5% | 88,508 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 21 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 82.4% | 89,850 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 22 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 79.9% | 42,913 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 23 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 87.3% | 27,406 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 24 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 79.3% | 153,972 | 57% of the best-measured day | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 25 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 81.8% | 224,970 | 84% of the best-measured day | Visibility down to 0.4 km |
| 26 اوت 2026 | بدون عدد؛ شکاف توضیحدادهشده | — | — | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 27 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 83.4% | 132,906 | 50% of the best-measured day | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 28 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 77% | 25,198 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 29 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 65.2% | 126,206 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 30 اوت 2026 | فقط بخشی ثبت شده است. یک اپراتور حذف شده و این عدد مربوط به کل شبکه نیست | 84.8% | 39,079 | — | هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست |
| 31 اوت 2026 | اندازهگیری شده | 81.5% | 139,291 | 52% of the best-measured day | Visibility down to 0.2 km |
Bars are scaled between 67% and 86%. روزهای آخر هفته مشخص شدهاند. سطح خدمات و خطهای نشاندادهشده ممکن است با روزهای هفته فرق داشته باشد. خط باریک زیر هر ستون نشان میدهد این سایت در آن روز چه مقدار را واقعاً اندازهگیری کرده است، در مقایسه با بهترین روز اندازهگیریشده ماه. خط کوتاه یعنی درصد بالای آن بر دادههای بسیار کمتری استوار است.
- بهترین روز
- 27 اوت 2026 · 83.4%
- بدترین روز
- 1 اوت 2026 · 69.9%
- Weather that day: هیچ وضعیت جوی قابلتوجهی نیست.
وضعیت هوا برای آشنایی با شرایط نمایش داده میشود. از آن برای تعدیل، توجیه یا امتیازدهی هیچیک از اعداد این صفحه استفاده نمیشود.
منبع: Environment and Climate Change Canada، دادههای روزانه و ساعتی اقلیم برای فرودگاه بینالمللی اتاوا (شناسه اقلیمی 6106001). یک روز اقلیمی از نیمهشب تا نیمهشب و به وقت استاندارد محلی است. بنابراین در تابستان ممکن است یک ساعت با روز سرویس تفاوت داشته باشد. دادههای تاریخی اقلیم ↗
چه چیزی باید تغییر کند
این فهرست از پیشبینیهای واجد شرایط ارائهدهنده در این ماه محاسبه شده است. فهرست بر اساس نمونهای که تحت تأثیر قرار میگیرد رتبهبندی شده است. هر سطر میگوید دادههای فید چه چیزی را نشان میدهند، چه زمانی، و کدام بهرهبردار میتواند آن را بررسی کند.
Test more scheduled running time
Test additional scheduled running time for these hours. This pattern supports the scenario, but fleet, labour, recovery, transfer and cost effects require operator validation.
1210:00 to 23:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
57,797 eligible predictions · 13 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
712:00 to 00:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
54,088 eligible predictions · 12 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 15 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
611:00 to 23:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
52,897 eligible predictions · 12 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1807:00 to 00:00
The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
35,142 eligible predictions · 17 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 15 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median
2011:00 to 00:00
The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
24,434 eligible predictions · 13 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 16 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1415:00 to 00:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
24,650 eligible predictions · 9 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1409:00 to 14:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
21,261 eligible predictions · 5 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1112:00 to 16:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
18,551 eligible predictions · 4 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 16 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1913:00 to 22:00
The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
14,669 eligible predictions · 9 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 11 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median
6307:00 to 14:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
16,007 eligible predictions · 7 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 10 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
7011:00 to 16:00
The median final prediction here is more than 5 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
14,666 eligible predictions · 5 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 18 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 5 min more scheduled running time, derived from the prediction median
6315:00 to 22:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
15,629 eligible predictions · 7 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 11 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5710:00 to 18:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
16,804 eligible predictions · 8 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 8 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5112:00 to 18:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
13,246 eligible predictions · 6 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 10 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5719:00 to 23:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
7,708 eligible predictions · 4 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 14 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
2005:00 to 10:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
8,288 eligible predictions · 5 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 6 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1120:00 to 23:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
8,343 eligible predictions · 3 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 16 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1117:00 to 19:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
7,193 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 17 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5707:00 to 09:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
5,620 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 8 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
7021:00 to 23:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
4,401 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 17 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5107:00 to 09:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
4,225 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 9 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
700:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
2,398 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 18 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1909:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
2,048 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 9 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
5123:00
The median final prediction here is more than 4 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
576 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 5 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 4 min more scheduled running time, derived from the prediction median
1800:00
The median final prediction here is more than 3 minutes later than the timetable. Test whether scheduled running time explains this; actual arrivals and the cause are not established.
516 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 6 min later than the median · Unvalidated scenario to verify: about 3 min more scheduled running time, derived from the prediction median
Something other than the timetable
The prediction spread does not support a running-time change by itself. Test traffic, boarding load, crossings, terminal dispatch, vehicle assignment and operator availability against operational records; those cause data are not available here.
2014:00 to 18:00
The 95th-percentile prediction here is about 27 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
7,218 eligible predictions · 4 hours of the day · typically 6 min late · 95th-percentile prediction 27 min later than the median
1416:00 to 18:00
The 95th-percentile prediction here is about 22 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
6,902 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 6 min late · 95th-percentile prediction 22 min later than the median
615:00
The 95th-percentile prediction here is about 23 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
5,016 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 23 min later than the median
7014:00
The 95th-percentile prediction here is about 20 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
2,617 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 20 min later than the median
5718:00 to 20:00
The 95th-percentile prediction here is about 25 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
3,813 eligible predictions · 2 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 25 min later than the median
1116:00
The 95th-percentile prediction here is about 24 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
3,572 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 24 min later than the median
1817:00
The 95th-percentile prediction here is about 22 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
1,828 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 3 min late · 95th-percentile prediction 22 min later than the median
7013:00
At 13:00, 50 of predictions are within five minutes of the timetable, against 72 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.
2,526 eligible predictions · 50% against 72% the rest of the day
1821:00
At 21:00, 32 of predictions are within five minutes of the timetable, against 56 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.
2,209 eligible predictions · 32% against 56% the rest of the day
1915:00
At 15:00, 40 of predictions are within five minutes of the timetable, against 65 the rest of the day. This identifies a prediction pattern, not a confirmed service failure.
1,734 eligible predictions · 40% against 65% the rest of the day
Something other than the timetable, at night
The late-hour pattern does not establish a cause. Test terminal holds, prior-trip lateness, vehicle assignment, operator availability and any overnight traffic event against operational records; those records are not available here.
622:00
The 95th-percentile prediction here is about 21 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
2,865 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 4 min late · 95th-percentile prediction 21 min later than the median
2023:00
The 95th-percentile prediction here is about 24 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
1,356 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 5 min late · 95th-percentile prediction 24 min later than the median
5122:00
The 95th-percentile prediction here is about 24 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
1,601 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 1 min late · 95th-percentile prediction 24 min later than the median
2000:00
The 95th-percentile prediction here is about 23 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
409 eligible predictions · 1 hours of the day · typically 1 min late · 95th-percentile prediction 23 min later than the median
601:00
The 95th-percentile prediction here is about 45 minutes later than the median prediction. Actual arrival spread is not measured.
724 eligible predictions · 1 hours of the day · 95th-percentile prediction 45 min later than the median
در اینجا پوشش داده نشده
- اینکه سفرهای طبق برنامه واقعاً انجام شدند یا نه. پیشبینیهای ارائهدهنده انجام سفر را ثابت نمیکنند. برای این کار به شواهد جداگانه نیاز است.
- اینکه پیشبینیهای واجد شرایط ارائهدهنده در خطوط پرتردد فاصله یکنواخت یا فشرده را نشان میدهند یا نه. در یک بازه متحرک اخیر اندازهگیری میشود که برای این ماه بستهشده قابل بازسازی نیست.
در مقایسه با ماههای دیگر · هر دو اپراتور
ماه قبل
ژوئیهٔ 2026 was not measured by this site.
مقایسه پیشبینیهای منطبق
این گزارش پیشبینیهای نهایی واجد شرایط ارائهدهنده را با زمانهای طبق برنامه مقایسه میکند. رسیدن واقعی وسیله را تأیید نمیکند، علتی را ثابت نمیکند و خدمات معادل را اثبات نمیکند.
روزهای خدمات مورد انتظار از تقویمهای بایگانیشده مسیرها و استثناها استفاده میکنند. تاریخهایی که خدمات برنامهریزیشده ندارند کنار گذاشته میشوند. اگر سابقه دادهها ناقص باشد، مقایسه نمایش داده نمیشود.
ماه تقویمی کامل قبلی · 2026-07-01–2026-07-31
وزنهای مشترک خط و روز هفته · prediction-comparison-v2
فعلی
نرخ خام واجد شرایط: —
نرخ مقایسه تطبیقیافته: —
— / — پیشبینیهای واجد شرایط / پیشبینیهای درون آستانه برنامهریزیشده
تعداد نمونهها نمایش داده نمیشود. مقدار نامشخص صفر نیست. دوره مقایسه وجود ندارد
مبنا
نرخ خام واجد شرایط: —
نرخ مقایسه تطبیقیافته: —
— / — پیشبینیهای واجد شرایط / پیشبینیهای درون آستانه برنامهریزیشده
تعداد نمونهها نمایش داده نمیشود. مقدار نامشخص صفر نیست. دوره مقایسه وجود ندارد
تفاوت مقایسهشده منتشر نمیشود: دوره مقایسه وجود ندارد
پوشش هر خط · —; روزهای خط مطابق · در این روش استفاده نمیشود; روزهای حذفشده خط · —; وزنهای رایج · —
فهرستهای خالی شواهد برای این مقایسهٔ ردشده ارزیابی نشدهاند. دوره مقایسه وجود ندارد
نسخههای داده جدول زمانی: — / —
همین ماه در سال گذشته
اوت 2025 was not measured by this site.
مقایسه پیشبینیهای منطبق
این گزارش پیشبینیهای نهایی واجد شرایط ارائهدهنده را با زمانهای طبق برنامه مقایسه میکند. رسیدن واقعی وسیله را تأیید نمیکند، علتی را ثابت نمیکند و خدمات معادل را اثبات نمیکند.
روزهای خدمات مورد انتظار از تقویمهای بایگانیشده مسیرها و استثناها استفاده میکنند. تاریخهایی که خدمات برنامهریزیشده ندارند کنار گذاشته میشوند. اگر سابقه دادهها ناقص باشد، مقایسه نمایش داده نمیشود.
همان ماه کامل تقویمی در سال گذشته · 2025-08-01–2025-08-31
وزنهای مشترک خط و روز هفته · prediction-comparison-v2
فعلی
نرخ خام واجد شرایط: —
نرخ مقایسه تطبیقیافته: —
— / — پیشبینیهای واجد شرایط / پیشبینیهای درون آستانه برنامهریزیشده
تعداد نمونهها نمایش داده نمیشود. مقدار نامشخص صفر نیست. دوره مقایسه وجود ندارد
مبنا
نرخ خام واجد شرایط: —
نرخ مقایسه تطبیقیافته: —
— / — پیشبینیهای واجد شرایط / پیشبینیهای درون آستانه برنامهریزیشده
تعداد نمونهها نمایش داده نمیشود. مقدار نامشخص صفر نیست. دوره مقایسه وجود ندارد
تفاوت مقایسهشده منتشر نمیشود: دوره مقایسه وجود ندارد
پوشش هر خط · —; روزهای خط مطابق · در این روش استفاده نمیشود; روزهای حذفشده خط · —; وزنهای رایج · —
فهرستهای خالی شواهد برای این مقایسهٔ ردشده ارزیابی نشدهاند. دوره مقایسه وجود ندارد
نسخههای داده جدول زمانی: — / —
Furthest from the timetable in اوت 2026
The routes with the lowest share of eligible final predictions within five minutes of the timetable. A low figure does not establish the cause; inspect the route evidence before drawing conclusions.
- 1852.7%37,924 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 2054.8%35,528 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 1458.9%61,812 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 6362%41,693 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 1962.7%30,211 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 763%88,616 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 1264.6%84,307 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 665.1%82,081 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 6265.2%35,258 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 5766.5%41,290 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
Closest to the timetable in اوت 2026
The routes with the highest share of eligible final provider predictions within five minutes of the timetable. All use the same route class, evidence threshold and period. This is a relative ranking, not an operator target or measured arrival rate.
- 15395.4%2,779 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 69STO94.9%11,804 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
- 75STO94.6%21,345 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
- 9394.1%14,140 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 6793.5%13,092 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 77STO93.5%8,311 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
- 19793.4%2,251 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 4593.3%9,752 eligible trip-stop predictions · 15 of 28 days
- 78STO93%13,701 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
- 72STO92.3%2,750 eligible trip-stop predictions · 16 of 28 days
نمونه پیشبینی وجود دارد، اما برای این ماه کافی نیست
این خطها در کمتر از نیمی از روزهای دارای شواهد پیشبینی در این ماه، پیشبینیهای واجد شرایط از ارائهدهنده داشتند. این پیشبینیها در عدد کل شبکه در بالا حساب میشوند، اما چون نمونه آنها فقط بخشی از ماه را پوشش میدهد، این خطها در رتبهبندی نمیآیند.
- 32STO72.7%30,326 eligible trip-stop predictions · 13 of 28 days
- 35STO85.3%19,557 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 7361.6%15,331 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 62STO92.8%14,338 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 6079.2%12,950 eligible trip-stop predictions · 13 of 28 days
- 1584.5%11,593 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 9278.6%10,917 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 68STO90.6%10,160 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 73STO90.1%8,598 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 4383.6%8,126 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 95STO72.9%8,090 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 1368.9%6,606 eligible trip-stop predictions · 12 of 28 days
- 200STO85.5%6,568 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 87STO90.2%6,444 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 56STO70%6,143 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 85STO83.5%6,085 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 36STO84.4%5,893 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 40STO78.9%5,166 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 45STO63.7%4,667 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 100STO89.6%4,562 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 93STO85.5%4,020 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 41STO77.3%3,817 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
- 3276.5%3,663 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 25STO72.1%3,648 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 58STO94.3%3,533 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 6669.4%3,307 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 79STO95.4%3,247 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 26STO79.5%2,891 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 27STO76.6%2,822 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
- 50STO88.9%2,786 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 1768.4%2,737 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 23STO73.3%2,642 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 11776.8%2,485 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 19885.5%2,481 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 2360.3%2,410 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 2692.9%2,348 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 47STO64.4%2,225 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
- 28STO80.8%1,900 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
- 29STO69%1,806 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
- 18788.5%1,450 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 18STO89.1%1,154 eligible trip-stop predictions · 11 of 28 days
- 98STO99.3%1,066 eligible trip-stop predictions · 7 of 28 days
- 20STO70%1,028 eligible trip-stop predictions · 10 of 28 days
سوابق لغوها ذخیره شد
اینها رکوردهای ذخیرهشده بهرهبردار هستند که نشان میدهند یک سفر لغو یا حذف شده است. بهروزرسانیهای تکراری برای یک سفر و یک نوع اطلاعیه فقط یک بار شمرده میشوند. یک سفر میتواند هر دو نوع را داشته باشد. بهروزرسانی بعدی ممکن است وضعیت آن را تغییر دهد. این بخش از مقایسه با جدول زمانی جداست.
چه مواردی لغوشده محسوب میشوند و چرا سفرها لغو میشوند
- سوابق نگهداریشده
- 230
- اتاوا · OC Transpo
- 182
- گاتینو · STO
- 48
Records were saved on 4 service dates in this month. Daily archive coverage has not been verified, so this is not a complete monthly cancellation total. Earliest saved record in the archive: 28 اوت 2026.
فقط نتایج اتوبوس: O-Train کجاست؟
O-Train در این آمار گنجانده نشده است. این کارنامهٔ ماهانه از پیشبینی زمان رسیدن اتوبوسها در ایستگاهها محاسبه شده است. این پیشبینیها از منابع داده عمومی بهرهبرداران ذخیره شدهاند.
Otranspo همچنین موقعیت زنده اتوبوسها، بهروزرسانی سفرها و اطلاعیههای لغو را برای راهنمایی مسافران پیگیری میکند. این گزارش از مجموعه داده تاریخی محدودتری استفاده میکند: آخرین پیشبینی واجد شرایط اپراتور برای هر توقف برنامهریزیشده اتوبوس، در مقایسه با جدول زمانی. این رکوردها بهطور مستقل با ورود واقعی به ایستگاه بررسی نشدهاند.
منبع عمومی دادهای که برای این گزارش استفاده شده، هیچ پیشبینی زمان رسیدن O-Train و هیچ موقعیت زنده قطار را ارائه نمیکند. برای یک کارنامه قابل مقایسه برای قطار، به مشاهدات یا پیشبینیهای قطار با روشی مستند نیاز است. جدول زمانی منتشرشده قطار بهتنهایی نمیتواند این را تأمین کند.
پوشش تقویم کامل است
Every calendar day is accounted for: 28 of 31 days were measured and the remaining days, if any, have a recorded explanation. Publication status is shown separately below.
وضعیت انتشار
انتشار قطعیشده
Published on 4 اکتبر 2026، 15:13 under monthly-service-report-settled-v1-days-v15. This version is stored as a snapshot and will not be recomputed when the method or source data changes.
گزارش این ماه بر اساس روزهای خطی منتشر شده است که با settled-route-histogram-v1 ساخته شدهاند. برای هر سفر، ایستگاه و تاریخ خدمات تورنتو، یک پیشبینی نهایی از ارائهدهنده در نظر گرفته میشود. نسخه جدیدتر v2 هر نمونه سفر را جداگانه نگه میدارد. این نسخه برای این ماه قابل استفاده نیست، چون پیشبینیهای ثبتشده شناسه نمونه سفر ندارند. به همین دلیل، مقایسه با ماههای دیگر نیز ارائه نمیشود.
This edition replaces the one published under monthly-service-report-settled-v1-days-v14. Only partly captured days changed: an operator's day captured at under a quarter of its busiest day, or overlapped for an hour or more by a timetable mismatch in its live feed, is now left out of the totals and marked partly captured instead of counted as service. The earlier edition is kept unchanged. نسخه قبلی (CSV)
روزهای پشت این ارقام
- روزهای اندازهگیریشده
- 28 of 31
- روزهای بدون پیشبینی قطعیشده واجد شرایط
- 3
- روزهای بدون سابقه ثبتشده
- 0
روزهای بدون آمار
- 8 اوت 2026در این روز هیچ پیشبینی واجد شرایطی از ارائهدهنده تسویه نشد، بنابراین چیزی برای شمارش وجود ندارد.
- 9 اوت 2026در این روز هیچ پیشبینی واجد شرایطی از ارائهدهنده تسویه نشد، بنابراین چیزی برای شمارش وجود ندارد.
- 26 اوت 2026در این روز هیچ پیشبینی واجد شرایطی از ارائهدهنده تسویه نشد، بنابراین چیزی برای شمارش وجود ندارد.
فقط اتوبوس. دادهای که در اینجا استفاده شده هیچ پیشبینی رسیدن O-Train و هیچ موقعیت زنده قطار ارائه نمیدهد. ریل از همه ارقام این صفحه کنار گذاشته شده است.
ارجاع به این صفحه
OTranspo, service report for اوت 2026, settled 4 اکتبر 2026، 15:13. https://otranspo.ca/fa/insights/reports/2026-08
- ارقام نهاییشده
- 4 اکتبر 2026، 15:13
- روش
- monthly-service-report-settled-v1-days-v15
فایل دانلودی همان بیانیه پوشش و همان ملاحظات این صفحه را دارد.
بارگیری دادههای این ماه (CSV)How these figures are produced