ਹੁਣ ਬੱਸਾਂ:ਸਮੇਂ ਸਿਰਦੇਰੀ ਨਾਲਤੁਸੀਂ
ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਲਿਫ਼ਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
More at this station
Station details
Step-free route
ਮੌਜੂਦਾ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਸਰੋਤ ਦੇ ਸਬੂਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਾ ਹੋਈ ਹੋਵੇ। ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਰੇਟਰ ਤੋਂ ਪਤਾ ਕਰੋ।
All elevators in the networkBuses from here
Tap a route for live buses and how full they are.
In the station
No published source lists amenities here yet.
Transfers and paths
Platforms and wayfinding (4)→
Each row is an individual platform stop. Open it for departures from that platform; use Departures for every platform together.
Station sources can include entrances and indoor paths. Check Transfers and paths for what this station’s source actually contains. A published path does not verify an entrance is open, a step-free route is usable, or how to reach a bay from the street.
The platform list above is the structured text alternative to the station-centre map link. It includes every linked platform record that the current imported feed provides.
Open the station centre in OpenStreetMapTransfers and paths→
Official paths inside the station
Otranspo reads the optional GTFS station files separately from the timetable. A linked platform does not prove that a physical path exists, is open, or is step-free.
The operator’s feed has no station record for this place, so there are no internal paths to describe. The departure board is unaffected.
Find your way through this station
Start with what we know for sure. Open any row for platforms, transfers, accessibility and nearby services.
Published entrances and exits
Entrance records could not be checked. Approach routes and exits remain unknown.
The operator may publish a station map or guide outside its machine-readable transit feed.
Open STO station informationਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ
→
Imported boarding information is shown separately when available. It does not verify a complete accessible route or current operating condition. Missing information is not a confirmation.
- Complete accessible route
- Unverified. The imported station record does not confirm a complete accessible route.
- Current operating condition
- Unknown. Current alerts cannot be matched completely to every entrance, elevator, pathway, and platform.
No verified accessible alternative is available in current data.
ਚੜ੍ਹਨ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ
ਇਹ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ GTFS ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਚੜ੍ਹਨ ਬਾਰੇ ਸਥਿਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਮੌਜੂਦਾ ਐਲੀਵੇਟਰ ਦੇ ਚੱਲਣ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰਸਤੇ ਜਾਂ ਉਪਲਬਧ ਗੱਡੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।
ਇਸ ਰਿਕਾਰਡ ਲਈ ਸਰੋਤ ਡਾਟਾਸੈੱਟ ਦੇ ਵਰਜ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਪੋਰਟ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਹੈ।
- ਪਲੇਟਫਾਰਮ Station LABROSSE #04
- ਫੀਡ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। GTFS ਵਿੱਚ ਇਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੈ।
- ਪਲੇਟਫਾਰਮ Station LABROSSE #1
- ਫੀਡ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। GTFS ਵਿੱਚ ਇਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੈ।
- ਪਲੇਟਫਾਰਮ Station LABROSSE #2
- ਫੀਡ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। GTFS ਵਿੱਚ ਇਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੈ।
- ਪਲੇਟਫਾਰਮ Station LABROSSE #3
- ਫੀਡ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵ੍ਹੀਲਚੇਅਰ ਨਾਲ ਚੜ੍ਹਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ। GTFS ਵਿੱਚ ਇਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਲਈ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੈ।
ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਲੜੀ
ਪਤਾ ਨਹੀਂ। ਉਪਲਬਧ ਸਰੋਤ ਪੂਰੇ ਪਹੁੰਚਯੋਗ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ।
All 8 links are unverified. Review the element list before relying on this station for an accessible trip.
ਸਰੋਤ: ਮੌਜੂਦਾ ਆਯਾਤ ਕੀਤਾ ਏਜੰਸੀ GTFS। ਇਸ ਆਯਾਤ ਕੀਤੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ।
Review 8 unverified links
- 01Path to the stationਪਤਾ ਨਹੀਂ
- 02Station entranceਪਤਾ ਨਹੀਂ
- 03Fare gate or paid-area entryਪਤਾ ਨਹੀਂ
- 04Path to the platformਪਤਾ ਨਹੀਂ
- 05Required elevatorsਪਤਾ ਨਹੀਂ
- 06Boarding at 4 platform(s)ਪਤਾ ਨਹੀਂ
- 07Transfer linksਪਤਾ ਨਹੀਂ
- 08Destination-side exitਪਤਾ ਨਹੀਂ
ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ
ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੂਰਤੀ · ਸਬੂਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ
Service at Station LABROSSE
Cancellations at this station
Local count unavailable
The exact stop-call lookup did not finish within this page’s time budget. No zero, cancellation, or missed call is inferred.
- Departure-board snapshot
- 40 listed departures · 15 live provider predictions
- Prediction agreement
- 86.6% ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਨੁਮਾਨਿਤ. 1,896 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
Server snapshot assembled 5 ਨਵੰ 2026, 3:40 PM; open Departures for a refreshed board. This is not a cancellation count.
ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬੱਸ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ →
ਫ਼ੈਸਲਾ
ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬੱਸ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ
Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.
86.6% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 1,896 predictions over 6 weekdays. The lowest sampled hour is 16:00 at 72%.
Median predicted difference from the timetable: 59 s ਦੇਰੀ ਨਾਲ. At the 95th percentile: 8 min ਦੇਰੀ ਨਾਲ.
OC Transpo ਅਤੇ STO ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਆਮ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸੇਵਾ ਦਾਤਾ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਅਨੁਮਾਨ। ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (200/500), ਖਰੀਦਦਾਰ/ਭਾਈਚਾਰਕ (300), ਸਮਾਗਮ (400) ਅਤੇ ਸਕੂਲ (600) ਰੂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਇੱਕ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਕਸਦ ਮੁਤਾਬਕ ਮਾਪ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। STO ਦੇ ਰੂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਮੂਹਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। Rapibus 100, 200, 400 ਅਤੇ 800 ਗਿਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 300 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨੰਬਰ ਵਾਲੇ STO ਦੇ ਸਕੂਲੀ ਟ੍ਰਿਪ ਬਾਹਰ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ OC Transpo ਦੇ 600 ਵਾਲੇ ਰੂਟ ਬਾਹਰ ਹਨ। ਹਰ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਕਦੇ ਨਹੀਂ।
We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-29 to 2026-11-05. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.
- 00:00: not enough data00
- 01:00: not enough data01
- 02:00: not enough data02
- 03:00: not enough data03
- 04:00: not enough data04
- 05:00: 95.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 41 predictions, typically 0.6 min late05
- 06:00: 90.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 157 predictions, typically 0.4 min late06
- 07:00: 83.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 185 predictions, typically 0.5 min late07
- 08:00: 80.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 143 predictions, typically 0.9 min late08
- 09:00: 84.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 133 predictions, typically 1 min late09
- 10:00: 94.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 96 predictions, typically 0.3 min late10
- 11:00: 96.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 121 predictions, typically 0 min late11
- 12:00: 92% of final predictions within five minutes of the timetable, 88 predictions, typically 0.5 min late12
- 13:00: 89.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 96 predictions, typically 1.2 min late13
- 14:00: 88.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 101 predictions, typically 0.8 min late14
- 15:00: 88.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 128 predictions, typically 1.2 min late15
- 16:00: 72.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 133 predictions, typically 2.4 min late16
- 17:00: 81.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 138 predictions, typically 1.9 min late17
- 18:00: 91.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 93 predictions, typically 0.8 min late18
- 19:00: 84.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 57 predictions, typically 1.8 min late19
- 20:00: 86% of final predictions within five minutes of the timetable, 50 predictions, typically 1.7 min late20
- 21:00: 90.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 43 predictions, typically 1.8 min late21
- 22:00: 82.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 41 predictions, typically 1.7 min late22
- 23:00: not enough data23
- 90% or more of predictions within five minutes
- 80 to 90% of predictions within five minutes
- under 80% of predictions within five minutes
- not enough data
| What | ਕਦੋਂ | ਮਾਪਿਆ ਗਿਆ | Scenario or next investigation |
|---|---|---|---|
| Problem!One hour has a lower prediction match | 16:00 | 72% | Operations in that hour |
How Station LABROSSE is doing
ਇਹ ਸੂਚਕ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਫ਼ਰਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯੋਜਨਾਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਟਾਫ਼ ਲਈ ਸਵਾਲ ਸੁਝਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਰਨ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚੀਆਂ। ਹਰ ਅੰਕੜਾ ਆਪਣਾ ਰੂਟ-ਘੰਟਾ ਨਮੂਨਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Measured over 18 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.
ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ
ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੇਰੀ ਵਾਲੇ ਅਨੁਮਾਨ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਸਲ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਜਾਂਚੋ।
- ਇਸ ਨੂੰ ਕੌਣ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
- ਇੱਕ ਸਰਵਿਸ ਪਲੈਨਰ
- ਇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੀ ਹੈ
- ਲਾਗਤ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਬੇੜੇ, ਮਜ਼ਦੂਰੀ, ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰ ਦੇ ਅਸਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ।
ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ
100%
ਉਹ ਰੂਟ-ਘੰਟੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਦੀ ਮੱਧਿਕਾ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੈ।
ਰੂਟ-ਘੰਟੇ ਜਿੱਥੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੇਰੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲੱਗਿਆ
0of 18
ਰੂਟ-ਘੰਟੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗ ਪਹੁੰਚ ਅਨੁਮਾਨ ਦਾ ਮੱਧਮਾਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੈ। ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸੰਚਾਲਨ ਰਿਕਾਰਡ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਜਾਂਚੋ।
ਜਲਦੀ ਅਨੁਮਾਨ ਵਾਲੇ ਰੂਟ-ਘੰਟੇ
0of 18
ਉਹ ਰੂਟ-ਘੰਟੇ ਜਿੱਥੇ ਯੋਗ ਪਹੁੰਚ ਅਨੁਮਾਨ ਦਾ ਮੱਧਮਾਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਜਲਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਜਲਦੀ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈਆਂ।
ਆਮ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਦੇਰੀ
ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਇਹ ਸੂਚਕ ਛਾਪਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਰੂਟ-ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਦੇਰੀ ਦਾ ਆਮ ਮੱਧਮਾਨ। ਇਹ ਟਾਈਮ-ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਪਰਖੀ ਹੋਈ ਮਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸੰਚਾਲਨ: not measurable here
ਇਹ ਸਾਈਟ ਹਰ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਹਰ ਘੰਟੇ ਲਈ ਦੇਰੀ ਦਾ ਮੱਧਮਾਨ ਦਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰਸੈਂਟਾਈਲ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਟ੍ਰਿਪ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਟ੍ਰਿਪ ਵਿਚਲਾ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਮਾਪ ਦੀ ਹੱਦ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਥਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
Measurements
ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ: · ਤਰੀਕਾ: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5
- One hour has a lower prediction match · 16:00
- ਸਮੇਂ ਸਿਰ 72.2%
- Other hours on time 88.3%
- Measured arrivals 133
Station information
Lines served (7)→
Nearby amenities→
Nearby municipal washrooms and drinking fountains are shown separately from station-owned amenities. The source does not establish that they are inside the station, open now, or reachable by a step-free path.
Nearby amenities
Loading after departures…
Station evidence and sources
Print view prepared from the station record shown on this page. https://otranspo.ca/pa-Guru/stations/sto%3A8500
ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਰੇਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਉਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ→
Rider evidence
Community reports
Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.
You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.
Report a specific problem
- Elevator unavailable →
- Accessibility barrier →
- Washroom unavailable →
- Cleanliness →
- Graffiti →
- Damage →
- Lighting →
- Snow or ice →
- Safety →
- Other issue →
Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.
ਇਸ ਪੰਨੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਸਬੂਤਪਰਿਭਾਸ਼ਾ, ਤਰੀਕਾ, ਸਰੋਤ, ਤਾਰੀਖਾਂ, ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਜਾਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਖੋਲ੍ਹੋ।
ਕੀ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ
ਹਰ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਕ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ।
How it was produced
Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.
ਸਬੂਤ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖ਼ਾਂ
- ਗਿਣਿਆ ਜਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
- ਨਮੂਨਾ
- 40 departures across 4 published platform records in the current four-hour board.
- ਕਵਰੇਜ
- 15 departures have a published live prediction; 25 are timetable-only.
ਸਰੋਤ
ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ
- OC Transpo ਇੱਥੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਫੀਡ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਦੀਆਂ ਲਾਈਵ ਥਾਵਾਂ ਜਾਂ ਅਨੁਮਾਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਸ ਲਈ ਰੇਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ।
- ਸਟਾਪ ਦਾ ਸਰੋਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਲੜੀ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਜਾਂ ਅੰਦਰਲੇ ਰਸਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.