अभी की बसें:समय परदेर सेआप
हम अभी लिफ़्ट की स्थिति की पुष्टि नहीं कर सकते।
More at this station
Station details
Step-free route
अभी की सूचनाओं की पूरी जानकारी की पुष्टि नहीं हो सकती। नीचे रखी गई सूचनाओं का समय या स्रोत का प्रमाण अपुष्ट हो सकता है। यात्रा से पहले कृपया संचालक से जाँच कीजिए।
All elevators in the networkBuses from here
Tap a route for live buses and how full they are.
In the station
No published source lists amenities here yet.
Transfers and paths
Platforms and wayfinding (6)→
Each row is an individual platform stop. Open it for departures from that platform; use Departures for every platform together.
- Platform ACORSO ITALIA A→
- Platform BCORSO ITALIA B→
- Platform CCORSO ITALIA C→
- Platform DCORSO ITALIA D→
- CORSO ITALIA O-TRAIN NORTH / NORD→
- CORSO ITALIA O-TRAIN SOUTH / SUD→
Station sources can include entrances and indoor paths. Check Transfers and paths for what this station’s source actually contains. A published path does not verify an entrance is open, a step-free route is usable, or how to reach a bay from the street.
The platform list above is the structured text alternative to the station-centre map link. It includes every linked platform record that the current imported feed provides.
Open the station centre in OpenStreetMapTransfers and paths→
Official paths inside the station
Otranspo reads the optional GTFS station files separately from the timetable. A linked platform does not prove that a physical path exists, is open, or is step-free.
No step-by-step guide for this station yet. This feed version contains no published station path or transfer rule that can support a platform-to-platform guide.
A published path is not a verified accessible path. It does not prove that elevators are operating, every entrance is represented, or the route is suitable for a particular rider.
Source details
What this feed version includes
Imported source observed 30/10/2026, 1:00:32 am
- Station levels
- The operator omitted this optional file from the feed
- Indoor paths
- The operator omitted this optional file from the feed
- ट्रांसफ़र के नियम
- The operator omitted this optional file from the feed
- Feed version
- 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945
- पार्सर संस्करण
- 2026-09-30.1
- Combined source checksum
- 0dd440979a2d1f47af79a157130a722288616e1851472bc35b40a99e97d2c910
Find your way through this station
Start with what we know for sure. Open any row for platforms, transfers, accessibility and nearby services.
Published entrances and exits
No entrance record is published. Approach routes and exits remain unknown.
The operator may publish a station map or guide outside its machine-readable transit feed.
Open OC Transpo station informationसुगम्यता
→
Imported boarding information is shown separately when available. It does not verify a complete accessible route or current operating condition. Missing information is not a confirmation.
- Complete accessible route
- Unverified. The imported station record does not confirm a complete accessible route.
- Current operating condition
- Unknown. Current alerts cannot be matched completely to every entrance, elevator, pathway, and platform.
No verified accessible alternative is available in current data.
बोर्डिंग की प्रकाशित जानकारी
ये आयात किए गए GTFS समय-सारणी से व्हीलचेयर में चढ़ने की स्थिर जानकारी हैं। इनसे यह पक्का नहीं होता कि लिफ्ट अभी चल रही है, रास्ता खुला है या वाहन उपलब्ध है।
इस रिकॉर्ड के लिए स्रोत डेटासेट का वर्ज़न और इम्पोर्ट का समय सत्यापित नहीं किया गया है।
- प्रकाशित स्टेशन रिकॉर्ड
- स्टेशन के रिकॉर्ड में व्हीलचेयर से चढ़ने की जानकारी नहीं है।
हर प्लेटफ़ॉर्म के लिए बोर्डिंग का एक ही उत्तर तय नहीं किया जा सकता।
- प्लेटफ़ॉर्म A
- इस प्लेटफ़ॉर्म के लिए व्हीलचेयर से चढ़ने की जानकारी नहीं दी गई है।
- प्लेटफ़ॉर्म B
- इस प्लेटफ़ॉर्म के लिए व्हीलचेयर से चढ़ने की जानकारी नहीं दी गई है।
- प्लेटफ़ॉर्म C
- इस प्लेटफ़ॉर्म के लिए व्हीलचेयर से चढ़ने की जानकारी नहीं दी गई है।
- प्लेटफ़ॉर्म D
- इस प्लेटफ़ॉर्म के लिए व्हीलचेयर से चढ़ने की जानकारी नहीं दी गई है।
- प्लेटफ़ॉर्म CORSO ITALIA O-TRAIN NORTH / NORD
- इस प्लेटफ़ॉर्म के लिए व्हीलचेयर से चढ़ने की जानकारी नहीं दी गई है।
- प्लेटफ़ॉर्म CORSO ITALIA O-TRAIN SOUTH / SUD
- इस प्लेटफ़ॉर्म के लिए व्हीलचेयर से चढ़ने की जानकारी नहीं दी गई है।
सुलभता की श्रृंखला
अज्ञात। उपलब्ध स्रोत एक पूरी सुगम यात्रा की पुष्टि नहीं करते।
All 8 links are unverified. Review the element list before relying on this station for an accessible trip.
स्रोत: मौजूदा आयातित एजेंसी GTFS; इस आयातित समय-सारणी से स्टेशन की सुगम्यता की विस्तृत जानकारी सत्यापित नहीं हुई है
Review 8 unverified links
- 01Path to the stationअज्ञात
- 02Station entranceअज्ञात
- 03Fare gate or paid-area entryअज्ञात
- 04Path to the platformअज्ञात
- 05Required elevatorsअज्ञात
- 06Boarding at 6 platform(s)अज्ञात
- 07Transfer linksअज्ञात
- 08Destination-side exitअज्ञात
प्रदर्शन
सेवा की उपलब्धता · प्रमाण की स्थिति
Service at CORSO ITALIA
Cancellations at this station
Local count cannot be published
Exact stop-call evidence could not be read for 28 अक्टू॰ 2026 – 3 नव॰ 2026. No zero is assumed.
Dates, source versions and limits
Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.
The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.
- Departure-board snapshot
- 40 listed departures · 8 live provider predictions
- Prediction agreement
- 73.4% समय-सारणी से पाँच मिनट के भीतर अनुमानित. 1,308 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
Server snapshot assembled 4 नव॰ 2026, 12:58 pm; open Departures for a refreshed board. This is not a cancellation count.
इस स्टेशन पर बस पूर्वानुमान की विश्वसनीयता →
निष्कर्ष
इस स्टेशन पर बस पूर्वानुमान की विश्वसनीयता
Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.
73.4% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 1,308 predictions over 6 weekdays. The lowest sampled hour is 08:00 at 53%.
Median predicted difference from the timetable: 2 min देर से. At the 95th percentile: 13 min देर से.
OC Transpo और STO स्टेशनों पर सामान्य बस आगमन के लिए सेवा प्रदाता के अंतिम पूर्वानुमान। बसों का वास्तविक आगमन अलग से जाँचा नहीं गया है। एक्सप्रेस (200/500), शॉपर/कम्युनिटी (300), इवेंट (400) और स्कूल (600) रूट शामिल नहीं हैं, क्योंकि हर एक के लिए उसके उद्देश्य के अनुसार अलग माप चाहिए। STO के रूट भी शामिल हैं और उनकी अपनी श्रेणियों के अनुसार आँके जाते हैं। Rapibus 100, 200, 400 और 800 गिने जाते हैं। STO की 300 और उससे ऊपर की स्कूल ट्रिप बाहर रखी जाती हैं, जैसे OC Transpo की 600 वाली। हर संचालक को उसकी अपनी सेवा से आँका जाता है, दूसरे की सेवा से कभी नहीं। This station also has 1 O-Train line. This line is not included because OC Transpo does not publish realtime rail data.
We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-28 to 2026-11-04. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.
- 00:00: 78.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 33 predictions, typically 0.5 min late00
- 01:00: not enough data01
- 02:00: not enough data02
- 03:00: not enough data03
- 04:00: not enough data04
- 05:00: not enough data05
- 06:00: 79.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 58 predictions, typically 0.5 min late06
- 07:00: 77.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 80 predictions, typically 1.2 min late07
- 08:00: 52.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 80 predictions, typically 4.3 min late08
- 09:00: 71.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 87 predictions, typically 2.5 min late09
- 10:00: 83.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 95 predictions, typically 1.2 min late10
- 11:00: 84.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 82 predictions, typically 0.8 min late11
- 12:00: 70.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 74 predictions, typically 1.9 min late12
- 13:00: 90% of final predictions within five minutes of the timetable, 80 predictions, typically 1.4 min late13
- 14:00: 70.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 74 predictions, typically 2.2 min late14
- 15:00: 63.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 80 predictions, typically 2.1 min late15
- 16:00: 63.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 66 predictions, typically 2.1 min late16
- 17:00: 62.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 74 predictions, typically 3.7 min late17
- 18:00: 61.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 70 predictions, typically 2.7 min late18
- 19:00: 77.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 54 predictions, typically 1.8 min late19
- 20:00: 78.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 55 predictions, typically 1.3 min late20
- 21:00: 74.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 51 predictions, typically 2.3 min late21
- 22:00: 73.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 42 predictions, typically 2.4 min late22
- 23:00: 70.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 37 predictions, typically 2.7 min late23
- 90% or more of predictions within five minutes
- 80 to 90% of predictions within five minutes
- under 80% of predictions within five minutes
- not enough data
| What | कब | मापा गया | Scenario or next investigation |
|---|---|---|---|
| Problem!Predictions later than timetable | 08:00 | 4.3 min late | Running time on the routes here |
| Problem!Predictions later than timetable | 17:00 | 3.7 min late | Running time on the routes here |
| Problem!One hour has a lower prediction match | 08:00 | 53% | Operations in that hour |
How CORSO ITALIA is doing
ये संकेतक बार-बार होने वाली देरी को संचालक के आगमन पूर्वानुमानों में होने वाले बदलाव से अलग करते हैं। ये योजनाकारों और संचालन कर्मचारियों के लिए सवाल सुझाते हैं। ये कारण सिद्ध नहीं करते और यह भी प्रमाणित नहीं करते कि बसें कब पहुँचीं। हर आँकड़ा अपना मार्ग-घंटे का नमूना दिखाता है।
Measured over 19 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.
समय-निर्धारण
बार-बार देर से आने के अनुमान समय-सारणी की समीक्षा की ज़रूरत बता सकते हैं। चलने का समय बदलना है या नहीं, यह तय करने से पहले वास्तविक आगमन और रवानगी के रिकॉर्ड देखिए।
- इसे कौन ठीक कर सकता है
- एक सेवा योजनाकार
- इसकी लागत
- बेड़े, श्रम, रिकवरी और ट्रांसफ़र पर असर की जाँच होने तक लागत उपलब्ध नहीं है।
समय-सारणी के करीब अनुमान
89.5%
वे रूट-घंटे जिनमें पात्र आगमन अनुमान का मध्यमान एक मिनट से कम जल्दी और तीन मिनट से कम देर वाला है।
वे रूट-घंटे जिनमें बार-बार देरी का पूर्वानुमान आया
2of 19
वे रूट-घंटे जिनमें पात्र आगमन पूर्वानुमान की माध्यिका कम से कम तीन मिनट देरी की है। चलने के समय की तुलना वास्तविक संचालन रिकॉर्ड से कीजिए।
जल्दी आने की भविष्यवाणी वाले रूट-घंटे
0of 19
वे रूट-घंटे जिनमें पात्र आगमन अनुमानों का मध्यमान कम से कम एक मिनट जल्दी है। इससे यह साबित नहीं होता कि बसें जल्दी रवाना हुईं।
अनुमानित सामान्य देरी
4min
चिह्नित रूट-घंटों में अनुमानित देरी की सामान्य माध्यिका। यह समय-सारणी में जोड़ने के लिए प्रमाणित मात्रा नहीं है।
संचालन: not measurable here
यह साइट किसी स्टॉप पर हर घंटे की औसत देरी (मीडियन) दर्ज करती है, पर कोई पर्सेंटाइल दर्ज नहीं करती। इसलिए सामान्य यात्रा और खराब यात्रा के बीच का अंतर नहीं निकाला जा सकता। यह हमारे अपने मापन की सीमा है, इस जगह के बारे में कोई निष्कर्ष नहीं है।
Measurements
गणना की गई: · विधि: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5
- Predictions later than timetable · 08:00
- Median delay 4.3 min
- Measured arrivals 80
- समय पर 52.5%
- Predictions later than timetable · 17:00
- Median delay 3.7 min
- Measured arrivals 74
- समय पर 62.2%
- One hour has a lower prediction match · 08:00
- समय पर 52.5%
- Other hours on time 74.2%
- Measured arrivals 80
O-Train के प्रमाण
यहाँ ट्रेन सेवा के बारे में हम क्या जानते हैं
ट्रेनें सार्वजनिक डेटा फ़ीड में नहीं हैं
बसों की समय-पालन रिपोर्टें पहले से सहेजे गए आगमन अनुमानों की तुलना प्रकाशित समय सारणी से करती हैं। वे स्वतंत्र रूप से मापे गए असली आगमन नहीं गिनतीं। इन रिपोर्टों के लिए Otranspo के पास ट्रेन की स्थिति का कोई तुलनायोग्य सार्वजनिक डेटा नहीं है। इसलिए बसों के ये आँकड़े नहीं बता सकते कि ट्रेन कहाँ है या लाइन 1, 2 और 4 समय पर चल रही हैं या नहीं।
ट्रेनों की स्थिति, उनके समय-चिह्न और मापने का तरीका प्रकाशित करने से रेल सेवा का एक अलग, जाँचने योग्य रिकॉर्ड बनाने में मदद मिलेगी। डेटा न होने से यह साबित नहीं होता कि ट्रेनों का प्रदर्शन कैसा रहा।
साझा की गई हाल की ट्रेन जानकारी
ये यात्रियों के देखे गए विवरण हैं, जिन्हें मॉडरेटर ने मंज़ूर किया है। इनमें बताया गया समय और स्थान दिखता है। ये ट्रेनों की आधिकारिक स्थिति, ट्रेनों की पूरी गिनती या किसी कारण का सबूत नहीं हैं।
पिछले 31 दिनों में इस जगह या लाइन से कोई मंज़ूर किया गया यात्री अवलोकन मेल नहीं खाता। इसका मतलब यह नहीं है कि कोई ट्रेन नहीं चली या कोई समस्या नहीं हुई।
Station information
Lines served (4)→
OC Transpo does not publish live train positions or predictions for O-Train lines. Train times shown here therefore come from the timetable.
Nearby amenities→
Nearby municipal washrooms and drinking fountains are shown separately from station-owned amenities. The source does not establish that they are inside the station, open now, or reachable by a step-free path.
Nearby amenities
Loading after departures…
Station evidence and sources
Print view prepared from the station record shown on this page. https://otranspo.ca/hi/stations/3065_stn
रेटिंग दें या समस्या की रिपोर्ट करें→
Rider evidence
Community reports
Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.
You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.
Report a specific problem
- Elevator unavailable →
- Accessibility barrier →
- Washroom unavailable →
- Cleanliness →
- Graffiti →
- Damage →
- Lighting →
- Snow or ice →
- Safety →
- Other issue →
Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.
इस पेज के पीछे के प्रमाणपरिभाषा, तरीका, स्रोत, तारीखें, कवरेज और ज्ञात सीमाएँ खोलिए।
यहाँ क्या दिखाया जा रहा है
आयात की गई समय-सारणी और हर ट्रिप के लिए ऑपरेटर के किसी भी उपयोगी अनुमान से बना, स्टेशन का वर्तमान बोर्ड।
How it was produced
Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.
प्रमाण की तारीखें
- गणना की गई या संकलित
- नमूना
- 40 departures across 6 published platform records in the current four-hour board.
- कवरेज
- 8 departures have a published live prediction; 32 are timetable-only.
स्रोत
ध्यान रखने योग्य सीमाएँ
- OC Transpo यहाँ इस्तेमाल की गई फ़ीड में रेल की लाइव स्थिति या अनुमान प्रकाशित नहीं करता। इसलिए रेल के समय केवल समय-सारणी के हैं।
- स्टॉप का स्रोत स्टेशन की पूरी सुगम्यता श्रृंखला, प्रवेश द्वार या भीतरी रास्ते प्रकाशित नहीं करता।
Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.