Bike parking here6 places within 5 min · nearest: Racks for 10 bikes, covered, 1 मिनट पैदलBike parking: OpenStreetMap, data as of 1 जून 2026. The walk is an estimate.

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जावास्क्रिप्ट के बिनाBoards and departures still show without JavaScript

Station details

Step-free route

अभी की सूचनाओं की पूरी जानकारी की पुष्टि नहीं हो सकती। नीचे रखी गई सूचनाओं का समय या स्रोत का प्रमाण अपुष्ट हो सकता है। यात्रा से पहले कृपया संचालक से जाँच कीजिए।

All elevators in the network

Buses from here

Tap a route for live buses and how full they are.

In the station

No published source lists amenities here yet.

Platforms and wayfinding (7)

Each row is an individual platform stop. Open it for departures from that platform; use Departures for every platform together.

Station sources can include entrances and indoor paths. Check Transfers and paths for what this station’s source actually contains. A published path does not verify an entrance is open, a step-free route is usable, or how to reach a bay from the street.

The platform list above is the structured text alternative to the station-centre map link. It includes every linked platform record that the current imported feed provides.

Open the station centre in OpenStreetMap

Transfers and paths

Official paths inside the station

Otranspo reads the optional GTFS station files separately from the timetable. A linked platform does not prove that a physical path exists, is open, or is step-free.

No step-by-step guide for this station yet. This feed version contains no published station path or transfer rule that can support a platform-to-platform guide.

A published path is not a verified accessible path. It does not prove that elevators are operating, every entrance is represented, or the route is suitable for a particular rider.

Source details

What this feed version includes

Imported source observed 30/10/2026, 1:00:32 am

Station levels: The operator omitted this optional file from the feed
Indoor paths: The operator omitted this optional file from the feed
ट्रांसफ़र के नियम: The operator omitted this optional file from the feed

Feed version: 6ee8491d-8f94-4122-a67b-ef228d9e0945
पार्सर संस्करण: 2026-09-30.1
Combined source checksum: 0dd440979a2d1f47af79a157130a722288616e1851472bc35b40a99e97d2c910

Find your way through this station

Start with what we know for sure. Open any row for platforms, transfers, accessibility and nearby services.

Published entrances and exits

No entrance record is published. Approach routes and exits remain unknown.

The operator may publish a station map or guide outside its machine-readable transit feed.

Open OC Transpo station information

सुगम्यता

Imported boarding information is shown separately when available. It does not verify a complete accessible route or current operating condition. Missing information is not a confirmation.

Complete accessible route: Unverified. The imported station record does not confirm a complete accessible route.
Current operating condition: Unknown. Current alerts cannot be matched completely to every entrance, elevator, pathway, and platform.

No verified accessible alternative is available in current data.

बोर्डिंग की प्रकाशित जानकारी

ये आयात किए गए GTFS समय-सारणी से व्हीलचेयर में चढ़ने की स्थिर जानकारी हैं। इनसे यह पक्का नहीं होता कि लिफ्ट अभी चल रही है, रास्ता खुला है या वाहन उपलब्ध है।

इस रिकॉर्ड के लिए स्रोत डेटासेट का वर्ज़न और इम्पोर्ट का समय सत्यापित नहीं किया गया है।

प्रकाशित स्टेशन रिकॉर्ड: स्टेशन के रिकॉर्ड में व्हीलचेयर से चढ़ने की जानकारी नहीं है।

हर प्लेटफ़ॉर्म के लिए बोर्डिंग का एक ही उत्तर तय नहीं किया जा सकता।

प्लेटफ़ॉर्म 1: इस प्लेटफ़ॉर्म के लिए व्हीलचेयर से चढ़ने की जानकारी नहीं दी गई है।
प्लेटफ़ॉर्म 2: इस प्लेटफ़ॉर्म के लिए व्हीलचेयर से चढ़ने की जानकारी नहीं दी गई है।
प्लेटफ़ॉर्म A: इस प्लेटफ़ॉर्म के लिए व्हीलचेयर से चढ़ने की जानकारी नहीं दी गई है।
प्लेटफ़ॉर्म B: इस प्लेटफ़ॉर्म के लिए व्हीलचेयर से चढ़ने की जानकारी नहीं दी गई है।
प्लेटफ़ॉर्म C: इस प्लेटफ़ॉर्म के लिए व्हीलचेयर से चढ़ने की जानकारी नहीं दी गई है।
प्लेटफ़ॉर्म D: इस प्लेटफ़ॉर्म के लिए व्हीलचेयर से चढ़ने की जानकारी नहीं दी गई है।
प्लेटफ़ॉर्म E: इस प्लेटफ़ॉर्म के लिए व्हीलचेयर से चढ़ने की जानकारी नहीं दी गई है।

सुलभता की श्रृंखला

अज्ञात। उपलब्ध स्रोत एक पूरी सुगम यात्रा की पुष्टि नहीं करते।

All 8 links are unverified. Review the element list before relying on this station for an accessible trip.

स्रोत: मौजूदा आयातित एजेंसी GTFS; इस आयातित समय-सारणी से स्टेशन की सुगम्यता की विस्तृत जानकारी सत्यापित नहीं हुई है

Review 8 unverified links

Path to the stationअज्ञात
Station entranceअज्ञात
Fare gate or paid-area entryअज्ञात
Path to the platformअज्ञात
Required elevatorsअज्ञात
Boarding at 7 platform(s)अज्ञात
Transfer linksअज्ञात
Destination-side exitअज्ञात

लिफ़्ट और एस्केलेटर

जानकारी की जाँच का समय: 4 नव॰ 2026, 10:30 am

लिफ्ट · वर्तमान स्थिति की पुष्टि नहीं हुई है
Stop impacts: Blair Station stop I relocation (UPDATED)
October 10 2025 - Updated on October 9, 2026 Until further notice, stop I at Blair Station will be temporarily closed. This closure is due to construction work being performed on the north bus platform, as part of the Blair Station Elevator Replacement Project. Impacts Service for routes 12, 15, 23, 24, 26, 39, N39, and 42 will be relocated two stops east to stop G during the work period. No pedestrian access to north bus platform from the west side of the station. Use the accessible walkway along north platform East. To assist customers with accessing the station, shuttle buses will operate 24/7 between Gloucester Centre Mall, stop B and stop H. During the hours of midnight and 6 am, the shuttle bus service will extend to Telesat Court. What else to expect Customers should expect a heavier presence of construction activity along the pedestrian walkway at the station. Starting March 2, 2026, part of the north bus platform and the lower level east doors will be closed for several months to allow work on the new elevator system. Customers will use the adjacent south doors to access stops F, G, and H using a temporary platform installed next to the existing platform. This will not affect the stop locations or service. Other minor impacts to platforms and walkways on certain workdays may occur. Construction crews and flaggers will guide customers as required. Affected stops Bus Stop (560#) not in use · Routes · Alternate Stop #3027 -- Blair I · · 12 Tunney's Pasture · 15 Parliament · 23 Rothwell Heights & Blair · 24 Chapel Hill · 26 Pineview · 39 Millennium · 39 Blair & N Rideau · 42 Hurdman · #3027 -- Blair G Stop relocation map
Source: OC Transpo alert
ऑपरेटर की प्राप्ति की जाँच हो गई: 2026-11-04T15:30:12.344Z
सूचना देखे जाने का समय: 2026-11-04T15:30:12.344Z
संचालक के स्रोत का समय-चिह्न: 2026-10-30T15:12:00.000Z
आधिकारिक सूचना पढ़िए

An elevator or escalator alert was posted on 30 of the last 30 days we have. Last seen November 4, 2026.

OC Transpo और STO लिफ्ट की लाइव जानकारी प्रकाशित नहीं करते। वे केवल कुछ खराबियों की जानकारी अलर्ट के रूप में देते हैं। अलर्ट न होने का मतलब यह नहीं है कि लिफ्ट या एस्केलेटर चालू है।

सभी स्टेशन देखिए

सेवा की उपलब्धता · प्रमाण की स्थिति

Service at HURDMAN

Cancellations at this station

Local count unavailable

The exact stop-call lookup did not finish within this page’s time budget. No zero, cancellation, or missed call is inferred.

Departure-board snapshot: 40 listed departures · 12 live provider predictions
Prediction agreement: 89.4% समय-सारणी से पाँच मिनट के भीतर अनुमानित. 4,603 eligible provider predictions; arrivals not independently measured

इस स्टेशन पर बस पूर्वानुमान की विश्वसनीयता

निष्कर्ष

इस स्टेशन पर बस पूर्वानुमान की विश्वसनीयता

Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.

89.4% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 4,603 predictions over 6 weekdays, with no sampled hour far below the rest.

Median predicted difference from the timetable: 44 s देर से. At the 95th percentile: 7 min देर से.

OC Transpo और STO स्टेशनों पर सामान्य बस आगमन के लिए सेवा प्रदाता के अंतिम पूर्वानुमान। बसों का वास्तविक आगमन अलग से जाँचा नहीं गया है। एक्सप्रेस (200/500), शॉपर/कम्युनिटी (300), इवेंट (400) और स्कूल (600) रूट शामिल नहीं हैं, क्योंकि हर एक के लिए उसके उद्देश्य के अनुसार अलग माप चाहिए। STO के रूट भी शामिल हैं और उनकी अपनी श्रेणियों के अनुसार आँके जाते हैं। Rapibus 100, 200, 400 और 800 गिने जाते हैं। STO की 300 और उससे ऊपर की स्कूल ट्रिप बाहर रखी जाती हैं, जैसे OC Transpo की 600 वाली। हर संचालक को उसकी अपनी सेवा से आँका जाता है, दूसरे की सेवा से कभी नहीं। This station also has 1 O-Train line. This line is not included because OC Transpo does not publish realtime rail data.

We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-28 to 2026-11-04. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.

Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, 6 weekdays

00:00: 93.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 76 predictions, typically 0.5 min late
01:00: 97.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 71 predictions, typically 0.9 min late
02:00: 86.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 60 predictions, typically 0.6 min late
03:00: 81.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 65 predictions, typically 0.4 min late
04:00: 93.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 90 predictions, typically 0.1 min early
05:00: 93.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 111 predictions, typically 0.2 min late
06:00: 91.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 235 predictions, typically 1.6 min late
07:00: 90.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 284 predictions, typically 0 min late
08:00: 82.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 288 predictions, typically 1.6 min late
09:00: 89.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 268 predictions, typically 0.9 min late
10:00: 92% of final predictions within five minutes of the timetable, 238 predictions, typically 0.8 min late
11:00: 94.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 234 predictions, typically 0 min late
12:00: 92.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 241 predictions, typically 0 min late
13:00: 90.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 228 predictions, typically 0.4 min late
14:00: 89.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 257 predictions, typically 0 min late
15:00: 90.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 295 predictions, typically 0.9 min late
16:00: 80.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 279 predictions, typically 1.7 min late
17:00: 80.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 265 predictions, typically 2.1 min late
18:00: 91.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 240 predictions, typically 0.9 min late
19:00: 89.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 194 predictions, typically 0.3 min late
20:00: 94.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 178 predictions, typically 1.4 min late
21:00: 90.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 151 predictions, typically 0 min late
22:00: 91.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 135 predictions, typically 1.4 min late
23:00: 85.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 120 predictions, typically 0.5 min late

90% or more of predictions within five minutes
80 to 90% of predictions within five minutes
under 80% of predictions within five minutes
not enough data

Findings
What	कब	मापा गया	Scenario or next investigation
StrengthPredictions consistently close to timetable	00:00 to 00:00	80%	Keep what works

How HURDMAN is doing

ये संकेतक बार-बार होने वाली देरी को संचालक के आगमन पूर्वानुमानों में होने वाले बदलाव से अलग करते हैं। ये योजनाकारों और संचालन कर्मचारियों के लिए सवाल सुझाते हैं। ये कारण सिद्ध नहीं करते और यह भी प्रमाणित नहीं करते कि बसें कब पहुँचीं। हर आँकड़ा अपना मार्ग-घंटे का नमूना दिखाता है।

Measured over 24 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

समय-निर्धारण

बार-बार देर से आने के अनुमान समय-सारणी की समीक्षा की ज़रूरत बता सकते हैं। चलने का समय बदलना है या नहीं, यह तय करने से पहले वास्तविक आगमन और रवानगी के रिकॉर्ड देखिए।

इसे कौन ठीक कर सकता है: एक सेवा योजनाकार
इसकी लागत: बेड़े, श्रम, रिकवरी और ट्रांसफ़र पर असर की जाँच होने तक लागत उपलब्ध नहीं है।

समय-सारणी के करीब अनुमान

100%

वे रूट-घंटे जिनमें पात्र आगमन अनुमान का मध्यमान एक मिनट से कम जल्दी और तीन मिनट से कम देर वाला है।

वे रूट-घंटे जिनमें बार-बार देरी का पूर्वानुमान आया

0of 24

वे रूट-घंटे जिनमें पात्र आगमन पूर्वानुमान की माध्यिका कम से कम तीन मिनट देरी की है। चलने के समय की तुलना वास्तविक संचालन रिकॉर्ड से कीजिए।

जल्दी आने की भविष्यवाणी वाले रूट-घंटे

0of 24

वे रूट-घंटे जिनमें पात्र आगमन अनुमानों का मध्यमान कम से कम एक मिनट जल्दी है। इससे यह साबित नहीं होता कि बसें जल्दी रवाना हुईं।

अनुमानित सामान्य देरी

इस महीने इस संकेतक को प्रकाशित करने के लिए पर्याप्त प्रमाण नहीं हैं।

चिह्नित रूट-घंटों में अनुमानित देरी की सामान्य माध्यिका। यह समय-सारणी में जोड़ने के लिए प्रमाणित मात्रा नहीं है।

संचालन: not measurable here

यह साइट किसी स्टॉप पर हर घंटे की औसत देरी (मीडियन) दर्ज करती है, पर कोई पर्सेंटाइल दर्ज नहीं करती। इसलिए सामान्य यात्रा और खराब यात्रा के बीच का अंतर नहीं निकाला जा सकता। यह हमारे अपने मापन की सीमा है, इस जगह के बारे में कोई निष्कर्ष नहीं है।

Measurements

गणना की गई: 2026-11-04T15:03:20.482Z · विधि: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

Predictions consistently close to timetable · 00:00 to 00:00: Worst hour on time 80.3%; Median hour on time 90.8%; Hours measured 24

O-Train के प्रमाण

यहाँ ट्रेन सेवा के बारे में हम क्या जानते हैं

ट्रेन अवलोकन रिपोर्ट खोलिए

ट्रेनें सार्वजनिक डेटा फ़ीड में नहीं हैं

बसों की समय-पालन रिपोर्टें पहले से सहेजे गए आगमन अनुमानों की तुलना प्रकाशित समय सारणी से करती हैं। वे स्वतंत्र रूप से मापे गए असली आगमन नहीं गिनतीं। इन रिपोर्टों के लिए Otranspo के पास ट्रेन की स्थिति का कोई तुलनायोग्य सार्वजनिक डेटा नहीं है। इसलिए बसों के ये आँकड़े नहीं बता सकते कि ट्रेन कहाँ है या लाइन 1, 2 और 4 समय पर चल रही हैं या नहीं।

ट्रेनों की स्थिति, उनके समय-चिह्न और मापने का तरीका प्रकाशित करने से रेल सेवा का एक अलग, जाँचने योग्य रिकॉर्ड बनाने में मदद मिलेगी। डेटा न होने से यह साबित नहीं होता कि ट्रेनों का प्रदर्शन कैसा रहा।

साझा की गई हाल की ट्रेन जानकारी

ये यात्रियों के देखे गए विवरण हैं, जिन्हें मॉडरेटर ने मंज़ूर किया है। इनमें बताया गया समय और स्थान दिखता है। ये ट्रेनों की आधिकारिक स्थिति, ट्रेनों की पूरी गिनती या किसी कारण का सबूत नहीं हैं।

पिछले 31 दिनों में इस जगह या लाइन से कोई मंज़ूर किया गया यात्री अवलोकन मेल नहीं खाता। इसका मतलब यह नहीं है कि कोई ट्रेन नहीं चली या कोई समस्या नहीं हुई।

जो आपने देखा, बताइए सभी आधिकारिक सेवा अलर्ट देखें ट्रेन का शोध और इतिहास खोलें

आधिकारिक समय-सारणी

OC Transpo, Otranspo को मिलने वाली सार्वजनिक फ़ीड में O-Train की स्थिति या आगमन का पूर्वानुमान प्रकाशित नहीं करता। समय-सारणी, आधिकारिक अलर्ट और यात्रियों के अवलोकन अलग-अलग दिखाए जाते हैं, ताकि एक स्रोत दूसरे स्रोत का रूप न ले सके।

Ask for this data

Turn this gap into a public-data request

OC Transpo does not publish live O-Train positions in the public feed Otranspo can use. You can ask the City to publish them in a stable, reusable format.

This is your message. Edit it before opening your own email app. Otranspo does not send it, track delivery, or speak for you. Write to one relevant recipient; do not use this tool for mass email, harassment, or personal or sensitive information.

How do you want to address this draft?

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Station evidence and sources

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Rider evidence

Community reports

Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

Report a specific problem

Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

इस पेज के पीछे के प्रमाणपरिभाषा, तरीका, स्रोत, तारीखें, कवरेज और ज्ञात सीमाएँ खोलिए।

यहाँ क्या दिखाया जा रहा है

आयात की गई समय-सारणी और हर ट्रिप के लिए ऑपरेटर के किसी भी उपयोगी अनुमान से बना, स्टेशन का वर्तमान बोर्ड।

How it was produced

Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.

गणना की गई या संकलित: 4 नवंबर 2026 को 10:30 am बजे
नमूना: 40 departures across 7 published platform records in the current four-hour board.
कवरेज: 12 departures have a published live prediction; 28 are timetable-only.

स्रोत

ध्यान रखने योग्य सीमाएँ

OC Transpo यहाँ इस्तेमाल की गई फ़ीड में रेल की लाइव स्थिति या अनुमान प्रकाशित नहीं करता। इसलिए रेल के समय केवल समय-सारणी के हैं।
स्टॉप का स्रोत स्टेशन की पूरी सुगम्यता श्रृंखला, प्रवेश द्वार या भीतरी रास्ते प्रकाशित नहीं करता।

तथ्य से जुड़ा सुधार सुझाइए

Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.

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संचालन: not measurable here

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शेल्टर और बेंच

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