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1O-Train Line 1 · station 3022

Lees

Trains · timetableसमय परदेर सेकोई रीडिंग नहीं
हर 6 मिनट · सारणी के अनुसार, फिर 11:53
1
1Tunney's Pasture · platform 1
अभी तक मापा नहीं गया
11:49
सारणी के अनुसार, फिर 11:53
हर 6 मिनट · सारणी के अनुसार, फिर 11:56
1
1Blair · platform 2
अभी तक मापा नहीं गया
11:50
सारणी के अनुसार, फिर 11:56
Buses at Lees · live30 सेकंड पहले अपडेट किया गया
हर 15 से 16 मिनट में · फिर 27 · 43 निर्धारित
85
85Bayshore · platform A · every 15 to 16 min
अभी तक मापा नहीं गया
12मिनटलाइव
फिर 27 · 43 निर्धारित
हर 15 मिनट · फिर 30 · 40 निर्धारित
85
85Lees · platform B · every 15 to 15 min
अभी तक मापा नहीं गया
17मिनटलाइव
फिर 30 · 40 निर्धारित
हर 30 मिनट · फिर 53 निर्धारित
10
10Hurdman · platform B · every 30 to 30 min
अभी तक मापा नहीं गया
23मिनटलाइव
फिर 53 निर्धारित
हर 30 मिनट · फिर 55 निर्धारित
10
10Main · platform A · every 30 to 30 min
अभी तक मापा नहीं गया
29मिनटलाइव
फिर 55 निर्धारित
Entrances and elevators

हम अभी लिफ़्ट की स्थिति की पुष्टि नहीं कर सकते।

78.3% समय-सारणी से पाँच मिनट के भीतर अनुमानित. 1,915 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
क्यों →

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Bike parking here11 places within 5 min · nearest: Racks for 8 bikes, 1 मिनट पैदलBike parking: OpenStreetMap, data as of 1 जून 2026. The walk is an estimate.
Details →
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Station dataDownload the station as JSON or CSV
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Report a station problemSent to our station log and counted on this page
जावास्क्रिप्ट के बिनाBoards and departures still show without JavaScript

Station details

Step-free route

अभी की सूचनाओं की पूरी जानकारी की पुष्टि नहीं हो सकती। नीचे रखी गई सूचनाओं का समय या स्रोत का प्रमाण अपुष्ट हो सकता है। यात्रा से पहले कृपया संचालक से जाँच कीजिए।

All elevators in the network

Buses from here

Tap a route for live buses and how full they are.

In the station

No published source lists amenities here yet.

प्रदर्शन

सेवा की उपलब्धता · प्रमाण की स्थिति

Service at LEES

Cancellations at this station

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 29 अक्टू॰ 2026 – 4 नव॰ 2026. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

    Departure-board snapshot
    40 listed departures · 7 live provider predictions

    Server snapshot assembled 5 नव॰ 2026, 11:49 am; open Departures for a refreshed board. This is not a cancellation count.

    Prediction agreement
    78.3% समय-सारणी से पाँच मिनट के भीतर अनुमानित. 1,915 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
    इस स्टेशन पर बस पूर्वानुमान की विश्वसनीयता

    निष्कर्ष

    इस स्टेशन पर बस पूर्वानुमान की विश्वसनीयता

    Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.

    78.3% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 1,915 predictions over 6 weekdays. The lowest sampled hour is 15:00 at 60%.

    Median predicted difference from the timetable: 55 s देर से. At the 95th percentile: 12 min देर से.

    OC Transpo और STO स्टेशनों पर सामान्य बस आगमन के लिए सेवा प्रदाता के अंतिम पूर्वानुमान। बसों का वास्तविक आगमन अलग से जाँचा नहीं गया है। एक्सप्रेस (200/500), शॉपर/कम्युनिटी (300), इवेंट (400) और स्कूल (600) रूट शामिल नहीं हैं, क्योंकि हर एक के लिए उसके उद्देश्य के अनुसार अलग माप चाहिए। STO के रूट भी शामिल हैं और उनकी अपनी श्रेणियों के अनुसार आँके जाते हैं। Rapibus 100, 200, 400 और 800 गिने जाते हैं। STO की 300 और उससे ऊपर की स्कूल ट्रिप बाहर रखी जाती हैं, जैसे OC Transpo की 600 वाली। हर संचालक को उसकी अपनी सेवा से आँका जाता है, दूसरे की सेवा से कभी नहीं। This station also has 1 O-Train line. This line is not included because OC Transpo does not publish realtime rail data.

    We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-29 to 2026-11-05. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.

    Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, 6 weekdays
    1. 00:00: not enough data
    2. 01:00: 76.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 39 predictions, typically 3.7 min late
    3. 02:00: 70.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 41 predictions, typically 2.2 min late
    4. 03:00: 77.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 45 predictions, typically 1.7 min late
    5. 04:00: 83.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 68 predictions, typically 1.6 min late
    6. 05:00: 84.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 44 predictions, typically 0.7 min late
    7. 06:00: 83.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 104 predictions, typically 0 min late
    8. 07:00: 85% of final predictions within five minutes of the timetable, 107 predictions, typically 0.7 min late
    9. 08:00: 70.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 127 predictions, typically 1.5 min late
    10. 09:00: 83.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 124 predictions, typically 0.1 min late
    11. 10:00: 85.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 112 predictions, typically 0.1 min early
    12. 11:00: 85.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 81 predictions, typically 0.2 min early
    13. 12:00: 79.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 86 predictions, typically 0.1 min late
    14. 13:00: 86% of final predictions within five minutes of the timetable, 86 predictions, typically 0.7 min late
    15. 14:00: 70.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 116 predictions, typically 2.1 min late
    16. 15:00: 59.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 97 predictions, typically 3.2 min late
    17. 16:00: 65.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 113 predictions, typically 2 min late
    18. 17:00: 66.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 102 predictions, typically 2 min late
    19. 18:00: 78.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 112 predictions, typically 0.7 min late
    20. 19:00: 83.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 61 predictions, typically 0.1 min early
    21. 20:00: 82.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 56 predictions, typically 0.5 min late
    22. 21:00: 86% of final predictions within five minutes of the timetable, 57 predictions, typically 0.1 min early
    23. 22:00: 89.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 55 predictions, typically 0.6 min early
    24. 23:00: 83% of final predictions within five minutes of the timetable, 53 predictions, typically 0.8 min late
    • 90% or more of predictions within five minutes
    • 80 to 90% of predictions within five minutes
    • under 80% of predictions within five minutes
    • not enough data
    Findings
    Whatकबमापा गयाScenario or next investigation
    ProblemPredictions later than timetable01:003.7 min lateRunning time on the routes here
    ProblemPredictions later than timetable15:003.2 min lateRunning time on the routes here
    ProblemOne hour has a lower prediction match15:0060%Operations in that hour

    How LEES is doing

    ये संकेतक बार-बार होने वाली देरी को संचालक के आगमन पूर्वानुमानों में होने वाले बदलाव से अलग करते हैं। ये योजनाकारों और संचालन कर्मचारियों के लिए सवाल सुझाते हैं। ये कारण सिद्ध नहीं करते और यह भी प्रमाणित नहीं करते कि बसें कब पहुँचीं। हर आँकड़ा अपना मार्ग-घंटे का नमूना दिखाता है।

    Measured over 23 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

    समय-निर्धारण

    बार-बार देर से आने के अनुमान समय-सारणी की समीक्षा की ज़रूरत बता सकते हैं। चलने का समय बदलना है या नहीं, यह तय करने से पहले वास्तविक आगमन और रवानगी के रिकॉर्ड देखिए।

    इसे कौन ठीक कर सकता है
    एक सेवा योजनाकार
    इसकी लागत
    बेड़े, श्रम, रिकवरी और ट्रांसफ़र पर असर की जाँच होने तक लागत उपलब्ध नहीं है।

    समय-सारणी के करीब अनुमान

    91.3%

    वे रूट-घंटे जिनमें पात्र आगमन अनुमान का मध्यमान एक मिनट से कम जल्दी और तीन मिनट से कम देर वाला है।

    वे रूट-घंटे जिनमें बार-बार देरी का पूर्वानुमान आया

    2of 23

    वे रूट-घंटे जिनमें पात्र आगमन पूर्वानुमान की माध्यिका कम से कम तीन मिनट देरी की है। चलने के समय की तुलना वास्तविक संचालन रिकॉर्ड से कीजिए।

    जल्दी आने की भविष्यवाणी वाले रूट-घंटे

    0of 23

    वे रूट-घंटे जिनमें पात्र आगमन अनुमानों का मध्यमान कम से कम एक मिनट जल्दी है। इससे यह साबित नहीं होता कि बसें जल्दी रवाना हुईं।

    अनुमानित सामान्य देरी

    3.5min

    चिह्नित रूट-घंटों में अनुमानित देरी की सामान्य माध्यिका। यह समय-सारणी में जोड़ने के लिए प्रमाणित मात्रा नहीं है।

    संचालन: not measurable here

    यह साइट किसी स्टॉप पर हर घंटे की औसत देरी (मीडियन) दर्ज करती है, पर कोई पर्सेंटाइल दर्ज नहीं करती। इसलिए सामान्य यात्रा और खराब यात्रा के बीच का अंतर नहीं निकाला जा सकता। यह हमारे अपने मापन की सीमा है, इस जगह के बारे में कोई निष्कर्ष नहीं है।

    Measurements

    गणना की गई: · विधि: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

    Predictions later than timetable · 01:00
    Median delay 3.7 min
    Measured arrivals 39
    समय पर 76.9%
    Predictions later than timetable · 15:00
    Median delay 3.2 min
    Measured arrivals 97
    समय पर 59.8%
    One hour has a lower prediction match · 15:00
    समय पर 59.8%
    Other hours on time 83.3%
    Measured arrivals 97

    O-Train के प्रमाण

    यहाँ ट्रेन सेवा के बारे में हम क्या जानते हैं

    ट्रेन अवलोकन रिपोर्ट खोलिए

    ट्रेनें सार्वजनिक डेटा फ़ीड में नहीं हैं

    बसों की समय-पालन रिपोर्टें पहले से सहेजे गए आगमन अनुमानों की तुलना प्रकाशित समय सारणी से करती हैं। वे स्वतंत्र रूप से मापे गए असली आगमन नहीं गिनतीं। इन रिपोर्टों के लिए Otranspo के पास ट्रेन की स्थिति का कोई तुलनायोग्य सार्वजनिक डेटा नहीं है। इसलिए बसों के ये आँकड़े नहीं बता सकते कि ट्रेन कहाँ है या लाइन 1, 2 और 4 समय पर चल रही हैं या नहीं।

    ट्रेनों की स्थिति, उनके समय-चिह्न और मापने का तरीका प्रकाशित करने से रेल सेवा का एक अलग, जाँचने योग्य रिकॉर्ड बनाने में मदद मिलेगी। डेटा न होने से यह साबित नहीं होता कि ट्रेनों का प्रदर्शन कैसा रहा।

    साझा की गई हाल की ट्रेन जानकारी

    ये यात्रियों के देखे गए विवरण हैं, जिन्हें मॉडरेटर ने मंज़ूर किया है। इनमें बताया गया समय और स्थान दिखता है। ये ट्रेनों की आधिकारिक स्थिति, ट्रेनों की पूरी गिनती या किसी कारण का सबूत नहीं हैं।

    पिछले 31 दिनों में इस जगह या लाइन से कोई मंज़ूर किया गया यात्री अवलोकन मेल नहीं खाता। इसका मतलब यह नहीं है कि कोई ट्रेन नहीं चली या कोई समस्या नहीं हुई।

    जो आपने देखा, बताइएसभी आधिकारिक सेवा अलर्ट देखेंट्रेन का शोध और इतिहास खोलें
    Station evidence and sources
    Français
    रेटिंग दें या समस्या की रिपोर्ट करें

    Rider evidence

    Community reports

    Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

    You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

    Report a specific problem

    Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

    इस पेज के पीछे के प्रमाणपरिभाषा, तरीका, स्रोत, तारीखें, कवरेज और ज्ञात सीमाएँ खोलिए।

    यहाँ क्या दिखाया जा रहा है

    आयात की गई समय-सारणी और हर ट्रिप के लिए ऑपरेटर के किसी भी उपयोगी अनुमान से बना, स्टेशन का वर्तमान बोर्ड।

    How it was produced

    Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.

    प्रमाण की तारीखें

    गणना की गई या संकलित
    नमूना
    40 departures across 4 published platform records in the current four-hour board.
    कवरेज
    7 departures have a published live prediction; 33 are timetable-only.

    स्रोत

    ध्यान रखने योग्य सीमाएँ

    • OC Transpo यहाँ इस्तेमाल की गई फ़ीड में रेल की लाइव स्थिति या अनुमान प्रकाशित नहीं करता। इसलिए रेल के समय केवल समय-सारणी के हैं।
    • स्टॉप का स्रोत स्टेशन की पूरी सुगम्यता श्रृंखला, प्रवेश द्वार या भीतरी रास्ते प्रकाशित नहीं करता।
    तथ्य से जुड़ा सुधार सुझाइए

    Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.