समय पर का मतलब है 1 मिनट जल्दी से 5 मिनट देरी तक।

समय पर की अवधि

जल्दी आने को भी चूक क्यों गिना जाता है

If you arrive at your stop on time and the bus has already left, you wait for the next one. For a rider, a bus that comes early is worse than one that comes the same amount late.

हम इसे कैसे निकालते हैं

1. हम देखते हैं कि हर बस कहाँ है। OC Transpo और STO बसों की लाइव स्थिति प्रकाशित करते हैं। हमें मिलने वाली हर स्थिति हम सँभालकर रखते हैं।
2. समय सारणी के हर स्टॉप के लिए हम देखते हैं कि बस का रास्ता उसके सबसे करीब कहाँ से गुज़रा। बस दो स्थितियों के बीच कितनी दूर थी, यह निकालकर हम समय पढ़ते हैं। जो बस किसी स्टॉप पर रुकती है, उसका समय वहाँ पहली बार पहुँचने के क्षण का माना जाता है।
3. हम उस समय की तुलना समय-सारणी से करते हैं। 1 मिनट जल्दी से 5 मिनट देरी तक समय पर माना जाता है। इससे पहले जल्दी है। इसके बाद देरी है।
4. हम उन स्टॉप को गिनते हैं जिनके समय समय-सारणी में तय होते हैं (टाइमपॉइंट)। दूसरे स्टॉप के समय ऑपरेटर के अपने अनुमान होते हैं, इसलिए हम उन्हें छोड़ देते हैं।
5. जो ट्रिप कभी नहीं आईं, उन्हें चूक गिना जाता है। संचालक ने जो ट्रिप रद्द की और जिस ट्रिप में हमें कोई बस नहीं दिखी, दोनों हर टाइमपॉइंट पर हिस्से में घटती हैं।
6. जिसे हम परख नहीं सकते, उसे हिस्से से बाहर रखा जाता है, और हम बताते हैं कि कितना। उसे हम कभी समय पर या देरी से नहीं गिनते।

क्या छोड़ा गया है, और क्यों

• A bus we could not see well enough (the positions around its stop were too far apart in time) is not judged.
• जिस स्टॉप तक बस कभी नहीं पहुँची, उसे चूका हुआ तभी माना जाता है जब हमने बस को उससे पहले और बाद में देखा हो और ट्रैक इतना घना हो कि पक्का हो सके। नहीं तो उसे नहीं आँका जाता।
• A drive-by is not a visit. If the bus comes close to a stop, the first time it does is the visit.
• लूप वाले रूट का समय उसके पहले पास का माना जाता है। कोई गलत स्थान, जैसे बहुत दूर का बिंदु या 0,0 वाला बिंदु, आसपास के बिंदुओं से मिलाकर जाँचा जाता है और हटा दिया जाता है।

सीमाएँ, और हमें कितना भरोसा है

लोकेशन खुद एजेंसी की होती हैं। इसलिए जिस बस का ट्रैकर बंद हो, वह ऐसी दिख सकती है जैसे आई ही नहीं। लोकेशन कुछ सेकंड पुरानी हो सकती हैं। दो लोकेशन के बीच का समय अनुमान है। हर स्टॉप के साथ यह भी दिया जाता है कि अनुमान कितना गलत हो सकता है।

जो बस जल्दी पहुँचकर अपने समय का इंतज़ार करती है, उसे इस आधार पर आँका जाता है कि वह स्टॉप पर पहली बार कब पहुँची। यहाँ "समय पर" की यही परिभाषा है। इसलिए स्टॉप पर रोकी गई बस जल्दी आई हुई दिख सकती है।

Confidence is high when many stops were judged and few were left out. It is medium when fewer were judged or more were left out. It is low when only a few were judged or many were left out. A low-confidence figure is shown hatched, with est. and a range. The same holds when a meaningful share could not be judged. The range runs from "none of those were on time" to "all of them were".

आँकड़े कहाँ से आते हैं

• OC Transpo की लाइव वाहन स्थिति
• STO के वाहनों की लाइव स्थिति
• प्रकाशित समय-सारणियाँ, तारीख़ सहित
• यात्रियों के देखे गए मामले, अलग रखे गए

पद्धति का संस्करण और बदलावों का लॉग

प्रकाशित महीना कभी नहीं बदलता। अगर किसी तरीके में बदलाव होता है, तो बीते महीनों में वही तरीका रहता है जिससे उनकी गणना की गई थी।

• संस्करण 1 · 25 अक्टूबर 2026. पहली बार प्रकाशित। अब समय पर चलना इस आधार पर तय होता है कि हर बस कहाँ थी: 1 मिनट जल्दी से 5 मिनट देरी तक। जो फेरे आए ही नहीं, वे छूटे गिने जाते हैं।