ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਤੇ ਜਾਓ

ਅਗਲੀ ਬੱਸ

ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ

ਕੀ ਹੋਇਆ
ਪੂਰੀ ਰਿਪੋਰਟ ਖਾਤੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ

ਹੁਣ ਬੱਸਾਂ:ਸਮੇਂ ਸਿਰਦੇਰੀ ਨਾਲਤੁਸੀਂ

OC Transpo station · 3074

Chapel Hill

Buses at Chapel Hill · live30 ਸਕਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
ਹਰ 7 ਤੋਂ 26 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ · ਫਿਰ 7 · 28 ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ
24
24St-Laurent · platform A · every 7 to 26 min
ਅਜੇ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
ਹੁਣਲਾਈਵ
ਫਿਰ 7 · 28 ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ
ਹਰ 30 ਤੋਂ 31 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ · ਫਿਰ 35 · 65 ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ
34
34Blair · platform B · every 30 to 31 min
ਅਜੇ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
4ਮਿੰਟਲਾਈਵ
ਫਿਰ 35 · 65 ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ
ਹਰ 10 ਤੋਂ 22 ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ · ਫਿਰ 20 · 40 ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ
24
24Chapel Hill · platform B · every 10 to 22 min
ਅਜੇ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
10ਮਿੰਟਲਾਈਵ
ਫਿਰ 20 · 40 ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ
ਹਰ 30 ਮਿੰਟ · ਫਿਰ 54 · 84 ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ
34
34Renaud · platform A · every 30 to 30 min
ਅਜੇ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
23ਮਿੰਟਲਾਈਵ
ਫਿਰ 54 · 84 ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ
32
32Blair
platform B
ਅਜੇ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
2:14
ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ
ਹਰ 36 ਮਿੰਟ · ਨਿਯਤ, ਫਿਰ 3:15
34
34Chapel Hill · platform A · every 36 to 36 min
ਅਜੇ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
2:39
ਨਿਯਤ, ਫਿਰ 3:15
32
32Chapel Hill
platform B
ਅਜੇ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
3:34
ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ
637
637Chapel Hill
platform B
ਅਜੇ ਮਾਪਿਆ ਨਹੀਂ ਗਿਆ
3:39
ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ
Entrances and elevators

ਅਸੀਂ ਹੁਣ ਲਿਫ਼ਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।

82.9% ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਨੁਮਾਨਿਤ. 936 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
ਕਿਉਂ →

More at this station

Save, plan, shareSave the station, plan a trip from it, or share it
ਇੱਥੋਂ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ
Bike parking hereBike parking, covered · 1 ਮਿੰਟ ਪੈਦਲBike parking: OpenStreetMap, data as of 1 ਜੂਨ 2026. The walk is an estimate.
Details →
Print this stationA print sheet with the page link at the foot
Station dataDownload the station as JSON or CSV
JSON · CSV
Report a station problemSent to our station log and counted on this page
ਬਿਨਾਂ JavaScript ਦੇBoards and departures still show without JavaScript

Station details

Step-free route

ਮੌਜੂਦਾ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ। ਹੇਠਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸੂਚਨਾਵਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਸਰੋਤ ਦੇ ਸਬੂਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਾ ਹੋਈ ਹੋਵੇ। ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਰੇਟਰ ਤੋਂ ਪਤਾ ਕਰੋ।

All elevators in the network

Buses from here

Tap a route for live buses and how full they are.

In the station

No published source lists amenities here yet.

ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ

ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੂਰਤੀ · ਸਬੂਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

Service at CHAPEL HILL

Cancellations at this station

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 28 ਅਕਤੂ 2026 – 3 ਨਵੰ 2026. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

    Departure-board snapshot
    40 listed departures · 8 live provider predictions

    Server snapshot assembled 4 ਨਵੰ 2026, 1:06 PM; open Departures for a refreshed board. This is not a cancellation count.

    Prediction agreement
    82.9% ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਨੁਮਾਨਿਤ. 936 eligible provider predictions; arrivals not independently measured
    ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬੱਸ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ

    ਫ਼ੈਸਲਾ

    ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਬੱਸ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ

    Early evidence: 6 of 20 weekdays with eligible final provider predictions. This updates hourly; more records will make the estimate steadier.

    82.9% of final provider predictions within 5 minutes of the timetable, from 936 predictions over 6 weekdays. The lowest sampled hour is 08:00 at 70%.

    Median predicted difference from the timetable: 16 s ਦੇਰੀ ਨਾਲ. At the 95th percentile: 9 min ਦੇਰੀ ਨਾਲ.

    OC Transpo ਅਤੇ STO ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਆਮ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸੇਵਾ ਦਾਤਾ ਦੇ ਆਖ਼ਰੀ ਅਨੁਮਾਨ। ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ। ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ (200/500), ਖਰੀਦਦਾਰ/ਭਾਈਚਾਰਕ (300), ਸਮਾਗਮ (400) ਅਤੇ ਸਕੂਲ (600) ਰੂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਇੱਕ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਕਸਦ ਮੁਤਾਬਕ ਮਾਪ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। STO ਦੇ ਰੂਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਸਮੂਹਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। Rapibus 100, 200, 400 ਅਤੇ 800 ਗਿਣੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। 300 ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨੰਬਰ ਵਾਲੇ STO ਦੇ ਸਕੂਲੀ ਟ੍ਰਿਪ ਬਾਹਰ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ OC Transpo ਦੇ 600 ਵਾਲੇ ਰੂਟ ਬਾਹਰ ਹਨ। ਹਰ ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਕਦੇ ਨਹੀਂ।

    We use the agency’s last prediction within ten minutes of each scheduled arrival. 6 weekdays with eligible predictions, 2026-10-28 to 2026-11-04. Within five minutes means the final prediction differs from the schedule by no more than five minutes.

    Final provider predictions within five minutes of the timetable, by hour, 6 weekdays
    1. 00:00: not enough data
    2. 01:00: not enough data
    3. 02:00: not enough data
    4. 03:00: not enough data
    5. 04:00: not enough data
    6. 05:00: not enough data
    7. 06:00: 95.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 43 predictions, typically 0 min early
    8. 07:00: 80.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 76 predictions, typically 0.4 min late
    9. 08:00: 69.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 53 predictions, typically 0 min late
    10. 09:00: 80% of final predictions within five minutes of the timetable, 65 predictions, typically 0 min late
    11. 10:00: 85.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 68 predictions, typically 0 min late
    12. 11:00: 81.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 69 predictions, typically 0.4 min early
    13. 12:00: 86.8% of final predictions within five minutes of the timetable, 68 predictions, typically 0.3 min late
    14. 13:00: 91.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 60 predictions, typically 0.9 min late
    15. 14:00: 82.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 67 predictions, typically 0.6 min late
    16. 15:00: 83.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 66 predictions, typically 2 min late
    17. 16:00: 72.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 48 predictions, typically 1 min late
    18. 17:00: 83.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 48 predictions, typically 0.7 min late
    19. 18:00: 82% of final predictions within five minutes of the timetable, 50 predictions, typically 0.3 min late
    20. 19:00: 94.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 38 predictions, typically 0 min late
    21. 20:00: 92.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 40 predictions, typically 0 min late
    22. 21:00: 74.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 35 predictions, typically 1.8 min late
    23. 22:00: not enough data
    24. 23:00: not enough data
    • 90% or more of predictions within five minutes
    • 80 to 90% of predictions within five minutes
    • under 80% of predictions within five minutes
    • not enough data

    How CHAPEL HILL is doing

    ਇਹ ਸੂਚਕ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਫ਼ਰਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯੋਜਨਾਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਟਾਫ਼ ਲਈ ਸਵਾਲ ਸੁਝਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਰਨ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚੀਆਂ। ਹਰ ਅੰਕੜਾ ਆਪਣਾ ਰੂਟ-ਘੰਟਾ ਨਮੂਨਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

    Measured over 16 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

    ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ

    ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੇਰੀ ਵਾਲੇ ਅਨੁਮਾਨ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਸਲ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਜਾਂਚੋ।

    ਇਸ ਨੂੰ ਕੌਣ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
    ਇੱਕ ਸਰਵਿਸ ਪਲੈਨਰ
    ਇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੀ ਹੈ
    ਲਾਗਤ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਬੇੜੇ, ਮਜ਼ਦੂਰੀ, ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰ ਦੇ ਅਸਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ।

    ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ

    100%

    ਉਹ ਰੂਟ-ਘੰਟੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਦੀ ਮੱਧਿਕਾ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੈ।

    ਰੂਟ-ਘੰਟੇ ਜਿੱਥੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੇਰੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲੱਗਿਆ

    0of 16

    ਰੂਟ-ਘੰਟੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗ ਪਹੁੰਚ ਅਨੁਮਾਨ ਦਾ ਮੱਧਮਾਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੈ। ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸੰਚਾਲਨ ਰਿਕਾਰਡ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਜਾਂਚੋ।

    ਜਲਦੀ ਅਨੁਮਾਨ ਵਾਲੇ ਰੂਟ-ਘੰਟੇ

    0of 16

    ਉਹ ਰੂਟ-ਘੰਟੇ ਜਿੱਥੇ ਯੋਗ ਪਹੁੰਚ ਅਨੁਮਾਨ ਦਾ ਮੱਧਮਾਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਜਲਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਜਲਦੀ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈਆਂ।

    ਆਮ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਦੇਰੀ

    ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਇਹ ਸੂਚਕ ਛਾਪਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।

    ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਰੂਟ-ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਦੇਰੀ ਦਾ ਆਮ ਮੱਧਮਾਨ। ਇਹ ਟਾਈਮ-ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਪਰਖੀ ਹੋਈ ਮਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

    ਸੰਚਾਲਨ: not measurable here

    ਇਹ ਸਾਈਟ ਹਰ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਹਰ ਘੰਟੇ ਲਈ ਦੇਰੀ ਦਾ ਮੱਧਮਾਨ ਦਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰਸੈਂਟਾਈਲ ਨਹੀਂ। ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਟ੍ਰਿਪ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਟ੍ਰਿਪ ਵਿਚਲਾ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀਂ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਇਹ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ਮਾਪ ਦੀ ਹੱਦ ਹੈ। ਇਹ ਇਸ ਥਾਂ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

    Measurements

    ਹਿਸਾਬ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ: · ਤਰੀਕਾ: settled-arrivals-oc-sto-conventional-v5

    Station evidence and sources
    ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਰੇਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਉਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ

    Rider evidence

    Community reports

    Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

    You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

    ਇਸ ਪੰਨੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਸਬੂਤਪਰਿਭਾਸ਼ਾ, ਤਰੀਕਾ, ਸਰੋਤ, ਤਾਰੀਖਾਂ, ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਜਾਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਖੋਲ੍ਹੋ।

    ਕੀ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ

    ਹਰ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਕ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਬਣਿਆ ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ।

    How it was produced

    Platforms sharing the station stop code are grouped, scheduled trips are read from the current GTFS, and a live time is used only when the operator publishes a matching prediction.

    ਸਬੂਤ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖ਼ਾਂ

    ਗਿਣਿਆ ਜਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
    ਨਮੂਨਾ
    40 departures across 2 published platform records in the current four-hour board.
    ਕਵਰੇਜ
    8 departures have a published live prediction; 32 are timetable-only.

    ਸਰੋਤ

    ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ

    • OC Transpo ਇੱਥੇ ਵਰਤੀ ਗਈ ਫੀਡ ਵਿੱਚ ਰੇਲ ਦੀਆਂ ਲਾਈਵ ਥਾਵਾਂ ਜਾਂ ਅਨੁਮਾਨ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। ਇਸ ਲਈ ਰੇਲ ਦੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰਫ਼ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ।
    • ਸਟਾਪ ਦਾ ਸਰੋਤ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਲੜੀ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਜਾਂ ਅੰਦਰਲੇ ਰਸਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।
    ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਸੁਧਾਈ ਸੁਝਾਓ

    Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.