Ward 21 · Ottawa · Councillor: David Brown
Rideau-Jock
Rideau-Jock: 60.3% of predictions within five minutes.
- पाँच मिनट के भीतर
- 60.3%
- क्वार्टर में स्टॉप
- 160
- इसमें चलने वाले मार्ग
- 8
- रद्द यात्राएँ
- अभी उपलब्ध नहीं है
- अभी वार्ड के हिसाब से गिनती नहीं है
सबसे धीमी जगह
- 80% और अधिक 1
- 60 से 80% 1
- 60% से कम 0
- डेटा बहुत कम है 6
इस क्वार्टर में सेवा देने वाले रूट, पाँच मिनट के भीतर सही रहे पूर्वानुमानों के अनुपात के अनुसार। हर रूट का परिणाम पूरे रूट के लिए है।
इस वार्ड के रूट
| मार्ग | 5 मिनट के भीतर | रद्द | भीड़ |
|---|---|---|---|
| 110 | 72.1% | प्रकाशित नहीं | प्रकाशित नहीं |
| 168 | 83.1% | प्रकाशित नहीं | प्रकाशित नहीं |
Cancellations and crowding are not published per route yet. 6 routes with too little data or a different service purpose are left out.
सभी रूट और उनके स्रोतएक पृष्ठ का सार
परिषद और सामुदायिक बैठकों के लिए इस वार्ड का छापने योग्य सार। इसमें वही संख्याएँ, सरल शब्दों में तरीका और तारीख़ वाले स्रोत हैं।
What can be verified in Rideau-Jock?
आगमन के पूर्वानुमान, आयात की गई समय-सारणी और ट्रेन सूचनाएँ। हर एक अपने स्रोत के साथ दिखाई गई है।
प्रदाता के अनुमान से मेल
60.3%
पात्र पूर्वानुमानों में से वे, जो समय-सारणी से पाँच मिनट के भीतर रहे
- इसकी तुलना कैसे होती है
- Rank 22 of 22 · median 78.4%
सेवा, आयात किए गए समय सारणी के अनुसार
- वार्ड के स्टॉप पर निर्धारित यात्राएँ
- अभी उपलब्ध नहीं है
- लाइनें
- 8
- ट्रेन लाइनें
- 0
इस सीमा के अंदर मौजूदा सेवा
इस सीमा के अंदर चल रही लाइव बसें मानचित्र टैब में हैं।
पूर्वानुमान का माप, समय सारणी की सूची और तरीके
सेवा की उपलब्धता · प्रमाण की स्थिति
इस क्वार्टर के स्टॉप पर रद्द हुई सेवाएँ
Not publishableNo zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.
क्वार्टर के भीतर स्थित स्टॉप पर पूर्वानुमान
60.3% within five minutes of the timetable across 4,768 eligible final provider predictions and 20 weekdays. These are not verified physical arrivals.
Predictions do not prove physical arrival.
जाँचने योग्य रूट
27 अक्टू॰ 2026 – 2 नव॰ 2026यदि उपलब्ध हों, तो ये उन रूट के पूरे रूट के वाहन-स्थिति मिलान हैं जो इस क्षेत्र में सेवा देते हैं। ये इस क्षेत्र के भीतर छूटी ट्रिप की जगह नहीं बताते और रद्द होने का प्रमाण नहीं देते। हर तुलना उसी रूट और उसी समय-अवधि की निर्धारित ट्रिप से की जाती है।
Scheduled calls, sources and limits
8 routes · 160 stops. यह समय-सारणी की सूची है, चलाई गई यात्राएँ नहीं।
इस क्वार्टर के स्टॉप पर रद्द हुई सेवाएँ
Local count unavailable
The exact stop-call lookup did not finish within this page’s time budget. No zero, cancellation, or missed call is inferred.
निष्कर्ष
What would fix transit here
Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.
2 of 2 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.
Worst here: route 110, predictions later than timetable 15:00 to 18:00, 3.7 min late.
2 of 2 routes here had something measurable to report.
- 00:00: 88.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 871 predictions, typically 0.8 min late
- 01:00: not enough data
- 02:00: not enough data
- 03:00: not enough data
- 04:00: 79.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 493 predictions, typically 2.7 min late
- 05:00: 76.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 5,086 predictions, typically 1.2 min late
- 06:00: 89.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 6,721 predictions, typically 0.3 min late
- 07:00: 84.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 7,380 predictions, typically 1.3 min late
- 08:00: 76.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 6,759 predictions, typically 2 min late
- 09:00: 80.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 7,376 predictions, typically 1.5 min late
- 10:00: 82.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 7,263 predictions, typically 1 min late
- 11:00: 78.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 7,032 predictions, typically 1.6 min late
- 12:00: 79.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 7,117 predictions, typically 1.5 min late
- 13:00: 79% of final predictions within five minutes of the timetable, 7,093 predictions, typically 2 min late
- 14:00: 82.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 6,799 predictions, typically 1 min late
- 15:00: 70.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 6,151 predictions, typically 2.7 min late
- 16:00: 62.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 6,883 predictions, typically 3.3 min late
- 17:00: 56.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 7,858 predictions, typically 3.7 min late
- 18:00: 62.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 8,280 predictions, typically 2.8 min late
- 19:00: 80.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 7,626 predictions, typically 1.5 min late
- 20:00: 80.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 6,715 predictions, typically 1.4 min late
- 21:00: 82.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 3,745 predictions, typically 0.9 min late
- 22:00: 87.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,928 predictions, typically 0.5 min late
- 23:00: 94.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,461 predictions, typically 0.7 min late
- 90% or more of predictions within five minutes
- 80 to 90% of predictions within five minutes
- under 80% of predictions within five minutes
- not enough data
| What | कब | मापा गया | Scenario or next investigation |
|---|---|---|---|
| ProblemPredictions later than timetable1101682 routes | 15:00 to 18:00 · 17:00 | 3.7 min late · 4.3 min late | More running time |
| ProblemWide prediction spread1101 routes | 17:00 | 20.1 min swing | Operations, not the timetable |
| ProblemOne hour has a lower prediction match1681 routes | 17:00 | 56% | Operations, not the timetable |
| ProblemPredictions earlier than timetable1101 routes | 21:00 | 1.6 min early | Less running time, or holding points |
| CaveatCoverage gap1101682 routes | All measured hours | 98% · 99% | More observation, not a service change |
How RIDEAU-JOCK is doing
ये संकेतक बार-बार होने वाली देरी को संचालक के आगमन पूर्वानुमानों में होने वाले बदलाव से अलग करते हैं। ये योजनाकारों और संचालन कर्मचारियों के लिए सवाल सुझाते हैं। ये कारण सिद्ध नहीं करते और यह भी प्रमाणित नहीं करते कि बसें कब पहुँचीं। हर आँकड़ा अपना मार्ग-घंटे का नमूना दिखाता है।
Measured over 38 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.
समय-निर्धारण
बार-बार देर से आने के अनुमान समय-सारणी की समीक्षा की ज़रूरत बता सकते हैं। चलने का समय बदलना है या नहीं, यह तय करने से पहले वास्तविक आगमन और रवानगी के रिकॉर्ड देखिए।
- इसे कौन ठीक कर सकता है
- एक सेवा योजनाकार
- इसकी लागत
- बेड़े, श्रम, रिकवरी और ट्रांसफ़र पर असर की जाँच होने तक लागत उपलब्ध नहीं है।
समय-सारणी के करीब अनुमान
86.8%
वे रूट-घंटे जिनमें पात्र आगमन अनुमान का मध्यमान एक मिनट से कम जल्दी और तीन मिनट से कम देर वाला है।
वे रूट-घंटे जिनमें बार-बार देरी का पूर्वानुमान आया
4of 38
वे रूट-घंटे जिनमें पात्र आगमन पूर्वानुमान की माध्यिका कम से कम तीन मिनट देरी की है। चलने के समय की तुलना वास्तविक संचालन रिकॉर्ड से कीजिए।
जल्दी आने की भविष्यवाणी वाले रूट-घंटे
1of 38
वे रूट-घंटे जिनमें पात्र आगमन अनुमानों का मध्यमान कम से कम एक मिनट जल्दी है। इससे यह साबित नहीं होता कि बसें जल्दी रवाना हुईं।
अनुमानित सामान्य देरी
3.8min
चिह्नित रूट-घंटों में अनुमानित देरी की सामान्य माध्यिका। यह समय-सारणी में जोड़ने के लिए प्रमाणित मात्रा नहीं है।
संचालन
आगमन के पूर्वानुमानों में बड़ा अंतर हो, तो संचालन की समीक्षा ज़रूरी है। ट्रैफ़िक, डिस्पैच, सवारी चढ़ने और समय-सारणी की बनावट का असर हो सकता है। सिर्फ़ इन पूर्वानुमानों से कारण या समाधान नहीं पता चल सकता।
- इसे कौन ठीक कर सकता है
- संचालन विभाग, और अक्सर सड़क भी
- इसकी लागत
- जब तक संचालन संबंधी कारण और समाधान तय नहीं हो जाते, लागत उपलब्ध नहीं है।
अनुमान में बीस मिनट से कम का अंतर
97.4%
मार्ग-घंटे, जहाँ 95वें प्रतिशतक का योग्य पूर्वानुमान माध्यिका से बीस मिनट से कम देर का है।
ऐसे रूट-घंटे जिनमें अनुमान में बड़ा अंतर है
1of 38
वे रूट-घंटे जिनमें 95वें पर्सेंटाइल का पात्र अनुमान माध्यिका से कम से कम बीस मिनट बाद का है। इसके कारण की जाँच ज़रूरी है।
पूर्वानुमान का सामान्य अंतर
20.1min
चिह्नित रूट-घंटों में 95वें पर्सेंटाइल के योग्य पूर्वानुमान और मध्यिका के बीच का सामान्य अंतर।
सेवा, आयात किए गए समय सारणी के अनुसार
इस वार्ड में निर्धारित परिवहन, प्रदाता के अनुमान और समय सारणी का मेल, और सार्वजनिक सेवाएँ।
प्रदाता के अनुमान से मेल
60.3% of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable. 2,876 of 4,768 settled trip-stop predictions at stops inside this ward matched that range across 20 weekdays with feed evidence, from 1 अक्टू॰ 2026 to 2 नव॰ 2026. These are provider predictions, not independently observed arrivals.
3 partial-capture days not counted.
- पाँच मिनट के भीतर के पूर्वानुमान
- 2,876
- पात्र ट्रिप-स्टॉप भविष्यवाणियाँ
- 4,768
- देखे गए दिन
- 20 weekdays
इसकी तुलना कैसे होती है
Ranked 22 of 22 measured wards. 18.1 points below the city median of 78.4%.
Highest: ward 22 at 84.9%. Lowest: ward 21 at 60.3%.
केवल वही क्वार्टर रैंक किए जाते हैं जिनके प्रमाण प्रकाशन की सीमा पूरी करते हैं। हर एक के लिए समय अवधि और तरीका एक ही है।
किन रूटों की ज़्यादा बारीकी से समीक्षा ज़रूरी है
2 of the 8 routes serving this ward have enough provider-prediction evidence to compare. Lowest timetable agreement first.
- 110Open route 72.1%पाँच मिनट के भीतर के पूर्वानुमान
1,13,317 eligible predictions across the whole route
- 168Open route 83.1%पाँच मिनट के भीतर के पूर्वानुमान
1,10,462 eligible predictions across the whole route
6 more routes here are not ranked: school, express, shopper or event service, whose schedule result does not compare the same way.
वाहन की दृश्यता, जिसकी जाँच करनी है
वाहन की दृश्यता, जिसकी जाँच करनी है
मौजूदा सारांश सात दिनों का है। हर रूट के लिए आप कल, पिछले 7 दिन या पिछले 30 दिन भी खोल सकते हैं। वहाँ आप दिन, निर्धारित ट्रिप, छोड़े गए फ़ीड के अंतराल और देखी गई हर सार्वजनिक वाहन आईडी जाँच सकते हैं। किसी वाहन का न दिखना वाहन की खराबी या एक्सप्लॉइटैंट के फ़ैसले का सबूत नहीं है।
वार्ड में सेवा देने वाले मार्ग
8 scheduled routesMap & current service
Current service inside this boundary
Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.
Evidence & sources
Imported municipal polygon · 153 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported 4 अग॰ 2026
Public amenity record for this ward
सार्वजनिक शौचालय और पीने का पानी
Choose a category to check which location details are available.सार्वजनिक शौचालय (नगर का डेटा) 12
सार्वजनिक वार्ड स्नैपशॉट इस वार्ड की गिनती बताता है, लेकिन अलग-अलग जगहें नहीं बताता। कोई भी जगह अपनी तरफ़ से नहीं बनाई गई है।
पीने का पानी (City के आंकड़े) 3
सार्वजनिक वार्ड स्नैपशॉट इस वार्ड की गिनती बताता है, लेकिन अलग-अलग जगहें नहीं बताता। कोई भी जगह अपनी तरफ़ से नहीं बनाई गई है।
Prepare an email for City Hall
Choose one current office or enter one other recipient, edit the neutral draft, then review it in your own email app.
Otranspo never sends this message and cannot see whether it was sent, received, or answered.
Send only to the relevant office. Avoid mass email, harassment, report receipts, account details, health information, phone numbers, or an exact personal location. Remove anything you do not want the recipient or email provider to retain.
If no email app opens, copy the draft below and paste it into the email service you choose.
Evidence included with the draft
- Canonical Otranspo evidence link
- https://otranspo.ca/hi/city/wards/21
- Sources and time
- Sources and time: open the linked report for its source records and published or imported timestamps.
- Limitations
- Limitations: Otranspo is independent and may show unknown, suppressed, delayed, or corrected values. Confirm urgent or current service matters with the official agency.
रेटिंग दें या समस्या की रिपोर्ट करें
Rider evidence
Community reports
Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.
You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.
Report a specific problem
- Graffiti
- Cleanliness
- Lighting
- Snow or ice
- Washroom unavailable
- Water unavailable
- Accessibility barrier
- Other issue
Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.
नागरिक प्रमाण सार
इस वार्ड रिपोर्ट के पीछे की पहचान, सीमा, संपर्क, सेवा का दायरा और प्रमाण की तारीखें, एक साथ रखी गई हैं ताकि पेज का हवाला उसकी शर्तों को छोड़े बिना दिया जा सके।
- नगरपालिका
- सिटी ऑफ़ ओटावा, ओंटारियो
- भौगोलिक इकाई
- Official City of Ottawa municipal ward 21: RIDEAU-JOCK
- सीमा और संस्करण-वर्ष
- City ward layer · effective प्रकाशित नहीं · imported 4 अगस्त 2026
- आधिकारिक नागरिक संपर्क
- David Brown · पार्षद · स्रोत की जाँच प्रकाशन की सीमा से ज़्यादा पुरानी है · source checked 4 अगस्त 2026 · सिटी के संपर्क का आधिकारिक स्रोत
- Mark Sutcliffe · महापौर · स्रोत की जाँच प्रकाशन की सीमा से ज़्यादा पुरानी है · source checked 4 अगस्त 2026 · सिटी के संपर्क का आधिकारिक स्रोत
- संबंधित निर्धारित सेवा
- 8 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
- परिवहन प्रमाण का समय-काल
- Timetable import: प्रकाशित नहीं · reliability window: 1 अक्टू॰ 2026 – 2 नव॰ 2026
वार्ड की सीमा, रूटों की सूची, गंतव्यों की सूची, जनसंख्या की गिनती या रोज़गार की गिनती नागरिक संदर्भ देती है। इनमें से कोई भी एक संख्या अकेले यात्रियों की मांग, परिवारों की यात्राओं पर असर, ट्रांसफर या रोज़ की उपस्थिति को नहीं मापती।
ओटावा के वार्ड नगरपालिका के वार्ड हैं। वे गैटिनो के निर्वाचन जिले नहीं हैं। दोनों सीमा प्रणालियों के नतीजे एक-दूसरे की जगह नहीं लिए जा सकते।
इस पेज के पीछे के प्रमाणपरिभाषा, तरीका, स्रोत, तारीखें, कवरेज और ज्ञात सीमाएँ खोलिए।
यहाँ क्या दिखाया जा रहा है
वार्ड स्तर की सूची: निर्धारित ट्रांज़िट सेवा, सार्वजनिक शौचालय, पीने के पानी के स्थान, और वार्ड के भीतर स्टॉप पर OC Transpo के पात्र अंतिम प्रदाता पूर्वानुमान।
How it was produced
Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.
प्रमाण की तारीखें
- आयात किया गया
- गणना की गई या संकलित
- नमूना
- 4,768 eligible settled provider predictions across 20 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
- तरीका या डेटा का संस्करण
- ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
- स्रोत चेकसम
- ward-reliability:36a36f055d00e8fcc700cd44ac3dcd7c712e50e04e043d73a3aac2e62975e9a9
स्रोत
ध्यान रखने योग्य सीमाएँ
- संख्याएँ सीमा के भीतर प्रकाशित सूची को बताती हैं। ये सेवा की गुणवत्ता या हर पते से पहुँच को नहीं बताती हैं।
- विश्वसनीयता में भौगोलिक रूप से तय किए गए स्टॉप पर OC Transpo प्रदाता के अंतिम पूर्वानुमान शामिल हैं। वास्तविक आगमन की अलग से माप नहीं की जाती। रेल और ऐसे ट्रिप जिनके लिए योग्य पूर्वानुमान के प्रमाण नहीं हैं, इसमें शामिल नहीं हैं।
- जो गिनती उपलब्ध नहीं है, वह अनुपलब्ध ही रहती है। उसे शून्य में नहीं बदला जाता।
हम इसे कैसे मापते हैं
वार्ड के भीतर के हर स्टॉप पर, हर यात्रा और सेवा तिथि के लिए हम OC Transpo का अंतिम मान्य पूर्वानुमान रखते हैं। फिर उसकी तुलना समय-सारणी से करते हैं। अगर दोनों में पाँच मिनट से ज़्यादा का अंतर न हो, तो उसे पाँच मिनट के भीतर गिना जाता है। यह बस के असल में पहुँचने का रिकॉर्ड नहीं है।
अवधि पिछले 28 पूरे हो चुके सेवा दिनों की है। परिणाम तभी प्रकाशित होता है जब 20 कार्यदिवसों के पूर्वानुमान प्रमाण और 500 योग्य पूर्वानुमान हों। मार्ग के परिणाम पूरे मार्ग को दर्शाते हैं, केवल वार्ड के भीतर के हिस्से को नहीं।
Read the full methodContains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.