ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀ ਤੇ ਜਾਓ

ਸੇਵਾ

ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ

ਇਹ ਪੰਨਾ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਸਟਾਪ, ਰੂਟ, ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਗੱਡੀ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਕੋਈ ਇੱਕ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦਾ ਨਾਂ ਆ ਜਾਵੇ। ਜਾਂ ਪੂਰੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਰਤੋ।

ਕੀ ਹੋਇਆ
ਪੂਰੀ ਰਿਪੋਰਟ ਖਾਤੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ

Ward 21 · Ottawa · Councillor: David Brown

Rideau-Jock

ਇਸ ਵਾਰਡ ਲਈ ਕਦਮ ਚੁੱਕੋ

Rideau-Jock: 60.1% of predictions within five minutes.

Partial data · 2 days partly captured
ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ
60.1%
ਵਾਰਡ ਦੇ ਸਟਾਪ
160
ਇੱਥੇ ਸੇਵਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਰੂਟ
8
ਰੱਦ ਸਫ਼ਰ
ਹਾਲੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਹਾਲੇ ਵਾਰਡ ਅਨੁਸਾਰ ਗਿਣਤੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ

ਸਭ ਤੋਂ ਹੌਲੀ ਕਿੱਥੇ ਹੈ

  • 80% ਅਤੇ ਵੱਧ 1
  • 60 ਤੋਂ 80% 1
  • 60% ਤੋਂ ਘੱਟ 0
  • ਡਾਟਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ 6

ਇਸ ਕੁਆਰਟਰ (ward) ਵਿੱਚ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਰੂਟ, ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ। ਹਰ ਰੂਟ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਪੂਰੇ ਰੂਟ ਲਈ ਹੈ।

ਇਸ ਵਾਰਡ ਦੇ ਰੂਟ

ਇਸ ਵਾਰਡ ਦੇ ਰੂਟ, ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਹਿਲਾਂ
ਲਾਈਨ5 ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰਰੱਦਭੀੜ
11071.4%ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
16881.9%ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ

Cancellations and crowding are not published per route yet. 6 routes with too little data or a different service purpose are left out.

ਸਾਰੇ ਰੂਟ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਰੋਤ

ਇੱਕ ਪੰਨੇ ਦਾ ਸਾਰ

ਕੌਂਸਲ ਅਤੇ ਭਾਈਚਾਰਕ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਇਸ ਵਾਰਡ ਦਾ ਛਾਪਣਯੋਗ ਸਾਰ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਉਹੀ ਅੰਕੜੇ, ਸਰਲ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਤਰੀਕਾ ਅਤੇ ਮਿਤੀ ਵਾਲੇ ਸਰੋਤ ਹਨ।

ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਖੋਲ੍ਹੋਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਰਡ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ

What can be verified in Rideau-Jock?

ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ, ਲਿਆਂਦੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਰੇਲ ਸੂਚਨਾਵਾਂ। ਹਰੇਕ ਆਪਣੇ ਸਰੋਤ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ

60.1%

ਯੋਗ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਜੋ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ

ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ
Rank 22 of 22 · median 78.5%

ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ ਸੇਵਾ

ਕੁਆਰਟਰ ਦੇ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਵਾਲੇ ਸਫ਼ਰ
ਹਾਲੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ
ਲਾਈਨਾਂ
8
ਰੇਲ ਲਾਈਨਾਂ
0

ਇਸ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸੇਵਾ

ਲਾਈਵ ਨਕਸ਼ਾ ਖੋਲ੍ਹੋ

ਇਸ ਹੱਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਲਾਈਵ ਬੱਸਾਂ ਨਕਸ਼ਾ ਟੈਬ ਵਿੱਚ ਹਨ।

ਅਨੁਮਾਨ ਦਾ ਮਾਪ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਸੂਚੀ ਅਤੇ ਤਰੀਕੇ

ਸੇਵਾ ਦੀ ਪੂਰਤੀ · ਸਬੂਤਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

29 ਅਕਤੂ 2026 – 4 ਨਵੰ 2026

ਇਸ ਵਾਰਡ ਦੇ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਰੱਦ ਹੋਈਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ

Not publishable

No zero or missed trip is inferred when exact stop calls cannot be published.

ਕੁਆਰਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟਾਪਾਂ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ

60.1% within five minutes of the timetable across 4,926 eligible final provider predictions and 21 weekdays. These are not verified physical arrivals.

Predictions do not prove physical arrival.

ਜਾਂਚਣ ਲਈ ਰੂਟ

29 ਅਕਤੂ 2026 – 4 ਨਵੰ 2026

ਜੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਪੂਰੇ ਰੂਟ ਦੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਥਾਂ ਦੇ ਮਿਲਾਨ ਹਨ ਜੋ ਵਾਰਡ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਇਸ ਵਾਰਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਛੁੱਟੀ ਹੋਈ ਟ੍ਰਿਪ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੇ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਰੱਦ ਹੋਣਾ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਤੁਲਨਾ ਉਸੇ ਰੂਟ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰਿਪਾਂ ਵਰਤਦੀ ਹੈ।

Scheduled calls, sources and limits

8 routes · 160 stops. ਇਹ ਸਮਾਂ ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ, ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਸਫ਼ਰ ਨਹੀਂ।

ਇਸ ਵਾਰਡ ਦੇ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਰੱਦ ਹੋਈਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ

Local count cannot be published

Exact stop-call evidence could not be read for 29 ਅਕਤੂ 2026 – 4 ਨਵੰ 2026. No zero is assumed.

Dates, source versions and limits

Method: retained-pre-service-exact-trip-stop-call-v1. Cancellation-feed completeness and position coverage are unverified.

The retained timetables were fetched, imported and first activated before the service day. The archive does not prove they remained the active timetables throughout that period. Comparisons between places remain unavailable.

    ਫ਼ੈਸਲਾ

    What would fix transit here

    Worked out from the routes that serve this ward. Each item names the route, when it happens, and what would change it.

    2 of 2 show repeated provider predictions later than the timetable, consistent with a possible scheduled running-time shortfall. A scheduler should test that scenario against operations; labour, fleet, recovery and transfer impacts are not established here.

    Worst here: route 110, predictions later than timetable 15:00 to 18:00, 3.9 min late.

    Best here: route 168, observed-position lower bound, 100%.

    2 of 2 routes here had something measurable to report.

    Arrivals within five minutes, by hour of day, across the 2 routes graded here, last 14 days
    1. 00:00: 88.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 871 predictions, typically 0.5 min late
    2. 01:00: not enough data
    3. 02:00: not enough data
    4. 03:00: not enough data
    5. 04:00: 78.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 493 predictions, typically 2.8 min late
    6. 05:00: 75.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 5,086 predictions, typically 1.3 min late
    7. 06:00: 88.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 7,182 predictions, typically 0.4 min late
    8. 07:00: 83.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 8,035 predictions, typically 1.4 min late
    9. 08:00: 75.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 7,445 predictions, typically 2 min late
    10. 09:00: 78.7% of final predictions within five minutes of the timetable, 8,031 predictions, typically 1.8 min late
    11. 10:00: 81% of final predictions within five minutes of the timetable, 7,907 predictions, typically 1.1 min late
    12. 11:00: 78% of final predictions within five minutes of the timetable, 7,668 predictions, typically 1.6 min late
    13. 12:00: 77.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 7,751 predictions, typically 1.7 min late
    14. 13:00: 78.6% of final predictions within five minutes of the timetable, 7,737 predictions, typically 2 min late
    15. 14:00: 81.5% of final predictions within five minutes of the timetable, 7,382 predictions, typically 1 min late
    16. 15:00: 69.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 6,650 predictions, typically 2.8 min late
    17. 16:00: 62.2% of final predictions within five minutes of the timetable, 7,417 predictions, typically 3.4 min late
    18. 17:00: 56% of final predictions within five minutes of the timetable, 8,517 predictions, typically 3.7 min late
    19. 18:00: 63.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 8,943 predictions, typically 2.6 min late
    20. 19:00: 82.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 8,296 predictions, typically 1.4 min late
    21. 20:00: 80.3% of final predictions within five minutes of the timetable, 7,401 predictions, typically 1.3 min late
    22. 21:00: 81.4% of final predictions within five minutes of the timetable, 4,046 predictions, typically 1 min late
    23. 22:00: 87.9% of final predictions within five minutes of the timetable, 2,066 predictions, typically 0.8 min late
    24. 23:00: 94.1% of final predictions within five minutes of the timetable, 1,470 predictions, typically 0.7 min late
    • 90% or more of predictions within five minutes
    • 80 to 90% of predictions within five minutes
    • under 80% of predictions within five minutes
    • not enough data
    Findings
    Whatਕਦੋਂਮਾਪਿਆ ਗਿਆScenario or next investigation
    ProblemPredictions later than timetable1101682 routes15:00 to 18:00 · 17:003.9 min late · 4.5 min lateMore running time
    ProblemOne hour has a lower prediction match1681 routes17:0055%Operations, not the timetable
    ProblemPredictions earlier than timetable1101 routes21:001.5 min earlyLess running time, or holding points
    StrengthObserved-position lower bound1681 routesAll measured hours100%Keep what works
    CaveatCoverage gap1101 routesAll measured hours98%More observation, not a service change

    How RIDEAU-JOCK is doing

    ਇਹ ਸੂਚਕ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਫ਼ਰਕ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਯੋਜਨਾਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਟਾਫ਼ ਲਈ ਸਵਾਲ ਸੁਝਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਕਾਰਨ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਕਦੋਂ ਪਹੁੰਚੀਆਂ। ਹਰ ਅੰਕੜਾ ਆਪਣਾ ਰੂਟ-ਘੰਟਾ ਨਮੂਨਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

    Measured over 38 route-hours. 0 more were observed too thinly to count, and are excluded rather than assumed good.

    ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ

    ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੇਰੀ ਵਾਲੇ ਅਨੁਮਾਨ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਚੱਲਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਅਸਲ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਜਾਂਚੋ।

    ਇਸ ਨੂੰ ਕੌਣ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
    ਇੱਕ ਸਰਵਿਸ ਪਲੈਨਰ
    ਇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੀ ਹੈ
    ਲਾਗਤ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਬੱਸਾਂ ਦੇ ਬੇੜੇ, ਮਜ਼ਦੂਰੀ, ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫ਼ਰ ਦੇ ਅਸਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੀ।

    ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ

    86.8%

    ਉਹ ਰੂਟ-ਘੰਟੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਦੀ ਮੱਧਿਕਾ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਜਲਦੀ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੈ।

    ਰੂਟ-ਘੰਟੇ ਜਿੱਥੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੇਰੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲੱਗਿਆ

    4of 38

    ਰੂਟ-ਘੰਟੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਯੋਗ ਪਹੁੰਚ ਅਨੁਮਾਨ ਦਾ ਮੱਧਮਾਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤਿੰਨ ਮਿੰਟ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੈ। ਚੱਲਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸੰਚਾਲਨ ਰਿਕਾਰਡ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਜਾਂਚੋ।

    ਜਲਦੀ ਅਨੁਮਾਨ ਵਾਲੇ ਰੂਟ-ਘੰਟੇ

    1of 38

    ਉਹ ਰੂਟ-ਘੰਟੇ ਜਿੱਥੇ ਯੋਗ ਪਹੁੰਚ ਅਨੁਮਾਨ ਦਾ ਮੱਧਮਾਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਮਿੰਟ ਜਲਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਹ ਸਾਬਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਕਿ ਬੱਸਾਂ ਜਲਦੀ ਰਵਾਨਾ ਹੋਈਆਂ।

    ਆਮ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਦੇਰੀ

    3.9min

    ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਰੂਟ-ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਦੇਰੀ ਦਾ ਆਮ ਮੱਧਮਾਨ। ਇਹ ਟਾਈਮ-ਟੇਬਲ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨ ਲਈ ਪਰਖੀ ਹੋਈ ਮਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

    ਸੰਚਾਲਨ

    ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਫ਼ਰਕ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੈਫਿਕ, ਡਿਸਪੈਚ, ਸਵਾਰੀ ਚੜ੍ਹਨ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਇਹਨਾਂ ਅੰਦਾਜ਼ਿਆਂ ਤੋਂ ਕਾਰਨ ਜਾਂ ਹੱਲ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ।

    ਇਸ ਨੂੰ ਕੌਣ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ
    ਸੰਚਾਲਨ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ ਸੜਕ ਖ਼ੁਦ
    ਇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੀ ਹੈ
    ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਹੱਲ ਤੈਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਲਾਗਤ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ।

    ਵੀਹ ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਫ਼ਰਕ

    100%

    ਉਹ ਰੂਟ-ਘੰਟੇ ਜਿੱਥੇ 95ਵੇਂ ਪਰਸੈਂਟਾਈਲ ਦਾ ਯੋਗ ਅਨੁਮਾਨ ਮੱਧਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਵੀਹ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਦੇਰ ਨਾਲ ਹੈ।

    ਉਹ ਰੂਟ-ਘੰਟੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਫ਼ਰਕ ਹੈ

    0of 38

    ਉਹ ਰੂਟ-ਘੰਟੇ ਜਿੱਥੇ 95ਵੇਂ ਪਰਸੈਂਟਾਈਲ ਦੀ ਯੋਗ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਮੱਧਮਾਨ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵੀਹ ਮਿੰਟ ਬਾਅਦ ਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

    ਆਮ ਅਨੁਮਾਨ ਦਾ ਫ਼ਰਕ

    ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਇਹ ਸੂਚਕ ਛਾਪਣ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।

    ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਰੂਟ-ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ 95ਵੇਂ ਪਰਸੈਂਟਾਈਲ ਦੇ ਯੋਗ ਅਨੁਮਾਨ ਅਤੇ ਮੱਧਮਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਆਮ ਫ਼ਰਕ।

    ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ ਸੇਵਾ

    ਇਸ ਵਾਰਡ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ ਟਰਾਂਜ਼ਿਟ, ਸੇਵਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਦਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨਾਲ ਮੇਲ, ਅਤੇ ਜਨਤਕ ਸੇਵਾਵਾਂ।

    8
    ਲਾਈਨਾਂ
    160
    ਸਟਾਪ
    12
    ਪਖਾਨੇ
    3
    ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ
    ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਦਾ ਮਾਪ60.1%ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਤੋਂ ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ

    ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨ ਦੀ ਸਹਿਮਤੀ

    60.1% of eligible provider predictions were within five minutes of the timetable. 2,960 of 4,926 settled trip-stop predictions at stops inside this ward matched that range across 21 weekdays with feed evidence, from 4 ਅਕਤੂ 2026 to 4 ਨਵੰ 2026. These are provider predictions, not independently observed arrivals.

    2 partial-capture days not counted.

    ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਨੁਮਾਨ
    2,960
    ਯੋਗ ਟਰਿੱਪ-ਸਟਾਪ ਅਨੁਮਾਨ
    4,926
    ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤੇ ਦਿਨ
    21 weekdays

    ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਿਵੇਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ

    Ranked 22 of 22 measured wards. 18.4 points below the city median of 78.5%.

    Highest: ward 22 at 84.9%. Lowest: ward 21 at 60.1%.

    ਸਿਰਫ਼ ਉਹੀ ਵਾਰਡ ਦਰਜਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਬੂਤ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਦੀ ਹੱਦ ਪੂਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਲਈ ਇੱਕੋ ਸਮਾਂ-ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਤਰੀਕਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

    ਕਿਹੜੇ ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਹੋਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

    2 of the 8 routes serving this ward have enough provider-prediction evidence to compare. Lowest timetable agreement first.

    1. 110Open route
      71.4%ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਨੁਮਾਨ

      1,13,290 eligible predictions across the whole route

    2. 168Open route
      81.9%ਪੰਜ ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅਨੁਮਾਨ

      1,10,528 eligible predictions across the whole route

    6 more routes here are not ranked: school, express, shopper or event service, whose schedule result does not compare the same way.

    ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਜਿਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

    ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਜਿਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ

    ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਰ ਸੱਤ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਵਰਤਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਰੂਟ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਬੀਤਿਆ ਕੱਲ੍ਹ, ਪਿਛਲੇ 7 ਦਿਨ ਜਾਂ ਪਿਛਲੇ 30 ਦਿਨ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਤੁਸੀਂ ਦਿਨ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ ਟ੍ਰਿਪ, ਬਾਹਰ ਰੱਖੇ ਫੀਡ ਦੇ ਖਾਲੀ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਦੇਖੇ ਗਏ ਹਰ ਜਨਤਕ ਵਾਹਨ ਦੀ ID ਵੀ ਜਾਂਚ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਵਾਹਨ ਨਾ ਦਿਸਣ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀਂ ਕਿ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਖ਼ਰਾਬੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸੰਚਾਲਕ ਨੇ ਕੋਈ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ।

    ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਜਿਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
    ਲਾਈਨਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਫ਼ਰਸਥਾਨ ਸਮੇਤਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂਕਵਰੇਜਇਤਿਹਾਸ
    30121150.0%
    110346340698.3%
    168476474299.6%
    29950500100.0%
    28335350100.0%
    27935350100.0%
    26335350100.0%
    305220100.0%

    ਵਾਰਡ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਰੂਟ

    8 scheduled routes

    Bus routes · 8

    Train lines · 0

    ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਵਾਰਡ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੇਲ ਲਾਈਨ ਦਾ ਸਟਾਪ ਨਹੀਂ ਹੈ।

    Map & current service

    Current service inside this boundary

    Scheduled lines, stops, and observed buses share one map. Select a route or vehicle for details.

    Evidence & sources

    Imported municipal polygon · 153 boundary vertices · City of Ottawa ward boundaries · imported 4 ਅਗ 2026

    ━ 8 bus routes● 160 stops
    Loading live feed

    Public amenity record for this ward

    ਜਨਤਕ ਪਖਾਨੇ ਅਤੇ ਪੀਣ ਦਾ ਪਾਣੀ

    Choose a category to check which location details are available.
    ਜਨਤਕ ਵਾਸ਼ਰੂਮ (ਸਿਟੀ ਦਾ ਡੇਟਾ) 12

    ਜਨਤਕ ਕੁਆਰਟਰ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਇਸ ਕੁਆਰਟਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਥਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। ਕੋਈ ਵੀ ਥਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ।

    ਪੀਣ ਵਾਲਾ ਪਾਣੀ (ਸਿਟੀ ਦਾ ਡੇਟਾ) 3

    ਜਨਤਕ ਕੁਆਰਟਰ ਸਨੈਪਸ਼ਾਟ ਇਸ ਕੁਆਰਟਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਰ ਥਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦਾ। ਕੋਈ ਵੀ ਥਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ।

    ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਰੇਟ ਕਰੋ ਜਾਂ ਉਸ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰੋ

    Rider evidence

    Community reports

    Signals below are moderated community aggregates, not official operator notices or reliability scores.

    You can report without signing in. Anonymous reports count a little less when we calculate public patterns. You can add an account after submitting.

    Report a specific problem

    Emergency: call 9-1-1. Check official OC Transpo or STO notices before travelling.

    ਨਾਗਰਿਕ ਸਬੂਤਾਂ ਦਾ ਸੰਖੇਪ

    ਇਸ ਵਾਰਡ ਰਿਪੋਰਟ ਪਿੱਛੇ ਪਛਾਣ, ਸਰਹੱਦ, ਸੰਪਰਕ, ਸੇਵਾ ਦਾ ਦਾਇਰਾ ਅਤੇ ਸਬੂਤਾਂ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਇੱਕ ਥਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਜੋ ਸ਼ਰਤਾਂ ਗੁਆਏ ਬਿਨਾਂ ਪੰਨੇ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕੇ।

    ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ
    ਸਿਟੀ ਆਫ਼ ਔਟਵਾ, ਓਨਟਾਰੀਓ
    ਭੂਗੋਲਿਕ ਇਕਾਈ
    Official City of Ottawa municipal ward 21: RIDEAU-JOCK
    ਹੱਦ ਅਤੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦਾ ਸਾਲ
    City ward layer · effective ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ · imported 4 ਅਗਸਤ 2026
    ਅਧਿਕਾਰਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੰਪਰਕ
    ਸੰਬੰਧਿਤ ਤੈਅ ਸਮੇਂ ਵਾਲੀ ਸੇਵਾ
    8 public route records with a stop inside this boundary · operators: OC Transpo
    ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਸਬੂਤ ਕਿਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਹਨ
    Timetable import: ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ · reliability window: 4 ਅਕਤੂ 2026 – 4 ਨਵੰ 2026

    ਵਾਰਡ ਦੀ ਹੱਦ, ਰੂਟਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ, ਮੰਜ਼ਿਲਾਂ ਦੀ ਸੂਚੀ, ਆਬਾਦੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜਾਂ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਗਰਿਕ ਸੰਦਰਭ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕਲਾ ਮੁੱਲ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਮੰਗ, ਘਰਾਂ ਦੇ ਸਫ਼ਰਾਂ ਉੱਤੇ ਅਸਰ, ਬੱਸ ਬਦਲਣ ਜਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਹਾਜ਼ਰੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਾਪਦਾ।

    ਓਟਾਵਾ ਦੇ ਵਾਰਡ ਨਗਰ ਪਾਲਿਕਾ ਦੇ ਵਾਰਡ ਹਨ। ਇਹ ਗੈਟੀਨੋ ਦੇ ਚੋਣ ਹਲਕੇ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੋਵਾਂ ਸੀਮਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਇੱਕ-ਦੂਜੇ ਦੀ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ।

    ਇਸ ਪੰਨੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਸਬੂਤਪਰਿਭਾਸ਼ਾ, ਤਰੀਕਾ, ਸਰੋਤ, ਤਾਰੀਖਾਂ, ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਖੇਤਰ ਅਤੇ ਜਾਣੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਖੋਲ੍ਹੋ।

    ਕੀ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ

    ਵਾਰਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਨੁਸਾਰ ਆਵਾਜਾਈ, ਜਨਤਕ ਪਖਾਨਿਆਂ, ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ OC Transpo ਦੇ ਯੋਗ ਅੰਤਿਮ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਸਮਿਆਂ ਦੀ ਵਾਰਡ-ਪੱਧਰੀ ਸੂਚੀ।

    How it was produced

    Current imported records are assigned by point-in-polygon to the sourced ward boundary. Reliability uses one eligible final provider prediction per trip, stop, and service date in the latest 28 completed service days. Within five minutes is measured against the timetable, not a physical arrival. Publication requires 20 weekdays with prediction evidence and 500 eligible predictions.

    ਸਬੂਤ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖ਼ਾਂ

    ਇੰਪੋਰਟ ਕੀਤਾ
    ਗਿਣਿਆ ਜਾਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
    ਨਮੂਨਾ
    4,926 eligible settled provider predictions across 21 weekdays with prediction evidence support the reliability result.
    ਤਰੀਕੇ ਜਾਂ ਡੇਟਾ ਦਾ ਵਰਜਨ
    ward-counts-v1 + ward-stop-settled-arrivals-purpose-aware-v3
    ਸਰੋਤ ਚੈੱਕਸਮ
    ward-reliability:b3381459a738475b09a72fc4dd3ad72eb8402cb83710c3f0c3d3e5e1b80fffe5

    ਸਰੋਤ

    ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ

    • ਇਹ ਗਿਣਤੀਆਂ ਹੱਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸੇਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜਾਂ ਹਰ ਪਤੇ ਤੋਂ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦੀਆਂ।
    • ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਭੂਗੋਲਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ OC Transpo ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਦੇ ਅੰਤਿਮ ਅਨੁਮਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਅਸਲ ਪਹੁੰਚ ਸਮਾਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਮਾਪਿਆ ਜਾਂਦਾ। ਰੇਲ ਅਤੇ ਉਹ ਸਫ਼ਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਯੋਗ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ।
    • ਜੋ ਗਿਣਤੀ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਉਸ ਨੂੰ ਸਿਫ਼ਰ ਨਹੀਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ।
    ਤੱਥਾਂ ਦੀ ਸੁਧਾਈ ਸੁਝਾਓ
    ਅਸੀਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਦੇ ਹਾਂ

    ਵਾਰਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੇ ਸਟਾਪਾਂ 'ਤੇ ਹਰ ਟ੍ਰਿਪ, ਸਟਾਪ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਲਈ, ਅਸੀਂ OC Transpo ਦਾ ਆਖ਼ਰੀ ਯੋਗ ਅਨੁਮਾਨ ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜੇ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫ਼ਰਕ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗਿਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬੱਸ ਦੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਹੈ।

    ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ 28 ਪੂਰੇ ਹੋਏ ਸੇਵਾ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਹੈ। ਨਤੀਜਾ ਤਾਂ ਹੀ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਨੁਮਾਨ ਦੇ ਸਬੂਤ ਵਾਲੇ 20 ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨ ਅਤੇ 500 ਯੋਗ ਅਨੁਮਾਨ ਹੋਣ। ਰੂਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪੂਰੇ ਰੂਟ ਬਾਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਿਰਫ਼ ਵਾਰਡ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ।

    Read the full method

    Contains information licensed under the Open Government Licence – City of Ottawa.